Beste mensen,

Wie helpt mij met het ontdekken van de oorzaak van het volgende (verhitte) probleem?

Mijn Volvo V70 uit 2000 heeft Electronic Climate Controle en bij het starten gebeurt het volgende:
1. Gedurende ca. 2 sec. start het systeem op (inclusief aanjager) en geeft dan de geest.
2. De rode lampjes van de ECC gaan 20 keer knipperen en vervolgens weer uit.

Nu kan dit volgens mij twee dingen betekenen:
1. de motor van de aanjager is defect (maar dit is vreemd, aangezien het systeem ca. 2 seconden wel start) of:
2. er is iets met de sensoren van de temperatuur in de auto. Maar waar zitten die en wat kan er mee aan de hand zijn?
3. Er is een andere oorzaak waar ik niet aan heb gedacht.

Wie helpt mij uit de warmte tijdens het rijden???

Alvast dank,

Wiko Veenvliet

Citaat van: Wiko op 03-07-2005 12:46:59
2. er is iets met de sensoren van de temperatuur in de auto. Maar waar zitten die en wat kan er mee aan de hand zijn?

Rechts naast je stuur zitten schakelaars. Helemaal rechts in deze 'unit' zit een roostertje waar een ventilatortje achter zit. Schijn er eens met een lampje in en zet de auto op contact (misschien moet je de auto ook starten zoals bij de 850). Als het goed is moet het ventilatortje gaan draaien.

Dank voor de reactie.

Net heb ik het ventilatortje naast het stuur eens bekeken met een zaklamp. Het draait! Maar er ligt ook een minuscuul dun electrisch draadje voor het ventilatortje. Ik dacht eerst dat daardoor dat ding niet goed draaide, heb hem naar voren geprutst. Maar dat was niet het geval. Zou dit losse draadje ervoor zorgen dat inderdaad van deze sensor geen (juiste) signalen meer afgegeven worden aan het systeem en dat daar de foutcode door veroorzaakt wordt?

Weet iemand wat het vervangen van dit ventilatortje kost? Bij de dealer of bij iemand anders?

Of is er een andere oorzaak?

Alvast dank voor reacties.

Wiko Veenvliet

Wiko,

Dat dunne metalen draadje kon wel eens de sensor zelf zijn. De sensor unit bestaat uit het ventilatortje me daarvoor een metalen sensor. Deze zit ongeveer in het verlengde van de as van de ventilator.
Ik had een vergelijkbaar probleem. Bij mij werkte de ECC wel, maar echt koelen was er niet bij. Omdat het ventilatortje continu lucht langs de sensor leidt komt daar ook veel stof langs, wat daar dus ook deels ophoopt en de zaak verstopt. Regelmatig schoonblazen schijnt de truc te zijn. Bij mij was de sensor echter al overleden, dus vervangen door een nieuwe. Koste mij (uit m'n hoofd) ca. 94 euri's bij de dealer. Vervangen was een beetje een pokke-klus, vooral omdat ik niet wist waar en hoe precies de boel vervangen moest. Mocht je de boel willen vervangen, dan heb ik eventueel wel een paar foto's ter ondersteuning voor je.

Suc6. Bas

Dan maar de oplossing van het probleem. De kachelmotor is stuk. Hij schijnt teveel stroom te nemen, zodat de computer van de auto het apparaat afsluit. Het is mogelijk dat dit soms wel en soms niet optreedt. Volgens de Volvo dealer...

Nieuwe motor besteld: 388 euro's: om u te dienen. Gelukkig heb ik nog garantie op de auto!!!

En het minuscuul dunne draadje is inderdaad de temperatuursensor. Die ga ik nu terugstoppen daar waar die vandaan kwam en hopen dat het ding het avontuur overleeft.

Dank voor de informatie.

Wiko

Veel te duur, deze tip had je kunnen vinden als je de zoekfunctie had gebruikt op deze site: link

Garantie maakt alles weer een beetje goed