Ook ik stel me even voor:
ik ben Peter, woon in Zwolle en had een degelijke km-vreter nodig om naar Drachten op en neer te kunnen. dat werd uiteindelijk een 850 station, 2,5 liter met G3 installatie, waar ik met erg veel plezier in heb gereden (circa 6000).

Helaas heb ik gisteren ook alweer afscheid moeten nemen van dit heerlijke monster:
http://www.bgland24.de/bgland/anger/fotostrecke-rettungseinsatz-nach-einem-verkehrunfall-einem-wohnwagen-3034337.html?firstslide=1

Vrouw en kind zitten hier gelukkig heelhuids bij me en we kunnen alles na vertellen. Als door een wonder hebben we allemaal letterlijk niets. (ja mijn vrouw een ieni mini schrammetje op de voet  )

nu zit ik met een aantal problemen (vervangend vervoer is geregeld door de ANWB, we gaan hopelijk zaterdag weer verder), maar ik had de auto WA verzekerd (ik krijg zelf dus niets) en ik moet over circa 2 weken weer op en neer naar drachten.
Hopelijk wordt de auto weer terug gebracht naar NL, zodat ik er nog iets voor terug kan krijgen van een sloper of handelaar. Wie heeft ervaringen hiermee? en wat kun je het beste doen?
En ik wil graag iets vergelijkbaars weer terug. Iemand nog tips pf een mooie 850 / v70 / xc70 met g3 installatie te koop staan o.i.d.?
Alvast dank
Peter

Zo, dat is een serieus ongeval, gelukkig zit iedereen heelhuids bij je en is het een schale troost dat je zoiets maar beter in een volvo mee kunt maken (liever helemaal niet natuurlijk).
In ieder geval welkom hier. Heb je al het te koop aangeboden topic doorgenomen?

Welkom Peter,

Nooit leuk zo'n ongeluk... Gelukkig heeft de auto gedaan wat hij moest doen.
Voor de vervanger, als je veel km's maakt en je van plan bent de auto een tijd te houden zou je ook kunnen kijken naar een fris model met relatief weinig km's op benzine om deze vervolgens zelf op Lpi te zetten. Henk Boertien in Wezep is een goed adres om onze Volvo's op gas te laten zetten.

Voor de classic modellen geldt eigenlijk dat alle motoren prima op gas lopen. Dus vanaf de 2.5 10v t/m het R model gaat prima... De 2.5T motoren zijn in verhouding de minst degelijk meen ik.

Succes met je zoektocht... Er is hier (als je even zoekt) in ieder geval veel kennis aanwezig om je verder te helpen...

Gr. Arnold

@volvobug: ik heb inderdaad gekeken. Op MP staan er ook een aantal die vergelijkbaar zijn. Het grootste probleem wat ik nu heb, is dat ik in korte tijd een auto moet aanschaffen. Dat maakt de kans op een miskoop groter. Vandaar dat ik de hulp inroep via dit forum.

@Arnold: een fris model met weinig km's geeft ook vaak een hogere aanschafprijs. Nu kijk ik tot ongeveer 1500 euro voor een auto. Ik heb zojuist overleg gehad met Boertien, en die vertelde dat overbouwen van het LPG systeem niet eenvoudig is en een nieuw LPG systeem kost rond de 2200 euro. Dat verkleint het zoekgebied voor mij.

voor de rest ben ik nog benieuwd wat een dergelijke gecrashte auto nog kan opbrengen. Iemand daar nog ervaringen mee?

welkom mede zwollenaar!

dat is niet zo best! gelukkig maar dat jullie er heelhuids uit zijn gekomen!

soortgelijke 855's worden hier regelmatig aangeboden voor schappelijke prijzen

veel sterkte en succes nog verder met de zoektocht!

Mvg

Bedankt jan!

iemand bekend met deze dealer? http://www.pacauto.nl/

Citaat van: petertv op 02-08-2013 15:32:31
Bedankt johan!

iemand bekend met deze dealer? http://www.pacauto.nl/

moet een bekende zijn zelf ken ik hem niet (forumsticker)

wel een zeer nette auto kilometer stand is wel aan de hoge kant maar daar is de prijs ook naar  (denk ik)

Welkom,

Jammer dat je zo snel al afscheid hebt moeten nemen van je roffel, gelukkig heb je zelf geen schade.

