Ik had laatst sproeiers van een V70N (2006) meegenomen van de sloop maar deze paste niet 1-op-1 in mijn 850?!
Ze zijn te dik (opgelost door een stuk van de voet weg te vijlen) + hebben ze een 90 graden knik (voor de aansluiting) waardoor ik 1 slang moest verlengen om het aan te kunnen sluiten. Het werk nu wel maar een echte nevel is het bij mij niet, eerder dikke druppels, maar deze beslaan nu wel ongeveer de hele voorruit (ipv van de enkele straal uit de oude sproeiers). Zo even kijken of ik er nog een foto van heb...

Maar ik heb er 'gewone' zitten van een V70 classic, waar zit het verschil dan met deze van een MY2000?

Citaat van: Vulk op 17-08-2013 06:55:31
Maar ik heb er 'gewone' zitten van een V70 classic, waar zit het verschil dan met deze van een MY2000?

Ik heb op mijn V70 ook sproeiers gezet van het nieuwer type. Die van mijn V70 Classic gaf per sproeikop 2 straaltjes water. De nieuwere geven meer een "nevel". Ik ben van mening dat dit beter werkt.

Dan moet ik toch even een foto maken. Die van mijn 850 (1996) gaven twee pisstraaltjes, nu krijg ik een mooie nevel.

Ik heb nu deze:



De originele lagen plat op de motorkap.

Citaat van: Vulk op 17-08-2013 06:55:31
Maar ik heb er 'gewone' zitten van een V70 classic, waar zit het verschil dan met deze van een MY2000?

Diegene die nevelen (foto van onze grote vriend) zijn die van een *70 "MY2000."
De eerste generaties hadden ook gewoon die platte.

Dan heb ik de juiste.

Wat kosten die sproeiers nu eigenlijk?

Citaat van: The Volvoboy op 17-08-2013 09:00:47
Wat kosten die sproeiers nu eigenlijk?

4,75 euro per stuk excl. BTW bij de dealer (2009)

Art. nr. 30655605

Dank!

Echte aanrader, want wat een verschil / verbetering. 

Citaat van: rogerV701998 op 17-08-2013 09:05:40

Citaat van: The Volvoboy op 17-08-2013 09:00:47
Wat kosten die sproeiers nu eigenlijk?

4,75 euro per stuk excl. BTW bij de dealer (2009)

Art. nr. 30655605

Of 5 euro voor 2 stuks op de sloop....

Citaat van: de Boeing op 15-08-2013 12:18:11
Ik had laatst sproeiers van een V70N (2006) meegenomen van de sloop maar deze paste niet 1-op-1 in mijn 850?!
Ze zijn te dik (opgelost door een stuk van de voet weg te vijlen) + hebben ze een 90 graden knik (voor de aansluiting) waardoor ik 1 slang moest verlengen om het aan te kunnen sluiten. Het werk nu wel maar een echte nevel is het bij mij niet, eerder dikke druppels, maar deze beslaan nu wel ongeveer de hele voorruit (ipv van de enkele straal uit de oude sproeiers). Zo even kijken of ik er nog een foto van heb...

Even foto gemaakt van de units die ik op de sloop had gehaald (V70 2006) Je ziet duidelijk dat de voet iets dikker is (ongeveer 1.5 mm, even weg veilen en het past wel door het gat in de motorkap...)



Links de nieuwe (V70) Rechts de oude (850)

Citaat van: de Boeing op 21-08-2013 00:52:24

Citaat van: de Boeing op 15-08-2013 12:18:11
Ik had laatst sproeiers van een V70N (2006) meegenomen van de sloop maar deze paste niet 1-op-1 in mijn 850?!
Ze zijn te dik (opgelost door een stuk van de voet weg te vijlen) + hebben ze een 90 graden knik (voor de aansluiting) waardoor ik 1 slang moest verlengen om het aan te kunnen sluiten. Het werk nu wel maar een echte nevel is het bij mij niet, eerder dikke druppels, maar deze beslaan nu wel ongeveer de hele voorruit (ipv van de enkele straal uit de oude sproeiers). Zo even kijken of ik er nog een foto van heb...

Even foto gemaakt van de units die ik op de sloop had gehaald (V70 2006) Je ziet duidelijk dat de voet iets dikker is (ongeveer 1.5 mm, even weg veilen en het pas wel door het gat in de motorkap...)

Daarom moet je ook die van een V70 Classic MY2000 nemen

Die van een v40 heb ik nu