Leuke Filmpjes!!!

Gestart door Zippo, 26-03-2003 23:26:39

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Walter


Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

The Volvoboy

Ik nog 645.531 km ;D
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

fpede

ik nog 592.000...

maar man, een miljoen km's met dezelfde koppeling,... en ik dacht dat de mijne met 340.000 km's het nog goed deed.  :o


Julian

De R moet nog 760466 om dat te halen :0 Oftewel 4x zoveel..

Leuk filmpje, en wat lekkage kun je wel verwachten na 1 miljoen kilometer. Eerste koppeling is wel bijzonder, die man rijdt zo te zien op het filmpje rustig, dan gaat het natuurlijk lang mee.
Volvo 850 R - Sedan - Handgeschakeld - 2.3 Liter - Rica Powered - Turquoise Pearl 422 - Maart 1996 - 257.000 KM

grijzev70tdi

Vandaag een TDI gehad met precies 5 ton op de klok. Was wel verplicht een eind rond te trappen met hoge toerentallen anders komt ie nooit door de roetmeting... Eerste 10x rookte ie als een gek, daarna werd het minder
Grolsch, het klinkt al lekkerder

viking_in_shorts


grijzev70tdi

Verplichting om bij de keuring te controleren of ze vast klikken in de houder. Meestal laten ze zo zitten
Grolsch, het klinkt al lekkerder

viking_in_shorts

Citaat van: grijzev70tdi op 11-07-2013 19:23:41
Verplichting om bij de keuring te controleren of ze vast klikken in de houder. Meestal laten ze zo zitten
:eusa_naughty:   Luie donders!

Walter

Citaat van: viking_in_shorts op 11-07-2013 19:25:17
Citaat van: grijzev70tdi op 11-07-2013 19:23:41
Verplichting om bij de keuring te controleren of ze vast klikken in de houder. Meestal laten ze zo zitten
:eusa_naughty:   Luie donders!

nee hoor, dat is om te laten zien dat het gecontroleerd is.

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

viking_in_shorts

Citaat van: Walter op 12-07-2013 08:21:06
Citaat van: viking_in_shorts op 11-07-2013 19:25:17
Citaat van: grijzev70tdi op 11-07-2013 19:23:41
Verplichting om bij de keuring te controleren of ze vast klikken in de houder. Meestal laten ze zo zitten
:eusa_naughty:   Luie donders!

nee hoor, dat is om te laten zien dat het gecontroleerd is.

Aan ... ?

UserID6342

Zowel de klant als een eventuele steekproef keurmeester

viking_in_shorts

Citaat van: Dirk342 op 13-07-2013 05:59:54
Zowel de klant als een eventuele steekproef keurmeester

Kan me niet voorstellen dat de klant op deze "service" zit te wachten. En die steekproef keurmeester mag wat mij betreft ook wat doen voor z'n geld. Nee hoor - gewoon luiheid!

Marc O.

Citaat van: viking_in_shorts op 13-07-2013 09:47:01
Citaat van: Dirk342 op 13-07-2013 05:59:54
Zowel de klant als een eventuele steekproef keurmeester

Kan me niet voorstellen dat de klant op deze "service" zit te wachten. En die steekproef keurmeester mag wat mij betreft ook wat doen voor z'n geld. Nee hoor - gewoon luiheid!

+ 1
...The Nile isn't just a river in Africa...

NinaPaul

In BE verplicht zelf te doen voor je het keurstation binnen rijdt.

Maar ik zou me er niet druk in kunnen maken :D
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

KIM

Er is nog een reden waarom je het zou kunnen doen: veiligheid.
Indien de rolgordels bevestigd zijn in de stijl (en niet in de bank zoals bij onze estates) en je belading meehebt in het koffercompartiment, kan het de rugleuning meer stevigheid geven in een ongevalsituatie.