Martijns 854 T-5R - Naar zijn laatste rustplaats

Gestart door Martijn_B, 04-08-2011 00:09:55

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

BaRRaCuDa

Citaat van: Jelmar op 05-09-2013 17:50:20
Praktijk ervaringen, rollenbanken zijn bullshit!

The Internet knows it all! How could I forget...

Nou nou nou, wat een reactie weer, ik sta er iedere keer van te kijken hoe mensen reageren als je gewoon probeert te helpen door je kennis te delen :eusa_wall:

Jelmar

Barracuda, No offence, maar het is niet jouw kennis. Het is een linkje van iets wat je op internet hebt gelezen, en het linkje van hebt gepost.
No first hand experience.

Verder neem je het allemaal veel te serieus. Vandaar de reactie over het almachtige internet vol wijsheden. ;D

Continue....
850R

Turbobiker

Citaat van: BaRRaCuDa op 05-09-2013 19:49:23
Citaat van: Jelmar op 05-09-2013 17:50:20
Praktijk ervaringen, rollenbanken zijn bullshit!

The Internet knows it all! How could I forget...

Nou nou nou, wat een reactie weer, ik sta er iedere keer van te kijken hoe mensen reageren als je gewoon probeert te helpen door je kennis te delen :eusa_wall:

Jelmar heeft zijn omgang met mensen ook via internet geleerd...
De Tussenpaus

Jelmar

Gelukkig ken je mij ook persoonlijk, zodat je daar over kunt oordelen, toch Turbobiker?
850R

Wout309t

Citaat van: Jelmar op 05-09-2013 20:41:33
Gelukkig ken je mij ook persoonlijk, zodat je daar over kunt oordelen, toch Turbobiker?

Je weet wel wat hij bedoelt toch?
2011 V70 2.0T R-Design MT

Piet

Heren laten we het nou niet persoonlijk maken, helemaal nergens goed voor toch?
Niemand bedoelde het rot, we hoeven het toch ook niet allemaal gelijk met elkaar eens te zijn?
Jelmar is iemand met heel veel praktijkervaring daar kunnen we een hoop van leren.
Barracuda duikt de theorie in wat zeker  niet minder interessant is, aan praktische zaken gaat heel vaak theorie vooraf en vica versa. Voor een goed resultaat eigenlijk hand in hand.
Het is beter met argumenten te komen waarom iemand naar jouw mening ongelijk danwel het mis heeft (daar leren we dan allemaal weer wat van) dan elkaar proberen troeven af te vangen.

innocenti

Citaat van: Piet op 05-09-2013 20:58:10
Heren laten we het nou niet persoonlijk maken, helemaal nergens goed voor toch?
Niemand bedoelde het rot, we hoeven het toch ook niet allemaal gelijk met elkaar eens te zijn?
Jelmar is iemand met heel veel praktijkervaring daar kunnen we een hoop van leren.
Barracuda duikt de theorie in wat zeker  niet minder interessant is, aan praktische zaken gaat heel vaak theorie vooraf en vica versa. Voor een goed resultaat eigenlijk hand in hand.
Het is beter met argumenten te komen waarom iemand naar jouw mening ongelijk danwel het mis heeft (daar leren we dan allemaal weer wat van) dan elkaar proberen troeven af te vangen.

mee eens

Het is met tips en ideeen idd handig te melden: gelezen of ervaring.

scania164

Altijd hetzelfde met meneer jelmar.........


Je moet hem ff kennen ;D
Hij bedoeld het niet zo als hij overkomt..

Jelmar

850R

Johann


Martijn_B

#2320
Lijkt wel of iedereen het boek van Johann aan het lezen is, gelijk 3 dagen stil ;)

De schade..

Gister tijd gehad om de kop te demonteren en te kijken naar de schade. Omdat de auto niet zo lekker meer rijdt en de garage op een heuveltje ligt, ben ik buiten alvast begonnen:



De kop gedemonteerd en veilig in de garage gelegd:


En toen maar snel naar buiten om het onderblok te bekijken. Er was op het oog niets te zien, de koppakking was aan de bovenkant gewoon heel. Echter toen ik de pakking eraf haalde kreeg het verhaal een andere wending...




Officieel het einde van dit onderblok. Hij heeft voor revisie 70.000km gereden en bij mij nog zo'n 3.500 km dienst gedaan. Aan de huidige kop is geen schade te zien, alles ziet er nog spik en span uit na de vorige revisie (niet zo raar, is <500km gedaan). Er zijn verder geen tekenen van detonatie te zien op de bougies, kop of zuigers.

Dikke tegenslag dit, ik had gehoopt nog gebruik te kunnen maken van het huidige onderblok. Nu maar even goed bekokstoven hoe we verder gaan.   :eusa_think: :eusa_think:
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Piet

Zie ik het goed dat op de zuigerrand ter plaatse van de schade aan de cilinderwand ook een stukje weggevreten is?
Kennelijk is daar een soort van "hot spot"geweest.

Martijn_B

@Ruubje: waar kijk ik precies naar?

@Piet: klopt!
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

)()()sT


Piet

Stalen zuigerbussen goed voor 500 pk