Citaat van: Julian op 17-07-2013 11:41:51
2.5T:

http://link.marktplaats.nl/695129369

http://link.marktplaats.nl/675953843

2.0T:

http://link.marktplaats.nl/683679348

De 2e 2.5T is een MY1999, en dat wordt lastig(er) ivm Canbus systeem.
De 2.0T is wel erg kaal, dus die skip ik ook voorlopig.

Die 1e C70 is een prachtige kleur, het juiste MY en met een nog redelijk net interieur.
Alleen beetje vreemd dat ze in de schaduw de foto's maken, ben benieuwd naar de staat van de lak

Is inderdaad wat vreemd. Stuur hem anders een mailtje of hij duidelijke foto's kan maken.

Denk dat de TS nog in de "oriëntatie fase" zit, en meestal blijft het daarbij met dit soort ideeën. Niet dat ik het niet graag zie gebeuren, maar de ratio idee vs realisatie is nou eenmaal niet erg hoog met dit soort projecten :-)

Citaat van: timj op 17-07-2013 11:00:55
Hoi,

Als je het niet erg vind om in een engelse auto te rijden  met het stuur aan andere kant dan  kan je ook eens Engeland kijken voor een nieuwere type C70 die al op diesel rijdt,ik zie ze al diesels te koop in Engeland uit 2007 vanaf 6/7.000,op www.ebay.co.uk.

En sowieso zijn C70's spotgoedkoop in Engeland je koopt al een C70 uit 2000 voor nog geen 1000 engelse ponden,de oudere modellen van voor 2000  zijn nog goedkoper het scheelt echt duizenden euros met hier.

Qua import betaal je (volgens mij) minimaal bedrag aan BPM /zo goed als geen bpm meer.

Het kost je natuurlijk wel een trip naar de UK  en het importeren ervan maar als je een mooie C70 wil voor niet al teveel geld kan je hem beter uit Engeland halen maar ja..dat is mijn mening..

Stuur aan de verkeerde kant is niet zo erg, wel dat het niet meer die absoluut prachtige C70 classic is maar de opvolger.
Die vind ik persoonlijk niet zo mooi als de voorganger.
[/quote]

ja en juist die voorganger de classic die zijn juist een stuk goedkoper dan kost ieg de aanschaf een stuk minder en als je (net als ik) cabrio's mooi vindt dan heb je helemaal veel keus cabrio's kosten hier gemiddelt 3 tot 5.000 in de UK al vanaf een 500 euro..

wel een stoer plan
ik houd het zéker in de gaten !

Citaat van: Martijn_B op 17-07-2013 16:04:09
Denk dat de TS nog in de "oriëntatie fase" zit, en meestal blijft het daarbij met dit soort ideeën. Niet dat ik het niet graag zie gebeuren, maar de ratio idee vs realisatie is nou eenmaal niet erg hoog met dit soort projecten :-)

Klopt, al overweeg ik het wel serieus.
De uitvoering hangt van twee dingen af:

1. De technische haalbaarheid
2. Het budget (zie eerdere opmerking)

Gezien het feit dat men hier overtuigd is dat punt 1 geen issue is, moet ik alleen nog ff punt 2 rond zien te krijgen.
Hoop echt dat het lukt, dit lijkt me ontzettend gaaf om te doen.

2 goede auto's vinden kan ook een leuke zijn.
C70 met veel opties is handig en dan diesel uit zelfde modeljaar

Heb je al aan die stank gedacht die er uit zo'n prehistorisch blok komt? Goed om dood te blijven als je stilstaat.

Citaat van: Emiel op 17-07-2013 22:20:10
Heb je al aan die stank gedacht die er uit zo'n prehistorisch blok komt? Goed om dood te blijven als je stilstaat.

Citaat van: Martijn_B op 17-07-2013 16:04:09
Denk dat de TS nog in de "oriëntatie fase" zit, en meestal blijft het daarbij met dit soort ideeën. Niet dat ik het niet graag zie gebeuren, maar de ratio idee vs realisatie is nou eenmaal niet erg hoog met dit soort projecten :-)

Eens, je komt veel meer tegen dan je verwacht dat anders is...

Citaat van: Emiel op 17-07-2013 22:20:10
Heb je al aan die stank gedacht die er uit zo'n prehistorisch blok komt? Goed om dood te blijven als je stilstaat.

Been there, done that, got the T-shirt full of soot by the 2.5D's mighty clouds of smoke.

Zonder gekheid: Ik heb al eens een V70 2.5D gehad, dus ik ben maar al te goed bekend met de geur en roetwolken.
Had ergens wel wat, of zoals vriendin het zo mooi verwoorde: Komt hij weer aanscheuren in zijn milieudelict op wielen

Klopt
Vooral erg leuk bij bumperklevers 

Citaat van: Emiel op 17-07-2013 22:20:10
Heb je al aan die stank gedacht die er uit zo'n prehistorisch blok komt? Goed om dood te blijven als je stilstaat.

Niet erger dan een D5 zonder roetfilter eigenlijk. Het nagelt alleen 6x harder. Dat vind je ofwel geweldig, of verschrikkelijk.

Een diesel liefhebber kan dat echt wel waarderen, maar iemand die die 'liefde' niet heeft kan het als zeer storend ervaren . Persoonlijk vind ik het geluid fantastisch en dan is het geluid van de oude 5 cilinders al heel anders als dat van de tractor van me.  Dat is echt super om te horen 

De tractor klinkt nog veel mooier
Het viel me in het verleden wel op dat zo'n motor in een Volkswagen T4 soepeler klonk dan bij een 850/*70? Ook zie je die dingen niet echt enorm roken.