mijn airco blaasde niet zo koud,
ik dus naar garage voor checkup en bijvullen...

eerst ging hij iets of wat koud,
maar daarna niet meer...

Ik stapte uit mijn wagen (airco beide kanten op 18°C en blazer middelmatig) en buiten was het kouder dan in de wagen...

wat doet hij: fan draaid mee, leidingen worden koud (niet zo koud dat je ijsvorming ziet)

als ik binnen op stationair airco aanzet gaat toeren even omhoog, en bij uitschakelen iets omlaag,
dus er draaid wel zeker iets dat veel vergt van de motor,
ik ga dinsdag zeker eens bellen naar de garage, want heb 6maand garantie op dit.
Maar wat scheelt er?

merciii

ps: even bijkomstig.. de motor loopt  redelijk beroerd, schokkerig in lage toeren, bougies liggen klaar,
maar denk niet dat dit er mee te maken heeft.

1 ding snap ik niet, je bent bij de garage geweest...wat hebben zij dan uitgevoerd of kunnen zeggen.

Wat eraan scheelt is moeilijk te zeggen!
2 leidingen mogen niet koud worden, er mag maar 1 leiding koud zijn en dat is de LD (dikke) leiding uitgang verdamper naar de accumulator en daar mag GEEN rijp (ijs) op ontstaan.

Bepaalde oorzaken: Garage heeft ondeugdelijk werk geleverd, en de druk(ken) niet gecontroleerd en/of verkeerd gevuld. enz.
Temperatuur sensor interieur? of sensor op verdamper defect.
Compressor in wendige schade?

Citaat van: Theostek op 19-05-2013 07:21:40
1 ding snap ik niet, je bent bij de garage geweest...wat hebben zij dan uitgevoerd of kunnen zeggen.

Wat eraan scheelt is moeilijk te zeggen!
2 leidingen mogen niet koud worden, er mag maar 1 leiding koud zijn en dat is de LD (dikke) leiding uitgang verdamper naar de accumulator en daar mag GEEN rijp (ijs) op ontstaan.

Bepaalde oorzaken: Garage heeft ondeugdelijk werk geleverd, en de druk(ken) niet gecontroleerd en/of verkeerd gevuld. enz.
Temperatuur sensor interieur? of sensor op verdamper defect.
Compressor in wendige schade?

Ik had gevraagd of hij leeg was,
Ze hebben gezegd we hebben checkup gedaan en bijgevuld..
Meer niet,

Ik merk dat beide leidingen gisteren wel koud stonden (niet met ijs op)

Dinsdag maar eens terug mee gaan...
Pff
Vakmensen zijn dit dan...

Al verder actie ondernomen ?

Bij vullen is geen diagnose of iets

Citaat van: Sbv op 02-06-2013 21:10:09
Al verder actie ondernomen ?

Bij vullen is geen diagnose of iets

neen niet direct...

ondertussen heb ik gemerkt dat hij bij vertrek (koude motor) ijzig koud kan blazen,
maar na een minuut of 8 valt hij gewoon uit, en blaast hij de buitenlucht gewoon binnen,
ik hoor en lees veel over de magneet die te ver staat of zoiets,

misschien moet ik hier eerst werk van maken voor ik zotte kosten doe...

magneetkoppeling ja

Magneetkoppeling kun je ook fiksen ipv vervangen. Onlangs bij mijn C70 ook gebeurd. Beestje koelt weer tot 6 graden.

Citaat van: FGG op 05-06-2013 19:48:45
Magneetkoppeling kun je ook fiksen ipv vervangen. Onlangs bij mijn C70 ook gebeurd. Beestje koelt weer tot 6 graden.

hoe doe je dit het beste,
moet deze er volledig af?

ik lees hier sommige die zeggen er een breekijzer tussen te steken!!???!!

Zal niet blijven koelen tot 6 graden...laat jullie toch niks wijs maken.

@djkain, daar is al zoveel over geschreven hier op het forum hoe, het te fiksen is.

Anders maak een keer een afspraak met Theo al hij dat wil.
Of bij een andere airco specialist.

speling is 1,2mm grof gemeten...

en niets!! van plaats... KAK 

Droger zit er ook redelijk rot uit. Is die recent wel vervangen ? Motor was eruit. dwz airco leidingen zijn los geweest -> droger verzadigd

Citaat van: Sbv op 07-06-2013 21:23:42
Droger zit er ook redelijk rot uit. Is die recent wel vervangen ? Motor was eruit. dwz airco leidingen zijn los geweest -> droger verzadigd

aircosysteem is blijven zitten,

droger zal nu reeds 16jaar oud zijn,
misschien best ook eens vervangen,
of is dit steeds door specialist te doen?

is de compressor ook blijven zitten dan ? deze trek je normaal met de motor eruit.
Droger kan je zelf vervangen(als de koppelingen los willen tenminste)

Citaat van: Sbv op 07-06-2013 21:28:22
is de compressor ook blijven zitten dan ? deze trek je normaal met de motor eruit.
Droger kan je zelf vervangen(als de koppelingen los willen tenminste)

compressor is inderdaad blijven zitten...
droger op lijstje met te doen bijgezet, nog iets aan de airco die zijn beste tijd heeft gehad?
ik vermoed dat alles aan mn auto 16jaar oud is, buiten hetgeen reeds kapot is gegaan, of ikzelf bij aankoop heb vervangen... :-)