Hoi,

ik ben Roel uit Eindhoven. Rijd nu bijna 3 jaar een 2 liter 10-klepper V70 se in de kleur groen metallic. Ik heb hen gekocht eind December 2010. Ik was namelijk met mijn 205-je van de snelweg afgereden door een dame in een jeep die niet door had dat er ijzel lag. Dat ding het een paar krasjes en mijn 205-je was krom. Dus ik moest heel snel een nieuwe auto hebben. Helaas lag er op dat moment in heel Nederland 3 weken lang 10cm sneeuw. Dus alle auto's in mijn prijsklasse zagen er het zelfde uit: witte sneeuwheuvel. Na inlezen op internet en discussie met een bevriende garage houder moest het een Saab 9-5 of een V70 worden (familie uitbreiding was reeds op komst). Na veel gezoek op internet ben ik op 2e kersdag naar een handelaar gelopen die 150m bij ons vandaan zat. En hij had een hele mooie luxe V70 2.0SE uit Belgie staan met 165k op de teller. Ik moest hem maar gewoon geloven want hij stond onder een dik pak sneeuw.....
2 dagen later was hij uitgegraven. Bij de proefrit was het -5. Stoelverwarming aan, kachel aan en speigelverwarming aan. Geweldig! Na warm rijden, linker wielen gewoon op de weg, rechter wielen op het het ijs en planlgas wag. Je hoort de tracks ingrijpen en de auto rijd gewoon netjes recht weg, fantastisch!
Geweldig goed klinkende big front radio sc-805 met 8 speakers! In 2 delen neerklapbare achterbak met 3 3-punts gordels met ingebouwd kinderzitje. Begagehoes en net. Leder interieur met stoelverwarming voor en achter. Elektrische ramen. En een geweldig geluid als je hem start, vooral als hij koud is. Alsof je een dikke 200pk onder de kap hebt. Maar helaas, de 10-klepper zijn geen stoplicht sprinters. Maar gelukkig heb ik vroeger wel vaak de 100m sprint gelopen, dus ik ben altijd een paar tiende van een seconde eerder weg bij het stoplicht dan de rest!




Afgelopen jaren veel info van het 85oforum gehaald. Bijvoorbeeld toen mijn ABS-unit het begaf. Een foutmelding op de wielsensor rechts achter. Het moeilijkste deel van de reparatie was het open maken van de unit. Maar ik weet nu hoe het moet. Kit doorsnijden met stanley mes, en dan de unit langzaam open maken. Als je druk zet met een schroevendraaier scheurt de rest van de kit langzaam door, dan krijg je hem heel netjes open.
Uiteraard hes ik ook aardig wat lampjes kapot in de knopjes van mijn dash board. Even zoeken op het forum, lampjes bestellen bij Conrad, een avondje werk, en alles werkt weer!
De draaiknop van de computer had ook kuren. Even zoeken op het forum. Schakelaar open maken, pootjes terug buigen, nieuw contact vet erop en weer als nieuw!

Behoefte aan een line-in op de sc-805, even zoeken op het forum. Radio open geschroefd, en het toch anders gedaan..... Ik had de draden op het casette deck kunnen solderen maar dan moet je er altijd een bandje in stoppen. Ik heb de sporen gevolgd en de draden op de grote printplaat onderin de radio gesoldeerd. Vervolgens heb ik de kabel die naar het casette deck gaat los gemaakt. Als je die kabel namelijk los maakt denkt dit type radio namelijk dat er een casette inzit en werk de line in ook zonder er een bandje in te hoeven stoppen! Dus zodra ik "tape" kies werkt mijn line in.
Ik had ook gelijk lampjes gekocht bij conrad voor de radio maar had ze nog niet nodig.
Intussen rijd ik al 2 winters met 2 kapotte lampjes in de radio, maar ik had er geen zin in iets aan te doen, totdait ik vorige week forum lid Lempke op bezoek had. Die wilde ook graag een line-in op zijn 805. Ik was allang weer vergeten hoe het moest. Dus hier op het forum weer opgezocht. Bij Lempke heb ik de line-in op het tape deck gemaakt, dan kan hij het tape-deck namelijk eventueel nog gebruiken. Zie ook topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,3791.330.html  
Geinspireerd door het gesoldeer aan zijn radio heb ik mijn radio er ook weer uitgehaald om de lampjes te vervangen. Maar mee daarover in het bestaande "Vernieuwen verlichting sc-805 inc foto verslag!"-topic.

Roel

welkom op het forum en veel lees plezier.

Leuke intro!! Je bent al lekker aan de knutsel geweest zie ik!

Welkom hier!

Citaat van: roelh op 28-07-2013 22:14:31
Behoefte aan een line-in op de sc-805, even zoeken op het forum. Radio open geschroefd, en het toch anders gedaan..... Ik had de draden op het casette deck kunnen solderen maar dan moet je er altijd een bandje in stoppen. Ik heb de sporen gevolgd en de draden op de grote printplaat onderin de radio gesoldeerd. Vervolgens heb ik de kabel die naar het casette deck gaat los gemaakt. Als je die kabel namelijk los maakt denkt dit type radio namelijk dat er een casette inzit en werk de line in ook zonder er een bandje in te hoeven stoppen! Dus zodra ik "tape" kies werkt mijn line in.

Heb je hier wellicht nog foto's van, zo ja, zou je die eens willen posten. Heb nu ook nog zo'n bandje in gebruik, maar als het zonder kan is dat weer net iets makkelijker 

Zou mij inderdaad ook een goed plan lijken. Kan gewoon aan het bewuste topic toegevoegd worden, lijkt mij.

Ik heb er toendertijd geen fotos van gemaakt. Maar als ik me goed herinner hoef ik alleen de onderkant van de radio af te schroeven en wat isolatietape weg te halen om de aansluitingen te kunnen zien. Ik zal kijken of ik een deze dagen even tijd heb.

Ik heb mijn versie van de sc805 line in toegevoegd aan het "Ingang creeren op Big Front voor Ipod"-topic.
zie: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,3791.msg1410989.html#msg1410989

Heb het gezien, merci 

heb er ook nog twee vragen bij gesteld, kun je die daar nog even beantwoorden