Er is ongeveer 14 meter mee gereden Sander: 7 meter van de oprit naar de berm langs de straat, en daarna weer 7 meter terug naar de oprit om de velgen weer terug te wisselen

ik dacht al, want bij mijn banaan paste het al niet echt lekker

Ik vind ze ook niet mooi onder een 850, maar dat had ik ooit al bij Arjen gezegd.
Doe mij de Volans maar.

Zo wat heb jij onder in de kofferbak liggen dan ?

Ik vind het niet geweldig mooi staan eerlijk gezegd 

Volans maakt hem net iets voller 

Citaat van: hertogjan6 op 14-07-2013 01:41:28
Zo wat heb jij onder in de kofferbak liggen dan ?

Ik vind het niet geweldig mooi staan eerlijk gezegd 

Volans maakt hem net iets voller 

Ik vind de achterkant ook te laag staan: Net of de auto overbeladen is.

Citaat van: Hans Duiven op 14-07-2013 02:09:40

Citaat van: hertogjan6 op 14-07-2013 01:41:28
Zo wat heb jij onder in de kofferbak liggen dan ?

Ik vind het niet geweldig mooi staan eerlijk gezegd 

Volans maakt hem net iets voller 

Ik vind de achterkant ook te laag staan: Net of de auto overbeladen is.

is ook een heel verschil hoor met 18" in plaats van 17" maar dit is iets te , vergeleken de voorzijde

De reden dat de auto zo laag staat achter is omdat deze uit de veren is geweest om de banden te monteren. Wanneer je een auto met nivomats dan weer laat zakken gaat deze naar de laagste positie. Ik heb ook niet met de wiel onder de auto gereden om ze zichzelf weer op te laten pompen.

Voor Arjen850  :

Vanaf het moment dat ik de auto kocht heeft de bestuurdersstoel al last van een beetje speling. Ik weet het, het is slordig maar je raakt er aan gewend. Sinds een paar weken is deze speling echt onacceptabel groot geworden, dus moest er nu echt wat aan gedaan worden.
Zoeken naar een how-to leverde mij niet de informatie die ik wilde op, dus ik heb alles in Vida getracht op te zoeken. De R is voorzien van elektrisch verstelbare stoelen en een SIPS-bag en dat is duidelijk niet de meest gedemonteerde stoel hier op het forum. Ik heb daarom van mijn demontage gelijk maar foto's gemaakt, zodat ik zelf een how-to kon maken:

Allereerst demonteer je het bedieningspaneel van de stoel. Daarvoor moet je eerst de stekker van het bedieningspaneel uit de stoelmodule halen:



Nu kun je het bedieningspaneel verwijderen. Dat doe je door het gehele paneel aan de voorzijde op te tillen en vervolgens naar achter te schuiven:



Achter het bedieningspaneel vind je de schakelaar van de SIPS-bag.



Als deze ingedrukt wordt, komt je SIPS-bag naar buiten en dat wil je niet. Daarom zit er in het bedieningspaneel een borging gemonteerd die je kunt gebruiken om de schakelaar te blokkeren:




Nu kun je de bevestiging van de rolgordel losnemen:



En vervolgens de afdekplaatjes van de bouten van de stoel en de bouten. Voor:




En achter:



Om goed bij de bouten te kunnen is het handig om de stekker van het bedieningspaneel weer te plaatsen. Dan kun je de stoel nog gewoon bedienen.

Als de vier bouten los zijn, dan zet je de rugleuning in de ligstand en vervolgens neem je de rest van de stekkers uit de stoelmodule los:




Vervolgens neem je ook de kabelbevestiging los:



Nu kan de stoel eruit:



Ik heb daarvoor de zitvlakken van de achterbank verwijderd, zodat de rugleuning helemaal plat kan en ik geen last heb van de zitvlakken die overeind staan. De stoel gaat er dan eenvoudig via de achterklep uit.




Ik kwam er al snel achter waarom er sprake was van zoveel speling:


Hier hoort een bout te zitten...

Het boven- en onder deel zit op deze manier met vier bouten vast. Je kunt, gezien de meerdere gaten daarmee de basisinstelling van de stoel ook nog omhoog of omlaag brengen.

Ik heb dus maar een andere bout geplaatst op de plaats van het lege gat en deze stevig aangedraaid:



Ook heb ik de andere drie maar wat vaster gezet, want daar is de speling duidelijk vanaf het begin af aan van afkomstig geweest:





En als je de stoel dan toch los hebt, kun je de boel eronder beter ook maar even kuisen:



En het bedieningspaneeltje even ontdoen van wat vieze randjes:




Het monteren gaat natuurlijk allemaal in omgekeerde volgorde.


De stoel staat weer goed vast nu. Eens kijken wat we vanmiddag nog meer kunnen klussen...

Mooie how-to!

Is inderdaad wel handig om te weten dat er een borging aanwezig is voor die sensor, kan me voorstellen dat wel 'tricky' kan worden als je dat niet weet / niet gebruikt!

Citaat van: t_w op 20-07-2013 13:48:41
Mooie how-to!

Is inderdaad wel handig om te weten dat er een borging aanwezig is voor die sensor, kan me voorstellen dat wel 'tricky' kan worden als je dat niet weet / niet gebruikt!

Haha weet Wibo alles van als je de borging niet gebruikt
Heb precies hetzelfde gehad Cornelis bij mijn stoel miste er ook een bout

Toevallig van de week ook mijn bijrijdersstoel verwijderd.

Ik wist niet dat ik ook zo een schoksensor had (=heb SRS in mijn auto) dus pas toen ik de stoel ondersteboven op de huiskamertafel had gelegd heb ik hem gevonden. Het bedieningspaneel hoeft er dus niet per sé vanaf. Let op: ik heb geen automatische stoelen, maar wel dezelfde 3 stekkers onder de stoel.

Hij moest er bij mij vanaf tbv het lossneden van de onderste gordelbevestiging. Waarschijnlijk zit deze bij jou ergens anders.

netjes Kornelis

 
Duidelijke how-to, die me zeker van pas gaat komen.
Zowel de bestuurdersstoel van Nrfh als  :eusa_dance:die van TT hebben speling.

De TT en de Nrfh hebben beide constructie die anders zijn gok ik.
Of heeft de classic ook nog zo'n drukknop voor .de SIPS-bag?