Geen T5 maar wel een chip 

Bij mij vragen ze alleen maar of mijn uitlaat lek is. De sukkels 

Mijn vriendin: "nu is het wel genoeg", ze remt dan mee!
Mijn zonen van 14 en 10 bij het naderen van een rotonde " pap geef gas!" , of op de autobaan "pap haal hem in, je gaat toch harder!"
Een collega eens "wat een lekker geluidje"
Een mede forumer eens bij vol optrekken e.d. "De snelheids beleving is beter dan met mijn S60R!"

" Wow wat een brul geluid komt eruit "
" Zo die stoelen zitten echt heerlijk "

Ik heb dan wel geen T-5 en "maar" een 2.0T maar volgens mijn buurman die zelf best wel pittige wagens heeft gereden gaat de 2.0T echt goed van zijn plek. In het begin vond hij hem "tam" maar ja gij was nog niet warm en dan kom ik nooit boven de 3000 toeren maar toen ie eenmaal goed warm ws ging het richting 6000 toeren en dat lokte woorden uit als: Holy SH#T dat gaat hard, heb het idee dat me maag omdraait 

Enige gemis met de model 2000 motor is dat je de roffel mist.

Italiaanse T-5 211pk (standaard)? De 163pk 2.0t is er toch niet in S70?

Wel in de hele laatste modellen geloof'k.

Zou kunnen, overigens vond ik de 2.0t (dus de 163pk versie) in de C70 om te huilen. (was wel een automaat).
Voelt veel trager aan dan de alter 1 GLT die ik heb en "doortrekken" kan je er ook niet mee.

Citaat van: NinaPaul op 03-08-2013 16:58:10
Zou kunnen, overigens vond ik de 2.0t (dus de 163pk versie) in de C70 om te huilen. (was wel een automaat).
Voelt veel trager aan dan de alter 1 GLT die ik heb en "doortrekken" kan je er ook niet mee.

De 2.0T was bedoeld voor de Taiwanese markt en had inderdaad 163 PK maar na een kuur bij RICA is het een heel andere auto dan een standaard 2.0T met rond de 210 PK
Doortrekken kan je er niet mee? Dan is er waarschijnlijk met de C70 iets niet helemaal lekker geweest want mijn 2.0T gaat vlot naar de 6300 toeren en JA het is ook een AT.

Citaat van: cornelis-b op 03-08-2013 18:21:21

Citaat van: NinaPaul op 03-08-2013 16:58:10
Zou kunnen, overigens vond ik de 2.0t (dus de 163pk versie) in de C70 om te huilen. (was wel een automaat).
Voelt veel trager aan dan de alter 1 GLT die ik heb en "doortrekken" kan je er ook niet mee.

De 2.0T was bedoeld voor de Taiwanese markt en had inderdaad 163 PK maar na een kuur bij RICA is het een heel andere auto dan een standaard 2.0T met rond de 210 PK
Doortrekken kan je er niet mee? Dan is er waarschijnlijk met de C70 iets niet helemaal lekker geweest want mijn 2.0T gaat vlot naar de 6300 toeren en JA het is ook een AT.

Heb meegereden met Cor, zijn S70 is tot 100 minstens zo snel als een R AT.

Kan me ook nog een stuk snelweg herinneren samen met een 854R AT die vanaf 110 echt heel hard moest trappen om pas bij 150 weer aan te haken en uiteraard de 2.0T voorbij te gaan. Was wel kicken om met dik 190 samen een Porsche voorbij te knallen en het verbaasde gezicht van de driver te zien die niet kon geloven dat 2 van die oude "hokken" hem voorbij knalde. Gelukkig geen  gezien.

163pk of 210pk scheelt, verder is een C beduidend zwaarder. Maar er was niets mis met die motor.

Zeg niet dat jouw auto niet snel kan zijn, enkel dat ik die STANDAARD motor niet echt vind passen in een C.

Met de GLT:

Wil dat hok niet harder? (stond 240 op de teller)

Met de D5:

Dit is het hardste wat ik ooit heb mee gemaakt (waren 2 dames, 220 op de teller achter een opel astra)

Met de 240 op zandterrein:

Best leuk speelgoed

Niet over snelheid maar mijn buurman zei gisteren alweer: "jij hebt de mooiste auto van de straat!"

Citaat van: )()()sT op 18-08-2013 13:26:21
Niet over snelheid maar mijn buurman zei gisteren alweer: "jij hebt de mooiste auto van de straat!"

En zegt dat iets over de auto of over de straat.. 

Bij ons R:

'Dit gaat wel iets harder dan mijn D5 ja  '

'tijd voor een turbo op m'n 523I, j*zus wat gaat dit hard'

'Dit had ik niet verwacht van zo'n saaie Volvo'

'Zo dat roffelt ook best lekker!' (Jongen die eigenaar is van een civic met een uitlaat die 125DB doet  )

En vooral veel mensen met een gigantische smile op de kop zodra je wat gas gaat geven (En ik zelf ook trouwens   )