Hallo,
Ik heb wat vraagjes over de alter 1
Is het mogelijk i.p.v 4 gaats velgen 5 gaats velgen te hebben met een alter 1
Door misschien de achteras te verwisselen van een alter 2?

En is het mogelijk obd2 in een alter 1 te hebben?

En als laatst zijn er alter 1's met t5 motor of anders is dat over te zeten?

Alvast bedankt
Deniz

1. Je hoeft niet de hele assen om te zetten. Alleen de wielnaven is voldoende. Gewoon 5 gaats wielnaven op je alter 1 zetten.
2. OBD2 in een alter 1 kan niet. Ook in een alter 2 niet trouwens. Vanaf MY1996 zit er "Volvo Diagnostics 2" in de 850. Dat is grofweg OBD 1 met een OBD 2 stekker. Officieel geen OBD 2 volgens de OBD 2 norm -> daarom werken OBD 2 uitleesapparaten ook niet bij een 850.
3. Er zijn nooit alter 1's met een turbo motor geleverd. De T-5 is in MY1994 gekomen tegelijkertijd met de alter 2.
Ombouwen is natuurlijk wel mogelijk, maar is veel werk aangezien o.a. de hele kabelboom moet worden omgezet.

Bedankt.
Maar dan liegt autoweek weer eens.
Ik zat er net op te kijken en volgens hun is er een t5 in de alter 1 vanaf 1993
Met 226pk.
En met de obd 2 kan je toch wel die app torque gebruiken voor engine speed en andere dingen of niet

T-5 is er zoals gezegd vanaf MY1994. Die zijn gemaakt vanaf september 1993. Alleen in alter 2.

Maar er kan wel een Alter I dashbord inzitten.
Dit zijn de zogenaamde Alter I,5

Maar.... Dat wordt soms wel eens alter 1,5 genoemd omdat de 854 de oude achterlichten heeft en de oude schakelaars in het dash. Mijn T-5 is van eind 1993

Edit: Jack is me net voor.

Oke,
Zou het dan mogelijk zijm om een alter 1.5 of 2 om te bouwen naar een alter 1?
Dus de koplampen, bumpers en vast wel nog wat meer

Ja natuurlijk. Das makkelijker dan van een GLE of GLT een T-5 maken.

En hoe zit dat dan meg de koplampen?
Want die van de alter 1.5/2 zijn met de grootlicht apart en die van de alter 1 is toch bij elkaar dim licht en grootlicht.  Kwestie van kabels verbinden?

Hoe en wat weet ik niet, maar het is allemaal om te zetten. Kijk maar naar mensen die op de alter 1 de alter 2 koplampen gezet hebben. Of Piere, die heeft alter 1 koplampen op z'n 855 gezet.

Citaat van: mehn op 26-07-2013 13:28:36
1. Je hoeft niet de hele assen om te zetten. Alleen de wielnaven is voldoende. Gewoon 5 gaats wielnaven op je alter 1 zetten.

Dit vroeg ik mij zelf ook al een hele tijd af, ik ben blij dat 't gelukkig dus wel meevalt

Jari.

Stelt niet veel voor, heb het bij mijne toen ook gedaan. Mits de assen beetje uit het lager wil heb je het zo terecht

Citaat van: )()()sT op 26-07-2013 15:02:50
Of Piere, die heeft alter 1 koplampen op z'n 855 gezet.

Altijd omgekeerd moeten doen hè, die Belgen

Het is doenbaar hoor. In het ergste geval moet je hier en daar wat stekkertjes afknippen en andere stekkers aansolderen maar dat is geen ramp. Bumpers zijn ook zo goed als plug&play en die schakelaars druk je er ook gewoon zo in. Alles valt dus op te lossen

je hebt wel T-5's met met de alter1 achterlichten en alter 2 koplampen

goeie keus koop een T-5 en maak er een alter 1 van (koplampen/acterlichten/bumpers)

Heb eigenlijk nog een vraagje
Veel alter 1's hebben een elektrische rechter buitenspiegel,
ligt er dan al bedrading voor de linker kant?
en zijn ze dan ook verwarmd of niet? bij de 400 serie is dat wel zo
alvast bedankt