Martijns 854 T-5R - Naar zijn laatste rustplaats

Gestart door Martijn_B, 04-08-2011 00:09:55

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

michel88


Rense850T5

Wat michel zecht klopt wel iets meer dan 2 uur als je hem met subframe en al naar beneden laat zakken als je hem (zoals martijn) naar bover toe eruit haald bn je al gou een uur tot anderhalf extra aan t sleutelen. Maar nou had martijn ook eerst de kop eraf gehaald dat scheelt al een hoop.

En k bn benieuwd naar alle nieuwe spulletjes martijn, k zal kijken of k weer een keer kan helpen als er weer genoeg te doen is 😄
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Martijn_B

Altijd gezellig!

De kop duurde 2 uur om te de demonteren, de rest ongeveer 3 uur. Ben niet de snelste sleuteraar, maar doe dan ook alle boutjes in zakjes met een briefje erbij waar het vanaf komt. Continue gereedschap terug in de kist, alles een plekje geven, etc.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

thuur

Citaat van: Martijn_B op 12-09-2013 23:22:01
Continue gereedschap terug in de kist, alles een plekje geven, etc.

Dewattes? :eusa_shifty:


Gr ;D

scania164

Zo hoort het martijn. ...zo werk ik ook elke dag :)

Jelmar

#2390
//edit

Ga niet in discussie met NinaPaul om dat Zij/Hij niet goed leest.

Ff ontopic..
Een GTX3071R voor 'maar' 400pk, is dat niet wat enthousiast?
850R

Martijn_B

Heb ik over nagedacht: Vind het wel prettig om wat headroom te houden, kan de boost altijd nog omhoog na een jaartje trouwe dienst en alles zonder mtorschade.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Rense850T5

Jeetje wat klinkt dat als een hoop verstand ;D

Maar je weet wat ik altijd zeg he, vaak ben je te bang.
Dus netjes in elkaar bouwen dat ding en hoppa naar de 1,6 bar
Nie van da benouwde.
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Jelmar

850R

Piet

Ik weet het niet hoor..... maar volgens mij hangt er een soort " doom" rond Martijn.
Hij rijdt ff een klein stukje met me mee en meteen springen de slangklemmen van mijn IC buizen af!!!
;D

Rense850T5

Haha t licht helemaal niet aan de auto...

Dat verklaart een hoop  :evil:
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Martijn_B

Koen, heb het net aan de postduif gebonden, beest zit maar te flapperen met z'n vleugels maar z'n pootjes komen niet van de grond ;)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Martijn_B

Mooi maken

Bij het vorige motorblok heb ik niet zo veel tijd besteedt aan het mooi maken van het blok, alleen het kleppendeksel met Hammerite aangepakt. Deze keer heb ik tussendoor wat meer tijd en besloten om er een mooi geheel van te maken.

De basis heeft 18 jaar in mn 850 gehangen en zag er flink smerig uit:



Daarom vanochtend afgereisd naar Hillegom, waar je bij zelfstralen.nl een straalcabine kan huren voor €7,50 per 15 minuten. Ze hebben ook een goede ontvetbak, en dat was maar goed ook...


En na ongeveer 2-3 uur stralen aan het blok en alle accessoires daar omheen (waterbuis, motorsteunen, etc) als volgt:









Alles naderhand een uur lang afgespoeld en met het luchtpistool schoongespoten. Dat zand gaat echt overal zitten! Ik spuit het morgen weer af voor de zekerheid, en wil ook nog dat het door de motorblokwasstraat gaat.

Nu eens goed nadenken over een mooie kleurencombinatie... foto's (ook niet volvo) ter inspiratie zijn welkom!  :)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

KIM

Verzeker jezelf ervan dat het zand echt overal weg is...
Ik kreeg laatst de tip om met waspoeder of soda te stralen; dat lost op in de wasmachine.

Verder kudo's voor je werk en je volharding!

Johann

Lucht pistool met lange tuit die achter in de schroefgaten kan komen gebruiken.
Beetje jammer dat je al aan het spoelen bent geweest. Heb je meer kans dat er grit blijft plakken.
Alle kanalen nalopen met lucht. Als je klaar bent dan nog een keer..  ;D