vanmorgen bij de bandenboer geweest voor het uitlijnen van de achterwielen omdat de achterbanden scheef (aan de binnenkant) waren afgesleten. nu bleek dat de achterwielen niet verder af te stellen zijn omdat de maximum uitslag al bereikt is,terwijl het rechterwiel nog wel 1 graad uit het lood staat. de bandenboer dacht dat misschien de achteras krom is, maar voor zover ik weet heeft de auto nooit schade gehad, heel vreemd

Citaat van: rudie op 27-06-2005 13:13:43
vanmorgen bij de bandenboer geweest voor het uitlijnen van de achterwielen omdat de achterbanden scheef (aan de binnenkant) waren afgesleten. nu bleek dat de achterwielen niet verder af te stellen zijn omdat de maximum uitslag al bereikt is,terwijl het rechterwiel nog wel 1 graad uit het lood staat. de bandenboer dacht dat misschien de achteras krom is, maar voor zover ik weet heeft de auto nooit schade gehad, heel vreemd

Is dit een vierkant uitlijning?

Kunnen de achterwielen uitgelijnd worden dan?
Dat wist ik niet.............
Christiaan

Citaat van: Christiaan op 27-06-2005 13:45:15
Kunnen de achterwielen uitgelijnd worden dan?
Dat wist ik niet.............
Christiaan

Jazeker  

het had een vierkante uitlijning moeten worden maar omdat de achterkant niet haalbaar was zijn ze ook maar niet aan de voorkant begonnen. met de voorkant heb ik ook geen problemen.

Klopt, bij werkt het ook niet meer, het verschil in materiaal nekt de afstelling. Het aluminium van de achteras zit volledig vast gekoekt aan het staal van de bouten en moeren. Krijg je dus niet meer los.... Max uitslag is het naar mijn mening dus niet maar er zal geen beweging mee in komen... Vraag dat eens na....

nee, de boel zat niet vastgekoekt. en hij zat wel aan zijn max.

En nu dan? Iedere 2 jaar nieuwe achterbanden/spoorvorming/etc?

Er moet toch wel wat aan te doen zijn

Gr

Citaat van: rudie op 27-06-2005 22:58:57
het had een vierkante uitlijning moeten worden maar omdat de achterkant niet haalbaar was zijn ze ook maar niet aan de voorkant begonnen. met de voorkant heb ik ook geen problemen.

Zijn alle draagarmrubbers van de achterste draagarmen wel goed?
Bij zo'n 340.000 km kan er best wel iets versleten zijn, vooral letten op de grote voorste rubber!!

Succes
Piet

Achterste draagarmen

"I am confused"


Gr

Citaat van: thuur op 28-06-2005 12:17:27
Achterste draagarmen

"I am confused"


Gr

De beide multilinkarmen zijn ook draagarmen en die zitten ook in rubberbussen gemonteerd.
Kijk maar eens goed onder je auto, daar zie je een kort stukje naar voren lopen en een lang stuk dwars.
Aan dat korte stukje ter hoogte van de achterbank (dus nog voor het wiel) zit het grote rubber
Gr

aan die draagarmrubbers heb ik een beetje zitten wrikken maar daar zit bijna geen beweging. zo te voelen zijn ze stug maar niet uitgehard of zo.

Citaat van: speedyT5 op 28-06-2005 12:26:01

Citaat van: thuur op 28-06-2005 12:17:27
Achterste draagarmen

"I am confused"


Gr

De beide multilinkarmen zijn ook draagarmen en die zitten ook in rubberbussen gemonteerd.
Kijk maar eens goed onder je auto, daar zie je een kort stukje naar voren lopen en een lang stuk dwars.
Aan dat korte stukje ter hoogte van de achterbank (dus nog voor het wiel) zit het grote rubber
Gr

Aha. Dus je mag die constructie wel een draagarm noemen

Dat rubber was me trouwens niet opgevallen. Moet ik ook eens naar kijken


@rudie: volgens mij mag er helemaal geen speling op zitten, maar daar mag een echte monteur zich over uitspreken


Gr

speling zit er m.i. niet op, wel een zeer geringe beweging. maar daarvoor is het ook rubber, he.

achter zat bij mij inderdaad ook aan zijn max. Is zo goed en kwaad als het ging bijgesteld. Zit nog een fractie buiten de marge, maar voel het niet in het rijden en ook niet in het slijtagepatroon terug te vinden.