Te Koop: Project S70RX :-)

Gestart door -D©©©L-, 02-07-2011 23:05:28

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

-D©©©L-

In den beginne...

(klik voor hi-res)



Een paar stukjes donor staal even tijdelijk geklemt om de maat op te nemen

(klik voor hi-res)


(klik voor hi-res)


Hier is goed te zien dat de "beugel" nog ca 60mm ingekort moet worden:
(klik voor hi-res)

Daf46

Een S60/V70n stijl bovenste motorsteun ?

-D©©©L-


dielie850

Is die beter of stugger dan die andere vpb?

Daf46

Citaat van: dielie850 op 13-07-2013 23:00:41
Is die beter of stugger dan die andere vpb?
Is geen VPB, maar bij een N is de bovenste motorsteun verbonden met een stang die op een VPB lijkt (maar er geen is). Ik veronderstel dat dit onder andere minder geluid in het interieur geeft.

dielie850

Citaat van: Daf46 op 13-07-2013 23:10:13
Citaat van: dielie850 op 13-07-2013 23:00:41
Is die beter of stugger dan die andere vpb?
Is geen VPB, maar bij een N is de bovenste motorsteun verbonden met een stang die op een VPB lijkt (maar er geen is). Ik veronderstel dat dit onder andere minder geluid in het interieur geeft.
Ah oke nu snap ik em ;)

-D©©©L-

Redelijk drukjes, dus erg veel is er niet gedaan de laatste weken. Daar moet maar eens verandering in komen !
Vandaag een beetje werkplaats opgeruimd en het onderwerp binnengezet:



Ik heb de laatste weken wel veel gekeken naar onderdelen en een eventuele donorauto.
Al zoekende kwam ik er achter Dat een S70 met 1 van deze kenmerken best moeilijk te vinden is:


  • MY 2000
  • Benzine/turbo
  • Schuifdak
  • AWD

Laat staan de combinatie van deze!

Dit heeft me een beetje aan het denken gezet, in hoeverre is deze auto uniek ? En moet ik me inhouden bij het aanpassen aan eigen smaak ?
Of gewoon 1548 kg automobiel van 14 jaar oud en er gewoon mee doen wat ik er mee doen wil.   :eusa_think:







henry classic v70

Citaat van: -D©©©L- op 24-08-2013 23:16:05
Redelijk drukjes, dus erg veel is er niet gedaan de laatste weken. Daar moet maar eens verandering in komen !
Vandaag een beetje werkplaats opgeruimd en het onderwerp binnengezet:

http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/RSxcAWD/s70awd/01_binnengezet_voor_grondig%20_aanpakken_01.jpg

Ik heb de laatste weken wel veel gekeken naar onderdelen en een eventuele donorauto.
Al zoekende kwam ik er achter Dat een S70 met 1 van deze kenmerken best moeilijk te vinden is:


  • MY 2000
  • Benzine/turbo
  • Schuifdak
  • AWD

Laat staan de combinatie van deze!

Dit heeft me een beetje aan het denken gezet, in hoeverre is deze auto uniek ?
#1  En moet ik me inhouden bij het aanpassen aan eigen smaak ?
Of gewoon 1548 kg automobiel van 14 jaar oud en er
#2  gewoon mee doen wat ik er mee doen wil.   :eusa_think:


#1 dat lijkt me heel moeilijk voor je........
#2 zie andere projecten, doe je toch wel ;)







620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

innocenti

#2 gewoon doen wat jij wil. Dat maakt je projecten nou juist zo interresant om te volgen.

V70geRwin

Je zorgt erg goed voor hem dus GO!!

viking_in_shorts

Wat is dat voor een rare vraag? Natuurlijk doe jij wat je doen wilt met die auto ....

MrCain

#326
Wat is uniek? Denk niet dat het een oldtimer gaat worden die steeds meer geld waard word in de loop van tijd....
Loop wel eens op de sloop rond en zie je modellen waar van gezegd word: "Daar zijn er niet veel van gebouwd! Dat is een uniek model!" maar ondertussen staan ze daar...

Weet wel ,als ik zo je plannen lees, dat je straks een echte unieke auto in bezit hebt  :eusa_dance:

Dus ik zeg: Hup, die slijptol er in!  :evil:


EDIT: Eigenlijk zou ik me daar niet zo druk over maken, nog niet zo lang geleden is er toch ook gewoon een cream yellow gesloopt  :eusa_whistle:
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

KIM

Ik denk dat de genoemde opties niet zullen leiden tot een toekomstige situatie waarbij dit een gezochte auto zal worden en daardoor wellicht meer waard dan andere S70's met AWD. Ik denk dat dat onderscheid voor de wat grotere lijnen geldt: Een T-5R, een R, een AWD enz...

Maar goed, volgens mij laat jou dat toch niet tegenhouden, bovendien heb je de auto ook al verbouwd, dus is er geen weg terug meer  ;D

JeffreyC

Ik zou ermee doen wat jij zelf wil, de auto wordt er alleen maar unieker en beter op.
Zeker op de manier waarop jij alles aanpakt!

Citaat van: MrCain op 25-08-2013 10:58:40
EDIT: Eigenlijk zou ik me daar niet zo druk over maken, nog niet zo lang geleden is er toch ook gewoon een cream yellow gesloopt  :eusa_whistle:

Niet gesloopt, gestript. En daar is hopelijk over een week ook niks meer van te zien ;D
300 PK 390 NM CY T-5R MT
2.0L, 19T, S60R exhaust manifold, 440cc injectors, 3" downpipe, 2.5" catback, RIP kit, 50mm AL intercooler, Koni STR-T, -40mm Intrax,
Porsche/Brembo BBK, Fasttech software, M66 in progress

MrCain

Citaat van: V70 2.5T op 25-08-2013 12:56:35
Niet gesloopt, gestript. En daar is hopelijk over een week ook niks meer van te zien ;D

En daar kan ik dus erug veel respect voor opbrengen  :eusa_clap: :eusa_clap:
Net als de S70RX => een bijzondere wagen een 2e leven schenken!
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!