turbo achteraf

Gestart door Bazz, 12-04-2004 22:23:43

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Volvo comfort

Wat gaat het je kosten.....

Foto toevoegen??

Je moet je foto op een site zetten dus bv op je homepage ruimte en dan de url van je foto op je homepage hiertussen zetten

[img ]  hier de url van je foto plaatsen[/img]

Jos70

Wat gaat het mij kosten!

Veel!  Na alle aanpassing wat er voorheen gedaan is door FCG, zal nu de turbo worden vervangen en het management. De oude turbo zal naar Marc H gaan voor zijn 440 project.
De motor zal straks door de DTA module volledig aan te passen zijn.

www.freddycane.com is de site waar meer info staat over het turboproject inhoud.  Ik ben momenteel de enige die dit laat doen.

Momenteel is de motor is geheel gereviseerd, geprepareerd en uitgebalanceerd. Compressie verlaagt, nokkenassen naar een speciaal turbo profiel gebracht. Zuigers aangepast, vliegwiel enz enz. Er zijn niet veel mensen die dit gedaan hebben en het was dan ook niet makkelijk om de juiste waarden ed te krijgen. Verder zijn er betere onderdelen in het blok gebruikt en zit er een carbon luchtfilter op.Lichtere poulie. Aangepaste buizen en aparte intercooler naar turbo. Op 0.7 bar deed de auto 235 pk.

Nu in hoofdlijnen zal er een DTA management module opgezet worden die het huidige management met kabelboom vervangt. Een grotere turbo met een apart gemaakt spruitstuk. De racekat zal vervangen worden.

Gr Jos


elianmars

Wat kost zo'n DTA systeem ongeveer?

mathh

Zulke firma's hanteren twee verschillende prijzen. Het systeem apart (computer en kabelboom met sensors) en inklusief montage, afstellen en after-sales service. Apart is het vrij goedkoop, maar dan wordt er vanuit gegaan dat je montage, aftstellen en problem-shooting zelf doet. All-in kan duizenden euro's duurder zijn. Dat lijkt dan heel wat, maar je kunt jezelf er heel wat ellende en kosten mee besparen. Dus ga niet altijd voor de goedkoopste optie.
V70R awd 2000                Heico chip, Ferrita DP, K&N, Denso irridium Heico 8x18

Luc

En wat die foto betreft : op www.photobucket.com kun je gratis en gemakkelijk je eigen on-line fotoalbum maken.
De fotoos die je wilt plaatsen moet je dan even uploaden, en daarna krijg je vanzelf de link te zien die je moet gebruiken om de foto op andere site's te tonen.
Toyota Auris TS, Renault 19 Cabriolet

Jos70

Het is al weer een tijdje geleden, dat mij S70 weggebracht is naar FCG. Heb nu wel een leenauto de 440 mee, maar is toch een beetje afzien.

Bij het maken van het spruitstuk was het probleem dat de bochten van een bepaalde dikte moesten zijn, zodat het paste. De originele was echt een waardeloze vorm. De nieuwe handgemaakte zal  een veel betere werking hebben. Turbogat zal hierdoor erg gereduceerd worden.

Voor het DTA systeem moest de BDP -sensor aangepast worden. Ze zijn van plan om de auto in closed-loop te laten draaien in de deellast en dus misschien zuiniger dan voor de tijd maar in vollast natuurlijk niet want door het meer geproduceerde vermogen zal er meer benzine in moeten en het verbruik automatisch stijgt maar dat is alleen als je volgas rijdt. Daarbij komen nog de problemen die we krijgen als mijn standaard motormanagement in de gaten krijgt dat de auto wel rijdt terwijl het denkt dat de motor niet loopt.

Enz enz.

Zodra de auto helemaal klaar is, zal ik zeker de resultaten hier laten zien.

Gr Jos


BenC70ES

Citaat van: thuur op 07-10-2004 12:09:19
Citaat van: ed op 07-10-2004 11:46:14
Deze waarde klopt niet op die site. jij hebt een CR van minimaal 10:1, maar waarschijnlijk 10,5:1. Ze hebben per ongeluk de CR van een turbo vermeld.

Haha, het lijkt wel of ik het blijf proberen en jullie me blijven afschieten ;)

Maar waar kan ik dan wel de correcte tech spec vinden van mijn bakkie?


Gr 8)

De 2.0 20V heeft 10,3:1  :)

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

thuur

Citaat van: BenC70ES op 23-06-2005 22:05:37
Citaat van: thuur op 07-10-2004 12:09:19
Citaat van: ed op 07-10-2004 11:46:14
Deze waarde klopt niet op die site. jij hebt een CR van minimaal 10:1, maar waarschijnlijk 10,5:1. Ze hebben per ongeluk de CR van een turbo vermeld.

Haha, het lijkt wel of ik het blijf proberen en jullie me blijven afschieten ;)

Maar waar kan ik dan wel de correcte tech spec vinden van mijn bakkie?


Gr 8)

De 2.0 20V heeft 10,3:1  :)

Thnx! :D


Gr 8)

thuur

Citaat van: Ludo op 24-06-2005 20:44:49
Citaat van: thuur op 24-06-2005 17:04:44
Citaat van: BenC70ES op 23-06-2005 22:05:37
De 2.0 20V heeft 10,3:1  :)

Thnx! :D

wist jij dat dan niet?.

Hee Ludo, geweldig! Bedankt!

Nee, ik heb tijden geleden al een paar maal gevraagd om de correcte gegevens, maar tot nu toe niet gevonden :D


Gr 8)

elianmars

Citaat van: Ludo op 24-06-2005 23:31:56
Citaat van: thuur op 24-06-2005 23:09:39
ik heb tijden geleden al een paar maal gevraagd om de correcte gegevens, maar tot nu toe niet gevonden :D

mm, dat is me dan ontgaan want ik heb dit ook nog van andere types:
2.0L 10V
2.5L 10V
2.5L 20V
2.0L T5
2.3L T5
2.3L T-5R - R

Volgens mij zijn al deze links voor de 2.0 10v........ (toch?)

elianmars

Jaaaaaa, de goede gegevens  :D

Wat heb je toch een hoop info, Ludo!

konniekip

Hoe gaat het met het project?

animalT5R

ja dat begin ik me,na het lezen van het topic,ook af te vragen.
Im not that smart,but i can lift heavy things

just beat my advise maar in de wind....

Jos70

Goedemorgen,

Nog even afwachten en dan "hopelijk" goed nieuws. ;D


Gr Jos


Turbobiker

De Tussenpaus