Precies, je zegt het zelf al... Mesman .  Dat is een bewezen dikke lama geworden.

Citaat van: Wout309t op 24-06-2013 14:37:54
[Dat werd enkele jaren geleden door bijvoorbeeld een Mesman (jou wel bekend) niet verteld hoor. Ze waren toen onderhoudsvrij.

In een mail van de Vialle helpdesk (juni 2011) heb ik staan dat de dealer de mogelijkheid heeft de olie te controleren of te verversen, maar dat dit niet voorgeschreven is.

Oftewel het kán wel, maar hoeft niet. Wel vreemd dat zo'n pomp dan toch droogloopt.

Citaat van: dbs1 op 25-06-2013 12:49:19

Citaat van: Wout309t op 24-06-2013 14:37:54
[Dat werd enkele jaren geleden door bijvoorbeeld een Mesman (jou wel bekend) niet verteld hoor. Ze waren toen onderhoudsvrij.

In een mail van de Vialle helpdesk (juni 2011) heb ik staan dat de dealer de mogelijkheid heeft de olie te controleren of te verversen, maar dat dit niet voorgeschreven is.

Oftewel het kán wel, maar hoeft niet. Wel vreemd dat zo'n pomp dan toch droogloopt.

Ik heb ook een vialle lpi en in onderhoud bij AGIt in Rijssen.
Mijn pomp is 1 1/2 jaar geleden ook vervangen: reden: kapotgelopen door geen onderhoud
DE gasboer vertelde dat er af en toe olie "ververst" moet worden!

BR

Citaat van: Dirk342 op 24-06-2013 22:27:22
Precies, je zegt het zelf al... Mesman .  Dat is een bewezen dikke lama geworden.

We verschillen qua Mesman niet heel veel van mening Dirk

Mijn punt is dat Vialle in het verleden rondbazuinde dat het spul onderhoudsvrij is, en onder die noemer is het aan velen van ons verkocht.
Dát is de reden dat er geen onderhoud werd gepleegd aan Vialle lpi.
Toen er overal kapotte pompen opdoken zijn de meesten wel wakker geworden volgens mij.

Mee eens..
Benieuwd hoe mijn nieuwe lpi lpe7 installatie het gaat houden

Ik heb onlangs ook Vialle LPI laten installeren. Bij welke interval/km-stand is het raadzaam de pomp te laten controleren en/of olie te laten vervangen?

Citaat van: rogerV701998 op 25-06-2013 19:27:42
Ik heb onlangs ook Vialle LPI laten installeren. Bij welke interval/km-stand is het raadzaam de pomp te laten controleren en/of olie te laten vervangen?

50.000 km

Bij jou hoeft de pomp trouwens niet zo hard te werken als in de turbo's omdat je kleinere injectoren hebt. Je zou dus nog later kunnen gaan, maar gezien de lage kosten van het vervangen van de olie t.o.v. een nieuwe pomp zou ik het wel weten

Citaat van: rogerV701998 op 25-06-2013 19:27:42
Ik heb onlangs ook Vialle LPI laten installeren. Bij welke interval/km-stand is het raadzaam de pomp te laten controleren en/of olie te laten vervangen?

Ik heb het destijds na 90.000 km laten doen, en toen bleek dat ik nog meeeeeer dan voldoende olie in ee pomp had. Nou weet ik niet of met mijn gemiddelde km's per jaar een pomp minder verbruikt?

Citaat van: mehn op 25-06-2013 19:46:09

Citaat van: rogerV701998 op 25-06-2013 19:27:42
Ik heb onlangs ook Vialle LPI laten installeren. Bij welke interval/km-stand is het raadzaam de pomp te laten controleren en/of olie te laten vervangen?

50.000 km

Bij jou hoeft de pomp trouwens niet zo hard te werken als in de turbo's omdat je kleinere injectoren hebt. Je zou dus nog later kunnen gaan, maar gezien de lage kosten van het vervangen van de olie t.o.v. een nieuwe pomp zou ik het wel weten

Dank.

Citaat van: Arie T5R op 25-06-2013 21:27:55

Citaat van: rogerV701998 op 25-06-2013 19:27:42
Ik heb onlangs ook Vialle LPI laten installeren. Bij welke interval/km-stand is het raadzaam de pomp te laten controleren en/of olie te laten vervangen?

Ik heb het destijds na 90.000 km laten doen, en toen bleek dat ik nog meeeeeer dan voldoende olie in ee pomp had. Nou weet ik niet of met mijn gemiddelde km's per jaar een pomp minder verbruikt?

Ik denk dat het er mee te maken heeft of men de gastank helemaal leeg rijd ( dus stotteren op gas dan pas omschakelen naar benzine).
De eerste keer gewoon kijken wat er maximaal haalbaar is qua kilometers .
Voorbeeld : gas tank helemaal leeg bij 350 km , voortaan altijd tanken op de dagteller bij 325 km.

Dat doe ik sowieso, maar helaas was mijn pomp ook al na 80.000 dusdanig onbetrouwbaar (lees: veel lawaai, klinken alsof ie uit elkaar zou vallen) dat ik hem voor de zomervakantie maar heb laten vervangen.
Anyway: de topicstarter heeft geen Vialle LPi dus we zijn zijn topic aan het vervuilen

Ach vervuiling, dingen die onderbouwd zijn door ervaring lees ik als nuttige informatie.

Mijn installatie heeft nu de eerste 3000km gehad, nog geen enkel probleem.
Heb alleen het idee dat in de 4 en 5e versnelling rond de 3800/4000 toeren het vermogen zeer laag is (voelt als wegvalt) en dan de turbo er vrij hard in klapt. Mogelijk dat ik deze week toch even terug ga.

Coming soon:
A lot of pictures!

Citaat van: Martin-R op 11-07-2013 08:35:32

Mijn installatie heeft nu de eerste 3000km gehad, nog geen enkel probleem.
Heb alleen het idee dat in de 4 en 5e versnelling rond de 3800/4000 toeren het vermogen zeer laag is (voelt als wegvalt) en dan de turbo er vrij hard in klapt. Mogelijk dat ik deze week toch even terug ga.

Misschien toch eens een AFR meting laten doen op LPG, aangenomen dat je auto op benzine ok is.

Citaat van: scania164 op 25-06-2013 14:11:11
Benieuwd hoe mijn nieuwe lpi lpe7 installatie het gaat houden

Ik heb LPI lpe7 sinds april 2011 en nog geen wanklank hierover (behalve een doorgesleten injectordraad, maar dat ligt natuurlijk niet aan het systeem, maar aan de inbouwer).
Gebruik jij ook de AFS, of is dat uitgeschakeld omwille van een grotere actieradius?

Zoals beloofd een compleet verslag van Mnr. V.Olvo op vakantie.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.508920612514680.1073741827.100001902385219&type=3

(weet niet of jullie het zo kunnen zien, maar op deze manier is het inclusief zeer interessante opmerkingen enzo )

Leuke foto's!
Toch jammer dat je gasinstallatie bij 240 op benzine om moet schakelen
Had je bij LPi geen last van gehad