Ik heb een ander lpe en twintank met pomp geinstalleerd gekregen. Alles werkt zoals het hoort. Alleen duurt het bij koude start of als hij lang heeft stilgestaan zo'n vier minuten voor hij overschakelt op gas. Dat vind ik een beetje lang duren en zonde van de benzine.  Is dit (makkelijk) te veranderen?
http://kontvlieg.webs.com/school/LPI%20Vialle.pdf Dit is een link naar een pdf over de werking van het vialle LPI systeem. Op pagina 42 staat dat de omschakeltijd bij -20 graden  240 seconden is. En bij + 20graden  1 minuut.
De schakeltijd wordt bepaald door het lamda signaal en de omgevingstemperatuur en mogelijk de motortemperatuur.
Omdat hij na kort stilstaan wel snel overschakelt verdenk ik het lambda signaal. Iemand hier ervaring mee?

Uiteraard speelt ook de motortemperatuur hier een rol. Dat is ook de reden waarom je merkt dat hij na kort stilstaan veel sneller overschakelt. Ik vind die 4 minuten wel meevallen hoor.
Die 240 seconden bij -20 graden, daar zou ik me niet teveel van aantrekken. Da's een fabrieksopgave, gerealiseerd onder laboratoriumomstandigheden. Dat is net zoiets als de fabrieksopgave voor brandstofverbruik. Zul je zelf nooit zo kunnen realiseren.

4 minuten is bij deze weersomstandigheden wel lang.
de kans is groot dat je lambda signaal niet goed binnenkomt

Kan ook aan de LPE liggen, is die ook gereset? Bij mij heeft dat wel geholpen. En sommige LPE´s schakelen pas over bij 2000 tpm. (die van mij bijv.), dit hangt af van de softwareversie die erop staat.

Een reset veranderd hier niks aan.
In de LPE zit een weerstandje dat de omgevingstemperatuur waarneemt.
Als die stuk is, word de maximum tijd aangehouden voor overschakeling.

Motor temperatuur wordt NIET gemeten door de LPE.

Omgevingstemp. wel zoals hierboven word geschreven.


Ik merk overigens wel dat de '92 (850) op LPI langer nodig heeft om over te schakelen dan de 03' (c70) op LPI
Is omwille van de "koude start verrijking" maar dat is dus ook merkbaar bij de wat aangenamere temperatHuren

Citaat van: Ludo op 06-09-2013 17:15:51
Een reset veranderd hier niks aan.
In de LPE zit een weerstandje dat de omgevingstemperatuur waarneemt.
Als die stuk is, word de maximum tijd aangehouden voor overschakeling.

Is dit makkelijk te verhelpen? Ik heb de boel eindelijk weer aan de praat en wil er eigenlijk niet teveel meer aan rommelen.
Maar als de weerstand stuk is zal hij toch altijd overschakelen na 240sec? Als ik korter dan een half uur stil sta schakelt hij vlot over.

Waarom gaat de pomp pas lage toeren lopen na omschakeling op gas? Hoort dat ook zo?

Onoverkomelijk is het niet maar aangezien ik veel kortere ritten maak kost het wel extra benzine.

ik heb ooit geweten van iemand die een lambdasimulator ( van hoog naar laag naar hoog ) had geschakeld tijdens de koudstart.
Dan schakelt de LPE ook sneller over op LPG omdat ze denkt dat de motor al warm is en dat de regeleenheid regelt.

eens op LPG werd de simulator uitgeschakeld..

Citaat van: waver op 07-09-2013 15:54:34
Is dit makkelijk te verhelpen? 

Is niet nodig want die weerstand is bij jou niet stuk:

Citaat van: waver op 07-09-2013 15:54:34
Als ik korter dan een half uur stil sta schakelt hij vlot over.

Citaat van: alfredgeel op 10-09-2013 15:11:00
ik heb ooit geweten van iemand die een lambdasimulator ( van hoog naar laag naar hoog ) had geschakeld tijdens de koudstart.

Was dat dan zóveel goedkoper dan een nieuwe lambdasonde?.

Als ik jou post lees Ludo is het misschien handig om een andere Lamda te proberen?

Ik doelde eigenlijk op een makkelijkere oplossing dan allerlei apparaten er gaan bijhangen.
Dat is enkel symtoombestrijding, het daadwerkelijke euvel geeft dan nog steeds problemen.

Het weerstandje is bij jou dus niet stuk, dan blijft de lambdasonde nog over.
Als je dus niet weet hoe lang die er al in zit, zou ik daar wel mee beginnen.
Heel waarschijnlijk geeft die een wisselend signaal waarbij je in slaap valt, terwijl dat eigenlijk niet te volgen moet zijn.

Geen idee hoe lang die er in zit. Misschien geen gek idee om er eens een nieuwe in te zetten.
Maar even voor mijn info. Slechte lambda is lange overschakel tijd en goede lambda is 'normale' tijd?
Lambda is in april nog uitgelezen en was toen oke. Maar dat zegt niets natuurlijk.

Een lambda (sensor) kun je niet uitlezen. Je leest je ECU uit.

Een goede lambdasensor heeft een wisselfrequentie tussen de 0,3 Hz en 16 Hz.
Bij een versleten lambdasensor zul je geen foutcodes krijgen maar wel een te lage signaalfrequentie.