Het ziet niet echt uit als originele Volvo kabelboom. Is het wel van de auto?

Ja, toch wel maikel.

Zit aan de andere kant ook gewoon vast aan dat stekkertje.
Maar zou dan toch ergens anders ook iets afgeknipts moeten zijn waar dit aan vast zou moeten zitten.

Ik heb even bij de mijne gekeken. Had geen zin om op mijn werk veel te demonteren, dus het complete antwoord heb ik niet:

De 2 kabeltjes (blauw en zwart) verdwijnen aan de stekkerkant in de ribbel-huls. die kabel gaat bij mij richting de alarmsirene die bij de veerpootbrug zit.
Halverwege deze afstand komt er een 2e kabel bij (die zo uitziet als op jouw 2e foto). Deze kabel loopt dus ook richting sirene en de andere kant van de kabel loopt langs de ABS module naar beneden onder het luchtfilterhuis door (zoals op jouw 1e foto)
Waar de kabel onder het luchtfilter naartoe gaat kon ik zo snel niet zien. Zou naar de automaat kunnen gaan.

Willem, werkt de kickdown ?  Dan kun je pas zinnig verder zoeken !

Zie PB dirk.

Is mijn 1e automaat. Dus niks ervaring met AT van volvo.
Als je stadsverkeer riijd en dan ineens gaat planken schakelt hij wel terug en gaat stevig versnellen.
Rij je wat harder (120+) en je geeft dan ineens gas is hij redelijk tam. Ligt een beetje aan de snelheid of hij dan nog wel terug schakelt of niet.

Springt hij uit de lock-up bij stevig gas geven/kick down?

Makkelijkste is gewoon 130 rijden, kijken naar de rpm, "3" inschakelen op de pook, nogmaals kijken naar de rpm, terug naar "D", kickdown proberen en zien of hij terug schakelt en/of lock-up verbreekt.

Citaat van: Boeijke op 11-07-2013 15:47:34
Zie PB dirk.

Is mijn 1e automaat. Dus niks ervaring met AT van volvo.
Als je stadsverkeer riijd en dan ineens gaat planken schakelt hij wel terug en gaat stevig versnellen.
Rij je wat harder (120+) en je geeft dan ineens gas is hij redelijk tam. Ligt een beetje aan de snelheid of hij dan nog wel terug schakelt of niet.

Vreemd, mijn 10V gebruikt zelfs de kickdown als ik 160 rij en het gaspedaal tegen het schutbord druk ............................ komt gelukkig (bijna) nooit voor.

Groet,
Roger

Willem heeft al een PBtje terug, juist door dat hij nu zegt verwacht ik dat de kickdownschakelaar van de gaskabel (die blauwe en zwarte draad) zijn onderbroken....

Zojuist de T-5 voor het eerst eens goed aan de tand gevoeld, ook in de sportstand. et de kickdown is niets aan het handje. Arme golf rijder ligt thuis op bed te huilen nu denk ik   

En eerder deze avond de auto met de ramen open even weggezet. En automatisch op het knopje gedrukt om hem op slot te doen. Ik loop weg en zie ineens dat de knipperlichten aan het knipperen zijn. Het alarm dus. Maar...............zonder geluid.

Zou het losse kabeltje dan toch van het alarm zijn??

Zet er eens een Multi meter op en kijk of er iets gebeurd als je het alarm af laat gaan.

Ik heb idee dat het van de sirene is.

Groet,
The Demon.

Morgen wel eens doen.
Nu zo slapie, slapie.   

Citaat van: Boeijke op 11-07-2013 23:38:30
Zojuist de T-5 voor het eerst eens goed aan de tand gevoeld, ook in de sportstand. et de kickdown is niets aan het handje. Arme golf rijder ligt thuis op bed te huilen nu denk ik   

En eerder deze avond de auto met de ramen open even weggezet. En automatisch op het knopje gedrukt om hem op slot te doen. Ik loop weg en zie ineens dat de knipperlichten aan het knipperen zijn. Het alarm dus. Maar...............zonder geluid.

Zou het losse kabeltje dan toch van het alarm zijn??

Yup !  Mooi dat de kickdown in ieder geval werkt, scheelt je een hele mep aan werk...

Straks eens testen of er iets van spanning op staat of komt.

Tot zover iedereen bedankt voor het meedenken. 

De stank en rook is opgelost.
Zie hier:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,54728.msg1406039.html#msg1406039

Draadje verder nog niet naar gekeken.