op de warmste dag van de week (gisteren) met de wagen een tochtje gemaakt tot Nederland en op de terugweg even iets gaan eten en toen ..... niets meer
Het betreft een volvo c79 2.5T 98 dus zonder etm
: eerst niet starten, dan zeer bizar lopen onregelmatig ed
wagens gesleept naar volvo hasselt acl en aan de uitleeseenheid gelegd
Ik had zelf een obd uitleeseenheid bij en had de codes
p0107 maf sensor
p0505 stationair regeling
P0606 ecu faillure
code p0107 en P0606 kon ik wissen
DE volvo dealer kreeg 15 x code  111 en ko blijkbaar de ecu niet resetten

nu wil het juist lukke dat deze ecu bij ecu soft nederland geupdated is zal ik maar zeggen
Mijn vraag is : niet of slecht starten, dan weer normaal lopen maar bij het rijden stutteren, toerantal spontaann omhooggaan,... kan dit een teken zijn van een maf faillure

Citaat van: dirkvis1968 op 08-06-2013 12:45:33
op de warmste dag van de week (gisteren) met de wagen een tochtje gemaakt tot Nederland en op de terugweg even iets gaan eten en toen ..... niets meer
Het betreft een volvo c79 2.5T 98 dus zonder etm
: eerst niet starten, dan zeer bizar lopen onregelmatig ed
wagens gesleept naar volvo hasselt acl en aan de uitleeseenheid gelegd
Ik had zelf een obd uitleeseenheid bij en had de codes
p0107 maf sensor
p0505 stationair regeling
P0606 ecu faillure
code p0107 en P0606 kon ik wissen
DE volvo dealer kreeg 15 x code  111 en ko blijkbaar de ecu niet resetten

nu wil het juist lukke dat deze ecu bij ecu soft nederland geupdated is zal ik maar zeggen
Mijn vraag is : niet of slecht starten, dan weer normaal lopen maar bij het rijden stutteren, toerantal spontaann omhooggaan,... kan dit een teken zijn van een maf faillure

Ja, dat kan.
Maar dat is zeker niet de enige mogelijke oorzaak.

kleine toevoeging
_ontsteking gecontroleerd (vonkt)
- brandstofpomp draait
- brandstofdruk 3 bar

Als de wagen draait, geen checklight, waardes co en lambda normaal en oscilerend 0,2-0,8
voorverwarming lambda ok
maar bi het rijden stotteren, verhoogd toerental, te laag toerental,... en uiteindelijk uitvallen

bij de dealer is de classic reeks blijkbaar verdrongen naar een ver verleden en vandaar dat ik wat info zoek op t forum waar denk ik meer kennis van deze motoren voorhanden is

Vertel; niet meer bij de dealer??

Wij hebben nog steeds veel 850, S/V70 en C70 van het eerste type in onderhoud.

het zal zeker wat afhangen van dealer tot dealer
Meestal wordt er liever een nieuwe wagen verkocht dan een oudere gerepareerd
De dealerprijzen zijn ook niet om mee te lachen
Je moet vermoedelijk de juiste technieker tegenkomen in de juiste garage
Nu zaterdag is de werkplaats gesloten dus wachten op maandag
Ik heb nog een maf sensor liggen die ik er ga afgeven als testobject (ik kan deze zelf perfect monteren maar ga ze niet voor de voeten lopen

Niemand nog een concreet idee. In welke hoek nog zoeken
Misschien een vraag: een van de foutcodes wijst naar de inlaattemperatuur sensor
Wie weet waar die zit
Is dat die sensor op de inlaatbuis tegen de turbo?

Welke code wijst dan naar de ait sensor ?

de betreffende codes zijn 111 en 107
beide hebben betrekking op maf en iat

Ik denk dat de universele OBD2 lezer je in dit geval op het verkeerde spoor zet.

Beste
Kan je dat even uitleggen wat jebedoelt
Heb je een idee waar k t probleem moet zoeken??
Alle hulp welkom

beste marco

ik daag je uit om je stelling te verdedigen
mijn universele uitleeseenheid is nog nooit bewezen fout geweest
misschien enkel de gegevens fout geinterpreteerd

Stelling ?  hmm, ok.     Het was slechts een hersenscheet.

Heb de intercooler slangen al nagezien ?
modificatie op de LMM stekker gedaan ?

Dat is inderdaad niet helemaal onlogisch
de lmm modificatie is inderdaad gebeurd (tie wrap rond stukken en lmm) kan nog altijd stuk zijn of kabelbreuk
een van de dingen dat ik in mijn hoofd had was de lmm eens lostrekken en kijken wat er gebeurd ...

Intercoolerslangen - zou kunnen
inderdaad bij vacuumlek gaat toerental omhoog en raakt de ecu in de war
Daarstraks al eens gebeld maar nog geen nieuws dus wreed rap zijn ze niet maar vermoedelijk gaat het werk op afspraak voor ...
Moment dat ik tijd heb ga ik zelf eens tot daar gaan en een aantal zaken bekijken
Alvast bedankt voor de info - het was een gefundeerde "hersenscheet"

probleem opgelost

komt zelden voor maar toch
ecu kaput- naar de vaantjes
ruil ecu ingebouwd , moest ingeleerd worden ed maar ...... probleem opgelost
Motor draait terug als een klok