Citaat van: rutgers op 24-07-2013 14:20:04

Citaat van: Volvo850Luxury op 24-07-2013 14:13:02
Boor dan gewoon een gat in je uitlaat.

Is dat niet heel slecht voor je compressie ed.? Gewoon gat boren in eind demper?

Slecht voor de compressie ?   Ik ben erg benieuwd naar de gedachtegang achter dat idee.

Ja misschien een beetje dom gedacht maar ik heb er ook niet veel verstand van......maar dat blijkt weer door deze opmerking van me.

Het gaat mij erom dat hij dan motorisch niet te veel problemen krijgt. Dus qua rij gedrag als ik een gat boor in de uitlaat......

zolang dat na de kat is, kan dat geen kwaad. Maar waarom zou je dat willen ?

Voor echte aandacht schilder je je auto hard roze en plak je op de achterruit de tekst "Alleen door de herrie van een goedkope uitlaat kan ik mijn (te) kleine geslachtsdeel compenseren met aandacht"
Dat is wat ik altijd wat ik denk dat de bestuurders van lawaaibakken bedoelen, ze zeggen het alleen vrij indirect. Lastig hoor.

hahahaha.....

Je bent wel grappig. :-)

Maar het doel van onze rally is dat we maar maximaal 500 euro mochten uitgeven aan een auto.

We hebben een mooie VOLVO 850 2.5i 20V gehaald en willen gewoon een iets meer race geluid voor deze rally. Is dat heel gek?  Mede hierdoor moeten we kijken naar de goedkoopste oplossing....

Als het mijn eigen Volvo was geweest waarmee ik dagelijks zou rijden had ik dit nooit zo gedaan.

Gat boren betekent lekke uitlaat onder de auto en dus een probleem. Geen optie, wordt je van de weg gehaald. Er is m.i. geen goedkope oplossing, pijp en demper bestaan uit 1 geheel...

Bedankt Walter,......dan zou ik dus ergens een nieuwe losse pijp idd vandaan moeten halen en zoals eerder beschreven de kat leeg halen, een open pijp ertussen zetten en dan de eind demper er weer op....

Das dan het goedkoopst.....om iets sportiever geluid te krijgen.

Weet niet hoe handig je bent: DP onder de auto uithalen, bovenkant cat luik inslijpen, cat leegrammen, luikje weer vast / dichtlassen.  Kost niets, ook geen buis, maar moet je wel kunnen lassen.

Uitlaat eronder uit halen, klaar. 

Waarom zou een rally auto APK moeten hebben?

Hoi Nina Paul,

Dat is wel omdat ik niet over het circuit ga rijden..
Moet zo'n 3000 KM rijden door europa en wordt dan verkocht op de eind bestemming...

Dus wil gewoon een wat sportiever geluid..

3000km? Dan zou ik hem niet al te sportief laten klinken want dat is ook niet fijn als je zo ver moet rijden.

mijn 850 gaf meer herrie dan de S60 met sportuitlaat van mijn vader. Maar goed, er moet meer herrie uit. En NinaPaul, alle rallyauto's zijn gekentekend om van proef naar proef te kunnen rijden.

Dus Walter, de oplossing is dan dus nog steeds:

De DownPipe onder de auto uithalen, bovenkant cat luik inslijpen, cat leegrammen (), luikje weer vast / dichtlassen.

En er is niet iets anders mogelijk, want anders moet ik idd. maar eens bekijken of bovenstaand een optie is.
Helaas zelf geen garage oid. en kan niet steeds de garage vragen waar hij gestald staat. Dit is een officiele dealer (Toyota) waar ik even gebruik mocht maken van hun terrein.

Citaat van: Walter op 24-07-2013 16:47:31
mijn 850 gaf meer herrie dan de S60 met sportuitlaat van mijn vader. Maar goed, er moet meer herrie uit. En NinaPaul, alle rallyauto's zijn gekentekend om van proef naar proef te kunnen rijden.

De mijne vroeger niet, ook de circuit auto's niet. Dus zeker niet ALLE auto's zijn gekentekend.

Citaat van: NinaPaul op 24-07-2013 18:13:55

Citaat van: Walter op 24-07-2013 16:47:31
mijn 850 gaf meer herrie dan de S60 met sportuitlaat van mijn vader. Maar goed, er moet meer herrie uit. En NinaPaul, alle rallyauto's zijn gekentekend om van proef naar proef te kunnen rijden.

De mijne vroeger niet, ook de circuit auto's niet. Dus zeker niet ALLE auto's zijn gekentekend.

Eigenwijsje! Een officiële rally auto rijdt over de openbare weg en MOET voorzien zijn van een kenteken, staat zelfs in het regelement van de FIA.
Circuitauto's komen niet op de openbare weg.

Groet,
The Demon. (Ik heb het T-shirt al)

Citaat van: The Demon op 24-07-2013 19:53:53

Citaat van: NinaPaul op 24-07-2013 18:13:55

Citaat van: Walter op 24-07-2013 16:47:31
mijn 850 gaf meer herrie dan de S60 met sportuitlaat van mijn vader. Maar goed, er moet meer herrie uit. En NinaPaul, alle rallyauto's zijn gekentekend om van proef naar proef te kunnen rijden.

De mijne vroeger niet, ook de circuit auto's niet. Dus zeker niet ALLE auto's zijn gekentekend.

Eigenwijsje! Een officiële rally auto rijdt over de openbare weg en MOET voorzien zijn van een kenteken, staat zelfs in het regelement van de FIA.
Circuitauto's komen niet op de openbare weg.

Groet,
The Demon. (Ik heb het T-shirt al)

Je hebt gelijk.

Mijn rally(cross) auto's waren enkel voor op circuit, net zoals de circuit auto's.
Deze begeven zich niet op de openbare weg, was niet van bewust dat er verschil in zat.