Onlangs is de versnellingsbak van mijn T-5 vervangen voor een ruilbak. Alles lijkt weer ok, behalve dat de versnellingspook nu beweegt als ik het gas loslaat of als ik flink gas geef. Ik heb het gevoel dat hij dat bij de vorige bak niet deed. Is er iets fout?

Denk dat er een motorsteun los/stuk is...

Ja je hebt blijkbaar ergens veel te veel speling. Ik zou maar even teruggaan...


Gr

Citaat van: Reitse op 25-06-2005 18:05:41
Denk dat er een motorsteun los/stuk is...

Ik ook.

Bedankt voor jullie reacties. Maandag gelijk maar even bij de Volvo garage langs. Het bedrijf dat de reparatie heeft uitgevoerd zit niet echt in  de buurt, was nl. een garantiereparatie. Moest al bijna 3e weken wachten tot ik hem eindelijk kon ophalen dus heb niet heel veel zin om hem weer daar naar toe te brengen. <zucht>

Volgens Volvo garage was er niks aan de hand (met de bak dan).

Helaas was de koppeling een ander verhaal :-(

huh? hoe krijgt een slechte koppeling je versnellingspook in beweging?

De versnellingsbak is vervangen en ze hebben niet gelijk de (slechte) koppeling meegenomen

Dat hadden ze op z'n minst even kunnen vragen....

Da's geen staaltje vakwerk IMHO


Of is er sindsdien iets met de koppeling aan de hand? Wat is er eigenlijk aan de hand met de koppeling?


Gr

Nee, het zit iets anders. De versnellingsbak was brak. Die is vervangen (onder garantie) en de garage stelde voor om gelijk de koppeling te vervangen (waar niets mee aan de hand was). Voor de nieuwe koppeling hoefde ik dan alleen maar de onderdelen te betalen. Leek mee een goede deal, dus zo gezegd, zo gedaan. Ik zal jullie het hele verhaal van hoe lang het duurde besparen, maar het kwam er op neer dat ik mijn auto meer dan 3 weken kwijt ben geweest. Maar goed, hij zou weer in orde zijn. Toen ik hem ophaalde merkte ik direct dat de koppeling erg "rauw" was. Hij pakte abrupt en leek wat schokkerig. Ik dacht dat dit kwam omdat hij nog nieuw was en misschien wat moest inslijten. Verder merkte ik dat de versnellingspook dus wat bewoog als ik het gas losliet of intrapte. Voor de versnelling ging ik vandaag bij de Volvo garage langs, omdat ik bang was dat er een motorsteun los zat. Nou blijkt dat dit bewegen niet erg is en vrij normaal is. Heb ik kennelijk verkeerd ingeschat. Maar het eerste wat de monteur zei toen hij weg wilde rijden was dat de koppeling niet deugde. Als je de rem intrapt en dan de koppeling wat laat komen begint de hele auto te schudden. Waarschijnlijk is de koppeling niet goed gecentreerd dacht hij maar om dat vast te stellen moest hij er helemaal weer uit.

Nou ja, heb vanmiddag met die garage gebeld waar ik de auto heb gekocht. Zij hebben zelf de reparatie niet uitgevoerd dus hij weer bellen met de daadwerkelijke reparateur. Hij belde me terug met de mededeling dat de koppeling weer wordt vervangen. Uiteraard heb ik voorgesteld om het bij mijn Volvo garage te laten doen maar dat wilde hij niet. Helaas zitten ze 150 km ver weg. Eind deze week moet ik die kant weer op en ik hoor morgen van hem of ze dan de reparatie kunnen uitvoeren.

Zucht, en dan heb ik dit ook nog:
http://www.volvo850forum.com/?board=3;action=display;threadid=9060

De auto en motor zijn gewoon goed, het zijn gewoon ontzettende sukkels die hem proberen te repareren. Zal blij zijn als het allemaal klaar is.

Dat toerental komt wel goed, lijkt me niets ernstigs.

Ja, dat is balen zeg! Heb zelf ook ooit een stel enorme prutsers aan mijn auto moeten laten werken. De opdracht was het vervangen van distributieriem en spanrol, en multiriem en spanrol. Resultaat: spanrol kapot gelopen, multiriem gescheurd, onder de distributieriem geslagen en auto van de tijd af . Meteen verkocht! Je bent soms gewoon afhankelijk van anderen en dan kun je wel zeggen 'vertrouwen is goed, controleren is beter', maar een versnellingsbak heb je er niet onderuit in een half uurtje

Wel goed om te horen dat ze toch garantie op hun reparatie aanbieden. Ik zou er wel gebruik van maken. Sterker nog: je moet wel ingaan op het aanbod het leed te herstellen. De uitkomst blijft een vraag gezien je ervaring tot nu toe uiteraard.

Begin ondertussen maar met het verzamelen van papieren en opstellen van afspraken (hoe laat, met wie, etc.). Je weet nooit waar het goed voor is. Mocht het heel vervelend worden dan heb je al een goede start met je papperassen.


Sterkte!

Gr

Gelukkig is het een half jaar Bovag garantie en heb ik het eerste telefoontje met Bovag al gepleegd. Dat was toen de reparatie zo lang duurde en er steeds weer een andere smoes was waarom het nog niet klaar was. Bovag weet er dus al van.

Het vervelende is, is dat de garage waar ik hem heb gekocht de reparaties steeds uitbesteedt. Als ik dus hij hun klaag geven ze me helemaal gelijk en zeggen dat ze dan bij de reparateur zullen gaan klagen. Nou ja, laten we hopen dat de koppeling na de volgende reparatie OK is en dat hangende gas ga ik zelf maar eens naar kijken. Is wel leuk om zelf uit te vogelen.

Bedankt voor je tips  

Dat bewegen van de pook is volgens mij helemaal niet "gewoon". Ik blijk een redelijk versleten onderste motorsteun te hebben (onder de D-riem) maar de versnellingspook staat gewoon stil.

Er zit toch ook nog ergens een baksteun of niet?


Gr

Ik weet dat de oude mr2's zoals ik er een had, latst hadden van een uit de 5 springende pook, dit had gewoon met bakslijtage te maken. Het begint dan met het op en neer bewegen van de pook met gasgeven, maar later wordt dit zo erg dat ie eruit springt.

Ik zou echt gebruik maken van de Bovag garantie want t lijkt me niet gezond dat bewegen.

Wellicht is het bewegen iets minder dan mijn 1e bericht doet vermoeden. De beweging is niet te zien maar alleen te voelen als je de pook wat naar voren (in zijn 3) of naar achteren duwt (in zijn 4) en dan het gas lostlaat of intrapt.

Het lijkt me toch lastig om van de Bovaggarantie gebruik te kunnen maken als een Volvogarage (die er geen belang bij heeft) zegt dat het wel goed is.