@elloy: Ik heb bij mij gewoon een schroefje in het uiteinde van de slang gedraaid. Heb de EGR ook compleet verwijderd bij mijn V70 2.5d.

Na even lekker doortrappen op de snelweg rookt ie trouwens al heel wat minder.

Is er iemand op het forum die niet al te ver van Antwerpen woont die de software-aanpassing kan doen zodat het storingslampje niet constant brandt?

mijn tdi is ook afgedopt en heb geen storing-melding, bij de v40 tdi van mijn vrouw heb ik alleen het slangetje afgedopt wat afdoende is want deze auto rookt nu niet meer en ook geen storingsmelding, ik denk dat deze tdi motoren , gelukkig, te oud zijn
het is wel een hele verbetering

een vraagje tussendoor : door de egr af te doppen, zorgt dit voor meer bevuiling van de klimaat? of is het juist beter voor de milieu? ik vroeg me af of een afgedopte egr beter is voor de milieu. ik kan begrijpen dat er mensen zijn die de milieu niet (meer dan normaal voor diesel) willen aantasten

meer NOx

Afdoppen is slechter voor het milieu, beter voor je motor

Helemaal niet rijden met de oude traktoren is nog beter, en als je er wel mee wil rijden zorgen dat de afstelling helemaal goed is

Citaat van: Sbv op 04-09-2013 15:21:04
Helemaal niet rijden met de oude traktoren is nog beter, en als je er wel mee wil rijden zorgen dat de afstelling helemaal goed is

Ga ff bellen met de Chinezen.. 

bedankt voor dit topic! Hier ga ik ook eens werk van maken.

Iemand enig idee of deze stukken ook op de 2.0diesel s40 van m'n pa zouden passen?

Denk het niet, en al zou het passen vliegt de auto in de stress. Software matig uitzetten bij een tuner. Word het ook een heerlijk vlotte diesel van

Citaat van: grijzev70tdi op 04-09-2013 15:05:04
Afdoppen is slechter voor het milieu, beter voor je motor

Als ik dit zo lees rijst bij mij gelijk de vraag hoe het zit met de keuring........

Gaat wel goed. Paar dagen van te voren de roet er beetje uit trappen, dan komt ie er wel doorheen.

Citaat van: grijzev70tdi op 08-09-2013 10:06:36
Gaat wel goed. Paar dagen van te voren de roet er beetje uit trappen, dan komt ie er wel doorheen.

Sowieso niet onverstandig 

Maare, duidelijk. Thanx

Zijn er hier mensen die na het afdoppen van de EGR de inlaatcollector hebben gedemonteerd om deze schoon te maken? Of kan ik me deze moeite besparen omdat ie wel gewoon proper gebrand word door de hete turbo lucht?

Citaat van: avismagnus op 05-02-2014 11:42:12
Zijn er hier mensen die na het afdoppen van de EGR de inlaatcollector hebben gedemonteerd om deze schoon te maken? Of kan ik me deze moeite besparen omdat ie wel gewoon proper gebrand word door de hete turbo lucht?

De inlaatcollector...

Ik denk dat je die zilveren 'buis' bovenop/achterkant van het blok bedoelt. die krijgt z'n koude lucht van de intercooler, dus die brandt niet schoon.
Ik ga hem binnenkort verwijderen omdat ik het me ook afvraag. De pakkingen zijn bestelt en komen als het goed is komend weekend met forumtransport naar Noorwegen.

Onderstaand blok kwam uit de 'project019' auto en had 450K op de klok. EGR was nog in gebruik en zoals je kan zien is de poort niet dichtgeslibd. Ik denk dat het nog wel mee valt.


Klik voor heel groot.




Ewøut