Een G3 installatie kost je bij een 5-cilinder al snel een dikke 2000 euro, een oud systeem met verdamper kan voor de helft (maar daar zitten weer veel nadelen aan en dat wil je niet).
Ombouwen lijkt me financieel alleen aantrekkelijk als je het grotendeels zelf kan (demonteren kost ook tijd plus de auto moet naar de LPG inbouwer toe = transportkosten..)

Lijkt me daarom het beste een wagen met ingebouwde installatie te zoeken, gelukkig is Nederland volvo én LPG land 

Succes met je zoektocht!

welkom!!!



groet, Henri

Dat ziet er nog als een aardige klap uit die voorkant.
Gelukkig doet het aanbeeld van de 2 klapstoelen al vermoeden dat het met jullie goed gesteld was na het ongeluk!

Welkom hier en succes met zoeken. Ik vind wel dat de prijzen voor volvo op lpg echt schrikbarend hoog zijn.
Een vers exemplaar bij de buren uit dld halen en later gas inbouwen (na ff sparen) is wellicht ook een goede optie.

Citaat van: petertv op 02-08-2013 15:32:31
Bedankt jan!

iemand bekend met deze dealer? http://www.pacauto.nl/

Ja, wij hebben hier de XC70N gekocht. Prima verkoper! Garantie zaken goed afgehandeld.

Oh ja welkom.....ik rij de andere kant op.....E'wald - Zwolle.....

jemig dit is echt een behoorlijk ongeluk, gelukkig dat er geen gewonden zijn gevallen. Ondanks alles, probeer nog te genieten van je vakantie  een 10v of 20v non turbo is zonder meer altijd een aanbeveling indien je op LPG gaat rijden. De pk's en het rijgenot van de Turbo versies staat natuurlijk buiten kijf, maar de onderhoudskosten zijn daar ook naar. De km stand van de auto is behoorlijk hoog, maar de staat van onderhoud is uiteindelijk het aller belangrijkste. Er staan idd bij onze oosterburen hele mooie roffels 850/v70 classic te kopen. Als je daar eentje ophaalt met (misschien) een geringere km stand, goede staat van onderhoud en er nieuw lpg inlegt heb je een auto voor de rest van je leven. Afijn, sterkte met je afwikkeling van alles, en voor adviezen kun je ons altijd raadplegen 

LINK

zoals deze bijv 2.5 10v aut. Km stand is in D natuurlijk minder makkelijk aantoonbaar daar wij de N.A.P. hebben. Maar km stand is toch lastig die van mij had een afgebroken km teller tandwiel en de boekjes waren tot aan 250.000 afgestempeld, via O.B.D. uitlezen is dan enige zekerheid. Boekjes is natuurlijk bij een duitse auto een goed controle punt meer zeker niet heilig   wordt ook veel mee gerommeld. Echter leek mij dit als voorzetje een mooi exemplaar. Ter inspiratie  

Weet niet waar je de wijsheid vandaan haalt dat er in Dld veel word gerommeld met kmstanden ?  Dat is namelijk praktisch nihil.

Het is geen Italië ofzo hoor.

duitse auto's zijn over het algemeen idd vaak heel goed gedocumenteerd, en in z'n algemeenheid worden auto's beter onderhouden en wordt er meer geld aan uitgegeven dan in Nederland. Ik zou ook altijd liever zélf een auto in D kopen dan via een handelaar (dan weet je vaak niet wat je koopt, wat betreft schade/ boekjes, etc), bij handelaren hier in Nederland heb ik veel ellende gezien wat betreft importauto's. Een voorbeeld zijn bijv niet originele boekjes, of boekjes waar een ander chassisnr voorin stond. Ik bedoelde dan ook onderhoudsboekjes die door handelaren even kundig worden bewerkt bij import bijv  natuurlijk bij import wel rekening houden met keuringskosten en afhankelijk van bouwjaar stukje rest bpm.