Ik had mij voorgesteld en tegelijk een probleem gemeld. Misschien niet zo handig om dat daar te doen. Ben ook nog niet zo gewend. Vergeef me..
Ik zit echt met een nijpend probleem: Mijn V70 is van 1999, een 2.4 20V origineel 140 pk (loopt op LPG)en door Rica ooit naar 170 gebracht, maar ik ben inmiddels voor mijn gevoel een 70 paarden armer. De auto is voor mijn gevoel steeds slechter gaan trekken. Bij het accelereren merk ik ook dat hij inhoud. Dat wil zeggen: hij wil, wil niet wil wel wil niet, niet schokkerig of zo, maar je merkt het duidelijk.
Bij volvo uitgelezen en niets op aan te merken...dan afgeven op Rica,  had het beter bij Volvo laten doen...Hoe het ook zij, ik mis vermogen!
Auto heeft bij 350K een andere motor gekregen, had toen ook al die klachten. Nu heeft de auto 420K+ gelopen. Laatst bij de jongens van Fasttech de software laten controleren op aanraden van de volvo dealer. Niets mis mee. Ik verdenk zelf de katalysator, ondanks dat volvo zegt dat je altijd een melding krijgt als er iets mee mis is of langzaam aan verstopt zou raken. Welke sleutelaar in twente heeft zo'n kat liggen? Ik zou graag eens proberen om zeker te weten..

Zonder enige logische onderbouwing: hoeveel km zit de lambdasonde er al in? Wat als dat ding eens niet of iig veel te traag reageert (toch wel een beetje onderbouwing  ).

Heb voor enige tijd terug ook de voorste sonde vervangen. Ja door orgineel volvo want ik had al gelezen dat een bosch e.d. niet wil.

Kun je de kat niet met een stuk pijp als tijdelijke oplossing verwijderen?

Ja zou kunnen, moet ik wel de 2e lambda laten uitschakelen. Liefst zouk ik een kat proberen. Heb inmiddels een vraag uitstaan bij een bedrijf die er een heeft liggen. Hoor maandag meer hoop ik.

Hé Hé, eindelijk opgelost. Stukje bij beetje werd het inhouden toch steeds erger. Bij toeval afgelopen vrijdag bij Elferink in Enter een goede katalysator kunnen kopen en geplaatst. Jawel!! De paarden zijn weer terug op stal! Totaal ander rijgedrag. We moesten het gas echt flink intrappen om een beetje snelheid te kunnen maken. NU hoeven we het gaspedaal maar zeer licht in te trappen en hij speert er vandoor...voor zover mogelijk met 170(door rica van 140 naar 170) pk gebracht ooit. Wat een verandering. Hierbij een blik van bovenaf in de kat waar duidelijk verstopping te zien is. Notabene diverse dealerbedrijven die getest en gemeten hebben en maar bleven volhouden dat in het probleem toch echt in de software moest zoeken. Voor 2 weken terug heeft een monteur van Harry Arendsen uit Almelo een proefrit gemaakt en die zei uit zichzelf: Het lijkt wel of de auto een verstopte kat heeft.. Compliment want dat was het dus wel! Vervangen was overigens een fluitje van een cent. Half uurtje werk. Hoor alleen nog wel dat de klemkoppeling op de conische verbinding niet helemaal dicht is volgens mij. Nog even naar kijken dus. Zie foto oude kat:

Nu is alleen nog de vraag WAAROM die kat verstopt is geraakt... 
Mogelijk gewoon ouderdom (die dingen hebben ook niet het eeuwige leven). Een andere mogelijkheid is dat er iets met de ontsteking niet helemaal in orde is waardoor onverbrande brandstof in de kat tot ontbranding is gekomen (met gedeeltelijk dichtsmelten tot gevolg).