Bedankt voor jullie input.

Binnenkort heb ik weer contact met Dennis850Estate waar de auto ter reparatie staat.

Ik zal hem dan jullie ideeen hierover eens voorleggen en ik ga sowieso op aanraden van
Dennis zelf ook de auto na reparatie laten checken bij een gasboer.

Edit: meer suggesties/ideeen/ soorgelijke ervaringen etc. zijn uiteraard altijd welkom.

Het is weer een 10 kleppert!

Dennis heeft met succes een nieuwe klep gemonteerd en alles weer in elkaar gezet en de
auto rijdt weer!! Nu nog wat dingetjes voor de APK (was afgekeurd ) en dan zijn we weer 'back on the road'  

Mooi zo!!

gefeliciteerd  vind je verbruik cijfers wel zuinig hoor. Bij regelmatig lange afstanden en een beetje stadswerk haal ik ongeveer 1:10 a 1:10,5 op Euro 95, ook een 2.5 10v 850 '96. Als ik een beetje meer gas geef 1:9 als ik extreem zuinig probeer ca 1:11. Ik zou persoonlijk nog een AFR meting laten uitvoeren om te kijken hoe het mengsel zich verhoudt, vooralsnog iig weer genieten 

fijn om te horen dat je weer rijd.
is er uit onderzoek nog gebleken wat de oorzaak van het verbranden van de klep was ? en zijn alle kleppen weer netjes gemaakt ?

Citaat van: petrolhead2.5 op 15-08-2013 12:42:05
gefeliciteerd  vind je verbruik cijfers wel zuinig hoor. Bij regelmatig lange afstanden en een beetje stadswerk haal ik ongeveer 1:10 a 1:10,5 op Euro 95, ook een 2.5 10v 850 '96. Als ik een beetje meer gas geef 1:9 als ik extreem zuinig probeer ca 1:11. Ik zou persoonlijk nog een AFR meting laten uitvoeren om te kijken hoe het mengsel zich verhoudt, vooralsnog iig weer genieten 

Ik heb er ook weken bij zitten dat ik bijna alleen maar op de snelweg rijd, voor de rest zou ik inderdaad zo'n beetje op dezelfde
verbruikscijfers als jij uitkomen. Als ik de auto terug heb ga ik ook zeker wat metingen laten doen.

Citaat van: michel500 op 15-08-2013 12:47:17
fijn om te horen dat je weer rijd.
is er uit onderzoek nog gebleken wat de oorzaak van het verbranden van de klep was ? en zijn alle kleppen weer netjes gemaakt ?

Zoals Thuur eerder al gepost heeft hier komt het omdat de klep te heet geworden is

Zonder dollen:
Vaak voorkomende oorzaak schijnt een verkeerd mengsel te zijn.

Er was slechts 1 klep stuk en die is vervangen.

Zoals ik hierboven al vermeld heb, ga ik nog wat onderzoek laten doen naar mengsel en eventueel
een en ander af laten stellen.

goed bezig daarna weer met een gerust hart lekker roffelen

Mooi dat hij het weer doet!

Hoppa, het apparaat rijdt weer als een trein!

Vandaag mijn auto opgehaald bij Dennis, vervolgens via Eindhoven en Woerden terug naar Amsterdam, rijdt lekker weer!

Morgen even de airco laten vullen en dan een mooie proefrit naar Kroatie  

Weer terug uit Kroatie en alles is goed gegaan  .

Wel veel op benzine gereden omdat er soms nog een kleine hapering optreedt bij het rijden op gas 
Dit is net boven de 3000 toeren bij constante snelheid, vooral als er wat meer van de auto gevraagd wordt ( denk aan belading, bergop )
Omdat nog steeds niet bekend is waardoor precies een klep verbrand is heb ik voor de zekerheid veel op benzine gereden,
bij het rijden op benzine namelijk geen enkele hapering. Wellicht krijgt de auto niet genoeg brandstof.

Ik wilde eigenlijk voor de vakantie al langs een LPG specialist gaan maar had geen tijd meer.

Nu ga ik dus eerst een LPG specialist laten kijken en een AFR meting laten doen, dan even uit laten lezen en wellicht ontsteking weer vernieuwen.

Lijkt me de juiste route toch?

Goed dat je veel op benzine hebt gereden, ik zou de gasinstallatie idd goed na laten kijken en desnoods goed afstellen.
Want mij lijkt het de afstelling ( te arm en er gaan dingen kapot ).

Heb hetzelfde gehad met m'n scooter:p te kleine sproeier en hoppa na een paar dagen een vastloper.

Zelfde als z'n baasje, als ik te weinig brandstof ( lees BIER ) krijg dan loop ik ook vast 

Iemand enig idee waar onderstaand kabeltje vast hoor te zitten ?
Zit aan een kant wel aangesloten, andere kant niet, zie foto's:

Vermoedelijk luchtfilterhuis zijde bobine zitten twee aansluitingen of anders linkerzijde (op de foto gezien) onder buis naar gasklep toe zit meen ik ook nog een aansluitinkje.
Als er geen duidelijkere reacties komen zal ik straks even bij mijn 10V kijken