Citaat van: Dirk342 op 17-06-2013 07:53:10
Brezan verkoopt ze ook gewoon van Stahlwille en Sonic.

Ik rij straks in mijn pauze even naar de Brezan. Die zitten hier in Tiel om de hoek. Dan gelijk maar een stuk of 2-3 inladen, mij kennende ben ik die weer kwijt de volgende keer dat ik deze nodig heb.

Hoplahoes spoilert erop geschroeft

Nice 

Mooi hoor Rutger. Alleen nog een keer ander sierstukkie op de uitlaat en dan is tie helemaal af.

Spoiler is altijd goed Netjes hoor

Mooi! Een spoiler maakt het wel af

Mooi!

Ja thx! Het maakt de N inderdaad af met uitzondering van een mooi sierstukje op de roetpijp.

Ik heb een aantal weken geleden een complete achterklep gekocht met spoiler in de wetenschap dat het een Volvo spoiler was. Nee, het is een Engelse achterklep met een Carello spoiler. Enige minpunt is het 3e remlicht, voor de rest zie je het verschil niet. Ook qua pasvorm prima!

Wat het 3e remlicht betreft, ik vraag me af of ik daar de originele Volvo led strip in kan zetten? Iemand die dit weet? Op het Volvo forum heeft ook iemand ooit die vraag gesteld, maar dat is 1) erg lang geleden, dus de TS kan reeds overleden zijn zo oud en 2) niemand geeft daar antwoord op vragen die niet origineel Volvo zijn. 

En dan nog een sierstukje voor de N...het is een D5, mooi met pijpje naar onderen. Heb al even gekeken maar volgens mij is het vanuit de fabriek met mooie las op de achterste pot gelast. Ik zou graag een recht pijpje willen. Iemand die een N heeft of kent en die een recht pijpje heeft gefabriceerd?

Marcel weet heel veel van die uitlaten af.



Die uitlaat is echt onmogelijk en je kunt er net niks mee. Eugène heeft wel onder zijn S60 een RVS uitlaat gehangen en het einde zelf "gecustomized" maar ik heb daar even geen foto van bij de hand.

Wieb bakt 'm der zo onder hoor, geen probleem

Citaat van: Spin! op 29-07-2013 22:36:36
Hoplahoes spoilert erop geschroeft

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0273.jpg

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0274.jpg

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0275.jpg

Chique auto zo hoor!! Zou hier ook zo voor de deur mogen staan zo... 

Mooie roffel

Zo'n spoiler maakt een V70N helemaal af 

Vandaag akkefietje gehad met de D5... heb het ook op het Volvo Forum geplaatst maar op de 1 of andere reden heb ik het idee dat ik hier serieuzere reacties krijg en sneller.

Vanavond een rit van Rosmalen naar Nijmegen v.v. gehad. Op de heenweg geen problemen, en op de terugweg viel ineens het vermogen weg zonder dat hier direct een melding van kwam. Later viel de motor in noodloop met de melding: Motor service vereist.

Even een tussenstop gemaakt bij een tankstation, voor de zekerheid even wat bijgetankt en weer door. Vermogen bleek even terug te zijn, turbo viel normaal bij en rijden maar. Na 500m was het vermogen weer weg, maar viel de motor niet in noodloop, ook geen melding. Voor mijn gevoel hield de D5 echt in, kwam niet op toeren (Vmax. 110 km/u). Na ca 20km kwam ineens het vermogen weer terug waarna hij in de bebouwde kom weer even wegviel en daarna gewoon weer terug kwam zonder dat hier een melding van kwam.

Type: V70 D5 MY 2002 AUT
Recent vervangen:
- Intercooler (15,000km oud).
- Magneetkoppeling airco afgesteld (2,000km oud)
- Achterspoiler gemonteerd met 3e remlicht.
- 2 verstuivers (15.000km oud)

Kmstand: 323.000

Rook tijdens vermogenverlies: Ja, vermoedelijk zwart, maar vanwege duisternis niet goed te beoordelen. In koplampen van achterligger leek het grijs, dus ik vermoed onverbrande brandstof.

Tijdens vermogenverlies loopt D5 op 5 cil, dus geen cil uitval.

Melding: Motor service vereist, komt pas na doortrappen gas (terwijl er niks gebeurd qua acceleratie). Verder geen foutmeldingen.

Toevaligheden:
- hoogte koplampen en dimmer binnenverlichting deden het niet tijdens vermogenverlies
- alarmlichten bij op alarm branden niet, bij ontgrendelen wel.
- vermogenverlies vermoedelijk steeds na bocht naar links.

Ik tast in het duister, kan niks vinden onder de kap (in duister met flashlight). Losse turboslang lijkt me ook niet, het is geen constante storing. Een slang kan niet lek zijn, en dan weer heel. Turbo fluit in normale loop prima en is droog, geen lekkage.

Denk even met mij mee, ik weet even niet waar ik het moet zoeken.

Draadbreuk zou ik ook zeggen... Misschien een kabel op de dynamo oid?

Turboslang zou gescheurd kunnen zijn en onder druk wél lekken, maar dat klopt weer niet helemaal met de rest van de klachten...