Mijn huidige 2.5 20v (automaat, vvis mod, lpi) met slechts 264k km rijdt nog als een zonnetje. Op een lampje en wat rem geneuzel vandaag weer fluitend door de apk.
Enige wat mij tegenvalt is het koppel bij lage toeren. Bij het stoplicht ben ik nooit de snelste :-(, maar die leeftijd heb ik gehad ;-) Pas boven de 3000 toeren merk je de 170pk, maar ik kom zelden in dit toerengebied.
Erger wordt het met een aanhanger. Zelfs met een aanhanger voor 1 motor (samen nog geen 200kg) is het al moeilijk versnellen en wordt het verbruik dramatisch slechter.

Nu ben ik rustig aan het rondkijken voor de volgende roffel (eerste generatie V70). Deze keer een XC of AWD. Welke motor (2.5T, T5r, R, etc.) heeft het hoogste koppel bij lage toeren, dus zeg maar het karakter van een diesel? Oh ja, ik rijd het liefst met automaat , hoeveel impact heeft dat op het aanwezige koppel?

groet, Norbert

2.5T heeft het meeste een karakter van diesel. Eventueel diesel gaan rijden

De V70 2.4D heeft het meeste het karakter van een diesel

Citaat van: Piet op 11-06-2013 16:17:58
De V70 2.4D heeft het meeste het karakter van een diesel

een 2.4D is dan ook een diesel,... 

O....

Citaat van: Piet op 11-06-2013 16:17:58
De V70 2.4D heeft het meeste het karakter van een diesel

goh...

Ik wil ook 4 wiel aandrijving en die zijn er niet als diesels (toch?).

V70n D5 awd nemen erg veel koppel en awd alleen nog een model nieuwer

Maarja.. Als je het over benzine hebt is de 2.5T de beste keuze.
Een goed werkpaard en nog steeds niet als snelste weg bij het stoplicht.
Kortom, precies wat je zoekt. 

Een diesel heeft natuurlijk het meeste het karakter van een diesel. Maar als je per se geen diesel wil, dan is -zoals gezegd- de 2.5T de benzineuitvoering die daar het meest bij in de buurt komt.

Beter nog een gechipte 2.5T, die heeft nog méér het karakter van de diesel dan de dieseluitvoering zelf

Wil je weer op gas gaan rijden ?

Frommel er een 6 cilinder in  

Maar dan heb je geen roffel meer  

Grts

Na de 850 R heb ik nu en V70N 2.5T AWD. Indrukwekkend koppel en goede tractie! De topsnelheid is wat lager dan bij een R maar de 200 haalt hij makkelijk.

een gewone 2,5 20V met automaat is zowiezo niet vooruit te branden. Ik zou voor een diesel gaan (d5 is heerlijke motor, veel koppel onderin, zeker als je hem een chipkuurtje geeft)

Aangezien we hier in een ontopic gedeelte zitten is een D5 aanraden niet de bedoeling.

Ik denk dat de topicstarter best wat kan gaan proefrijden. In een 2.5T, een T5 een R een 2liter T5, ...

Een gechipte T5 met 3" downpipe lijkt me ideaal. Een 2.5T kan ook, maar Dirk komt dat type blok straks helemaal afzeiken dus het heeft geen zin om een 2.5T aan te raden.

Als je niet vaak boven de 3000 rpm komt lekker een 2.5T nemen. Heerlijk smeuïge motor met een goede bak koppel.