Mijn V70 2,5D AUT bj. 2000 (377.000 km) heeft al een tijdje last van trillen vanaf 120 km/h (in stuur maar ook in stoel goed voelbaar). Tijdens grote beurt gevraagd om extra te letten op speling in ophanging, motorsteunen, evt. vastzittende remmen (geen tot minimale speling vastgesteld en remmen ook alles ok). Dus eerste actie daarna was balans in de wielen checken. Omdat mijn onderhoudsmonteur niet beschikt over banden balanceerapparatuur na de grote beurt dus naar de Kwfit getogen voor balanceren van alle 4 de wielen. Geen noemenswaardige afwijkingen gevonden, maar na de balanceeractie geeft het rijden boven de 120 km/h zelfs beduidend veel meer trillingen dan vóór het balanceren.....? Ben bang dat er iets anders aan de hand is.

Iemand een plan van aanpak? Denk zelf aan:
- tijdens rijden met 120 km/h de AUT in 'N' zetten om aandrijflijn uit te sluiten/kijken welk effect?
- evt. nog maar eens vuil tussen wiel/asbevestiging checken?
- wielen omkeren (voorwielen achter leggen)?

Bestaan er misschien echte specialisten die trillingen per wiel aan de auto kunnen opsporen op een speciale rollerbank o.i.d.?? Want ik ben bang dat dit anders een lange (en dure) zoektocht wordt.

Zijn je banden gecuped,is ie goed uitgelijnd?

Heb de auto pas sinds maart jl., maar uit geschiedenis blijkt dat bij die werkzaamheden waarbij uitlijning achteraf nodig is, dit ook gebeurt is (alles bij Volvo dealer), hij spoort overigens prima, trilt alleen behoorlijk vervelend in stuur en stoel.
Banden hebben mooi gelijkmatige slijtage en geen rare zaken zoals cupping.

Ik denk dat je het toch in je banden moet zoeken,helemaal omdat het erger werd na balanceren. Heb je Khumo banden toevallig

michelin energy-savers met nog ca. 6 mm profiel.

als het na balanceren bij kwikfrut meer geworden is misschien even terug gaan dat het meer geworden is ipv minder

Terug gaan, is het dan nog niet oke:
naar een goede bandenboer gaan, bij kwikfit werken goede monteurs maar ook prutsers, tref je zo,n prutser tsja.

Ik lees ook: 'geen tot minimale speling'. Waar zat die minimale speling dan?

Onze auto's zijn nu eenmaal bijzonder gevoelig voor trillingen.

Citaat van: hathü op 12-08-2013 12:21:54
Terug gaan, is het dan nog niet oke:
naar een goede bandenboer gaan, bij kwikfit werken goede monteurs maar ook prutsers, tref je zo,n prutser tsja.

kijk eens in de velg en kijk of het lood bij elkaar zit en niet tegen over elkaar zoja prutser

Moet het nou juist bij elkaar of tegenover elkaar?

Citaat van: Vulk op 12-08-2013 13:12:41
Ik lees ook: 'geen tot minimale speling'. Waar zat die minimale speling dan?

Onze auto's zijn nu eenmaal bijzonder gevoelig voor trillingen.

Weet ik niet precies, de grote beurt is iig een Volvo monteur met veel ervaring dus de V70 kritieke dingen zijn zeker weten gechecked.

Ga proberen morgen ff nog even terug langs kwfit te gaan.

Citaat van: cleo850 op 12-08-2013 13:38:05
Moet het nou juist bij elkaar of tegenover elkaar?

bij elkaar natuurlijk

Heb ik ook gehad, uiteindelijk bleek er hoogteslag in een van de banden te zitten. Zoek een goede bandenspecialist en vraag hem om daar op te letten. Weet niet waar je woont, maar ik ben uiteindelijk uitgekomen bij Rovers in 's Gravenpolder, die met een speciale machine de hoogteslag 'afgeschraapt' hebben.

Weet niet of dit bij jou van toepassing is, maar een collega van mij had al van alles laten vervangen. Bleken verkeerde centreerringen bij zijn velgen te zitten.
Bert

Naven niet schoongemaakt bij montage wielen... Ga zo maar door. Gezien je aardig nieuw bent hier heb ik hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html (credits naar Thuur) een leuk stukje lees voer voor je. In het midden van het eerste bericht staat auto trilt. Leuk om even door te nemen en ook om te zien waar nog meer speling kan zitten.

Want inderdaad.. Waar hebben ze allemaal de speling gecontroleerd?? Als ze de standaard APK methode gebruiken ga een boel over het hoofd zien.