Netjes Koen!

Ps: niet gekleid voor het polijsten?

Citaat van: Driven2Shine op 19-08-2013 18:23:29
Netjes Koen!

Ps: niet gekleid voor het polijsten?

Thx

Nee Steve, niet gekleid, was dit voorjaar al gedaan en de lak voelde nog superglad aan. Heb hier en daar wel wat stukjes geprobeerd maar lak werd er niet gladder van en kwam ook geen vuil op m'n klei.

Oei al klei je maar lichtjes voor het polijsten want je weet nooit wat er aan of in de lak zit.
Doordat je hitte en draaiingen maakt kan eventueel aanwezig vuil in de lak geduwd worden wat je er later nooit meer uitkrijgt en op den duur kun je dat gaan zien.

Het zal voor een keer wel kunnen maar houd er rekening mee.

+37@steve..!

Verder ben ik geloof ik de enige in dit topic die daadwerkelijk foto's maakt van de uitgevoerde correcties. Lukt dat niet met jouw camera Koen? Ziet er verder wel als een nette auto uit!

Vorige week voor het eerst sinds we de Avensis hebben hem wat aandacht gegeven.

Begonnen met kleien, dat was wel nodig   Had al het plaatwerk toch flink vochtig gemaakt maar toch voelde je weerstand zeg maar, zo vies was de lak..
Op de kofferbak, motorkap etc zag je ook gewoon dat de kant die gedaan was 3 tinten lichter werd dan de kant die niet gedaan was, dus kon niet alleen voelen wat ik gedaan had maar ik kon het ook zien  

Daarna nog een laagje wax erover heen en de strips weer ingesmeerd met lijnolie. Hele andere auto meteen  
Hele hoop glans weer in de lak die eerst miste, was volgens mij nog nooit wat aan de lak gedaan in 13 jaar tijd  

Voor eerst ben ik er tevreden mee, miss ooit Koen nog maar eens uitnodigen voor de finishin touch

heb alleen wat na foto's gemaakt met m'n telefoon:





Oowja! Er liggen nu ook van die mooie drupjes op het plaatwerk ipv een dikke laag water  

Ziet er weer spik en span uit!

De drupjes die je bedoeld heet beading trouwens.
Dat is het mooist als er net een verse laag wax is aangebracht en kort erna begint het regenen

Citaat van: Driven2Shine op 19-08-2013 18:39:38
Oei al klei je maar lichtjes voor het polijsten want je weet nooit wat er aan of in de lak zit.
Doordat je hitte en draaiingen maakt kan eventueel aanwezig vuil in de lak geduwd worden wat je er later nooit meer uitkrijgt en op den duur kun je dat gaan zien.

Het zal voor een keer wel kunnen maar houd er rekening mee.

Oke duidelijk!

Citaat van: Martijn_B op 19-08-2013 18:51:46
Verder ben ik geloof ik de enige in dit topic die daadwerkelijk foto's maakt van de uitgevoerde correcties. Lukt dat niet met jouw camera Koen? Ziet er verder wel als een nette auto uit!

Viel niets te fotograferen Martijn, zaten erg weinig swirls in (en zilver is een ontzettende lastige kleur om vast te leggen), achteraf zat er helemaal geen swirl meer in in ieder geval . Zal het de volgende keer eens proberen

Citaat van: Driven2Shine op 19-08-2013 18:59:40
Ziet er weer spik en span uit!

De drupjes die je bedoeld heet beading trouwens.
Dat is het mooist als er net een verse laag wax is aangebracht en kort erna begint het regenen

Vind de beading van de Collinite 915 echt prachtig

Gaaf topic om te lezen. Ik ga binnenkort ook maar eens met de V70 aan de slag. Na de verhuizing van komend weekend ga ik me via carclean het nodige aanschaffen en dan aan de slag met o.a.:
- DAP900 power pack
- Monello trio doeken set
- Monello wash & clay set
- Lime Prime voeder (twijfel over de noodzaak hiervan)
- Collinite wax

Bovenstaande is bijna net zo duur als mijn V70, maar ik zie het maar als een investering die ik ook los kan laten op de andere auto's Als de lak vervolgens in topstaat is, kan ik me eventueel nog storten op banden, velgen, ramen, interieur etc....

Banden gebruik ik dit altijd voor:

http://carclean.nl/product/Meguiars/Gold_Class_Endurance_High_Gloss_Tire_Protection_Gel_473ml_G7516_100065

Bevalt me prima

Wat betreft de Lime Prime voeder, denk dat je ook wel zonder af kunt, maar Steve of Martijn hebben daar vast ook een mening over

Ik gebruik altijd Vertua Bond omdat dit tevens een bonding agent is waardoor wax en sealant langer hechten.

Even reclame voor mijzelf maken http://www.driven2shine.eu/vertua-bond.html

Vandaag de Rode 854R van rob850/480 even opgefrist, wat is rood een mooie kleur maar ook een probleem kleur zeker als de lak al 17,5 jaar oud is. De wagen was begin juni gepoetst en toen was er behoorlijk wat verwering in de lak, na de poetsbeurt zag hij er weer super uit maar toch kwamen er nu weer wat "vale" plekken op het dak en motorkap. Afgelopen week met Rob afgesproken dat we vandaag zouden kijken of we er weer wat glans op konden krijgen en dat is goed gelukt. De wagen met de DAP en groene pad met finale gedaan en twee lagen Collinite 845 aangebracht. Hoelang hij mooi blijft is afwachten maar Rob wil de wagen helemaal laten spuiten en dat is de wagen meer dan waard, wat een mooie originele Nederlandse R.

Het was een gezellige middag Rob.













Net klaar en toen viel er een beetje regen


Nog even met z'n tweeën naast elkaar.


Wat zijn de mistlampen van de 854 klein vergeleken bij de S70.

Echt doffer is tie er niet op geworden door de tijd heen.

Heel dun laagje Collinite 845 drop ook op het glas en de lampen,...geweldige wax is het.









Groet.

Edit;zie ook het contrast van de glans op de auto en het inmiddels mat op de Pegasus,.......wat eens toch ook glans was   maken er gewoon een fraaie combo van.

Blijft een mooie auto  . Ik heb voor de zomervakantie het hele rataplan gebruikt, glaze, sealant en wax. Ontzettend mooi maar na vier weken is het zo goed als weg. Ik gebruik de Collinite 845 voortaan wel weer. Standtijd is gewoon ontzettend lang.

Welke sealant en wax had je gebruikt dan Stefan?