Ik loop zoals in mijn blog (KLIK HIER) te lezen is al een tijd te etteren met de automaat. Tenminste...ik ga er vanuit dat het de automaat is.

Als volgt:

- Ik vind al tijden dat de automaat hard overschakelt. Met klappen;
- Terug schakelen gaat altijd prima (al voel ik sinds een week vlak voor stilstand een licht schokje);
- Alle motorsteunen zijn vervangen (Motorsteun B, schutboard, onderste allemaal en de baksteun);
- Automaat peil is prima en olie is rood. Automaat is vorig jaar (8000 km geleden) geflushed;
- Al rijdend het gas loslaten, voet eraf en weer gas erop gaat altijd gepaard met een schok. Is reproduceerbaar.

Sinds gisteren heb ik heel af en toe (kan het niet reproduceren) bij afremmen het probleem dat er een soort goed hoorbaar resonerend geluid is. Je voelt het ook terug in de rem. Het klinkt exact alsof je met de banden op die ribbeltjes rijd op de witte zijlijnen op de snelweg. Ook het gevoel en geluid wat je dan hoort/ervaart.

Ik ga uit van de automaat, maar verdenk na inlezen op dit forum ook wel de aandrijfassen.

Helaas gaat mijn technische/mechanische kennis niet zo ver.

Ik laat de auto absoluut weer maken door Dennis850Estate waar ik gewoon erg over te spreken ben, maar wil eerst het eea uitgesloten hebben omdat ik niet zomaar preventief dure dingen wil vervangen.

Via telefoon/berichtjes op het forum is het probleem natuurlijk moeilijk aan de man te brengen....je moet het denk ik zelf ervaren.

Dus vandaar mijn vraag:

Is er een forumlid in de buurt van Flevoland en omstreken bereid (en met voldoende kennis) om zelf in mijn auto te willen rijden om een (vrijblijvende) diagnose te kunnen stellen?

Kan je niet gewoon beter even naar de garage gaan??

Alles kan...maar die weten het 9 van de 10x ook niet en willen het liefst gelijk alles vervangen. Ik hoor altijd...tja...dat kan van alles zijn. En na 1 diagnose ben je alweer honderden euro's armer.

Doe het liever bij de echte specialisten...hier dus waar men elkaar tenminste echt wil helpen

Bij automaat specialisten is een diagnose niet echt duur. Ze hebben de apparaten en de know-how.
Dit is natuurlijk enkel waardevol wanneer je zeker weet dat het de automaat is, die diagnose kan vast wel door een forummer gedaan worden.

Niemand verder?

Brussel lijkt me iets uit de richting

Hehe

brand het pijltje (lampje) op het dashboard??

Volgens mij staat http://www.deboertransmissies.nl/ goed aangeschreven en is dat redelijk te doen.

koffie drinken morgenavond?

Citaat van: hertogjan6 op 02-07-2013 19:33:45
brand het pijltje (lampje) op het dashboard??

Nee die brandt niet....Er zijn verder geen storingen bekent. Automaat schakelt verder ook gewoon goed door zijn versnellingen op en neer. Opschakelen gaat in mijn optiek met te harde klappen. Terugschakelen gaat geruisloos/vloeiend maar met een klein schokje van 2 naar 1

Citaat van: jgvdv op 02-07-2013 19:44:21
koffie drinken morgenavond?

Ha Jan Geert,

Ja dat is natuurlijk lekker dichtbij....helemaal niet aangedacht  

Ik houd nog even een slag om de arm....moet nl. morgen werken en afhankelijk van de drukte kan ik eventueel iets eerder weg. Als dat lukt kom ik die kant wel opgereden...anders wordt het na mijn vakantie

....Probeer Paul ook mee te nemen

Een vriend van mij opperde het volgende...

Je ATF olie is rood...misschien wel de beste indicatie dat je bak niet slipt en dat de staat van de bak zelf daarom helemaal niet slecht hoeft te zijn. Los van het feit dat ie ruw overschakelt, schakelt ie wel netjes al zijn versnellingen op en neer.

Er zijn volgens hem daarom 3 verdachten:

De koppelontvormer:

...Daar kan speling in zitten (is dit te meten en zo ja....hoe?);

De aandrijfassen:

... Bij de koop een jaar geleden was de ashoes (bij het wiel) helemaal doorgescheurd. Deze heb ik direct na de koop laten vervangen, maar misschien is was het al te laat omdat het vet al grotendeels weg was (is speling hier ook op te meten...en zo ja....hoe?);

De ABS sensoren:

... De beschrijving zoals bovenaan dit topic:

CiteerSinds gisteren heb ik heel af en toe (kan het niet reproduceren) bij afremmen het probleem dat er een soort goed hoorbaar resonerend geluid is. Je voelt het ook terug in de rem. Het klinkt exact alsof je met de banden op die ribbeltjes rijd op de witte zijlijnen op de snelweg. Ook het gevoel en geluid wat je dan hoort/ervaart.

.... doet hem vermoeden dat dit de hoofdverdachte is (Ook hier de vraag...is dit te meten...en zo ja...hoe?)

Ik ga na mijn vakantie hiermee allemaal aan de slag...maar het zou mooi zijn als ik hier wat voorzetjes kan krijgen wat het zoeken voor mij wat vereenvoudigd..... ben hier nl. helemaal geen ervaringsdeskundige in.

Alvast dank voor de berichten..

Overdreven speling op de homokineet is te voelen als je de as met de hand probeert rond te draaien (naar je toe en van je af), je voelt dan speling/tikken.

Koppelomvormer met onbalans dus trillen is niet te meten zonder hem eronder vandaan te halen.

ABS uitzetten dmv zekering/stekkers dan kan je de abs zo uitsluiten.

Citaat van: NinaPaul op 02-07-2013 22:22:52
ABS uitzetten dmv zekering/stekkers dan kan je de abs zo uitsluiten.

Stomme vraag....maar ik heb al eens de ABS controller uit de auto geschroefd omdat deze toen stuk was (ABS en Tracks bleven branden en geen snelheidssignaal). Deze heeft Thuur gefixed en heb er in die tussentijd niet mee gereden omdat de automaat toen echt stuk was   .... (De ja vu  )

Kan ik deze controller er weer uit schroeven en door blijven rijden en zo jou opmerking testen? ... Of mag je echt niet rijden zonder die controller? ...  Of is er een simpelere oplossing?