Citaat van: de Boeing op 12-06-2013 22:51:40
Wat is eigenlijk precies het voordeel van individuele penbobines (via de COP module van turbotuner), kan je hiermee de timing van de ontsteking nog verbeteren?

Mja.... De RN kop is eigdnlijk niet meer geschikt voor een gewone bobine, liever gezegd voor montage van een verdeler, daarbij werden penbobines bij toegepast. Nu is hij wel geschikt te maken voor een verdeler door draad te tappen in de inlaatnokkenas, maar ik vond dit wel een mooi moment om penbobines te nemen.
Qua vermogen maakt het denk ik weinig uit.
Maar het staat opgeruimder en geeft mooi ruimte voor een catchcan door het ontbreken van de verdeler. Verder heb je minder slijtende mechanische onderdelen als rotor en verdelerkap en geen hoogspanningskabels meer die kunnen gaan doorslaan.
Daar staat wel tegenover dat de penbobines ook kapot kunnen en ze dat ook nog al eens gaan.

Zo piet creabea! 

Citaat van: razorx op 12-06-2013 23:21:56
Volgens mij heb je een privé orgie met dat blok Piet.
Heel mooi werk werk!

Ha, ha ... nou zo ver gaat het ook weer niet.....

Mooi werk! 

Lekker bezig Piet!
Uitgang van de intercooler zit precies goed zo te zien, mooi!

Jawel, precies goed inderdaad.

Zo dat is een mooi kort inlaattraject geworden, netjes gedaan!
Dat ga je wel merken aan de reactie op het gas, kan niet anders

http://www.meditekst.nl/vastloper/firststart.mov

Hier staan de klepstoters nog een vrolijk riedeltje te geven, maar dat is snel vrijwel verdwenen.
Het eerste wat meteen opviel is dat hij echt enorm direct en retestrak op het gas reageert !

Moet me nog inhouden  (moeilijk, moeilijk,moeilijk  ) , de spec koppeling moet nog een beetje worden ingereden, de motor wil ik toch ook nog een paar honderd km "zich laten zetten".
oeffff

 

Goed bezig Piet!
Als ik ooit nog een blokje ter revisie heb, mag ik je dan bellen?

Loopt netjes Piet!

Je geduld wordt beloond Piet.
Gefeliciteerd!

Citaat van: koen.s op 14-06-2013 22:06:56

Citaat van: Piet op 14-06-2013 22:01:37
http://www.meditekst.nl/vastloper/firststart.mov

Hier staan de klepstoters nog een vrolijk riedeltje te geven, maar dat is snel vrijwel verdwenen.
Het eerste wat meteen opviel is dat hij echt enorm direct en retestrak op het gas reageert !

.

Moet me nog inhouden  (moeilijk, moeilijk,moeilijk  ) , de spec koppeling moet nog een beetje worden ingereden, de motor wil ik toch ook nog een paar honderd km "zich laten zetten".
oeffff

Dat komt door jou inlaat aanpassingen?

Dat lijkt er wel op

Gefeliciteerd!!!

Thanks !!