Heb eventueel een B5254T voor je liggen compleet voor 500 euries. Heeft ook rond de 2 ton gelopen maar doet het nog perfect

Gr

Citaat van: thuur op 08-12-2009 21:39:06
Dan nog zie ik 8 lijntjes..

Beide.


Gr

Ik zal morgen navragen waarom er maar 4 lijntjes zijn.

Citaat van: patjesman op 08-12-2009 22:32:33
Heb eventueel een B5254T voor je liggen compleet voor 500 euries. Heeft ook rond de 2 ton gelopen maar doet het nog perfect

Gr

Heb je een PB gestuurd.
Groet

Citaat van: thuur op 08-12-2009 21:39:06
Dan nog zie ik 8 lijntjes..

Beide.


Gr

De meting is als volgt gedaan, van boven naar beneden 12345, dan hermeting van cilinder 2(3x)

Ik heb er de oaatste dagen ook last van...

Enkel in stationair trilt de hele wagen mee, niet zooo erg hard,
Maar je voelt duidelijk dat hij schokt,

Ik heb eerder reeds alle onderste motorsteunen vervangen, bougies, bougiekabels, rotors, verdeelkap,

Enkel de bovenste steunen niet. Moet ik daar mijn probleem gaan zoeken,

Vind het raar dat hij het nu ineens heeft, de wagen loopt al een maand op alle nieuwe onderdelen en nu ineens heeft hij last...

helaas is het bijna altijd " ineens" en je geeft ook antwoord op je eigen vraag.... ik zou het zoeken in je bovenste steun. dan heb je die uitgesloten. Wellicht ook toch even de andere steunen nog eens "nakijken" is het origineel spul? wellicht niet goed gemonteerd. Sluit het nieuwe spul niet meteen uit is mijn advies 

Ik heb het in het verleden ook eens gehad. Bleek een fout in de aansturing van de injector die gaf te weinig en bij stationair zelfs niets. Het verschil in compressie lijkt mij niet overduidelijk voelbaar.

Strepen naar beneden (verticaal) duiden op gebruikersfout.

(Meter niet ontlucht na meting)