Toch een vraag want via de zoekmachine kom ik er niet uit.

Ik heb een raar fenomeen...als ik de auto doortrek in de kickdown dan hoor je een soort zuigend geluid...klinkt al: "Whoeeeeeeeeeeeeiiiiii" wat pas ophoud zodra ik het gas loslaat.

Iemand die meereed wijd het aan de inlaat kant. Absoluut niet de uitlaat.
Hij had het over misschien een losse/kapotte turbo slang...een vastzittende wastegate die niet lekker open/dicht gaat of een lek in de intercooler.

Nu wil ik het eea controleren...maar waar let ik dan op? De slangen loop ik als het droog is wel eens na..maar die wastegate?

Maar goed...voordat ik het in het turbohuis wil zoeken heb ik eerst een vraag.

Ik rijd een 855 2.3 T5 MY95. Wat voor turbo heb ik dan? Alles is standaard. Is dat een 15G?
Dan de druk....Ik heb die mooie meter maar geen idee waar ik op moet letten. Als ik gas geef op bv de snelweg dan gaat ie altijd naar de helft...meter dus in het midden. Hoeveel druk is bv. maximaal? Is dat 1 bar als ie aan het einde van de meter is?

Als ik de auto de sporen geef gaat de meter tot de strepen op onderstaand plaatje. Is dit een normale waarde?



Waarbij mij opvalt dat bij het intrappen van de kickdown deze iets schommelt...Ik heb absoluut niet het idee dat de auto inhoud...hij trekt als een lier.

Maar het feit dat ie dat rare geluid maakt is toch gek.

Hopelijk hebben jullie wat antwoorden op mijn vragen zodat ik wat gerichter kan onderzoeken en gelijk wat weet over de turbo die ik heb.

Standaard 15G turbo
Druk is normaal bij standaard auto (op de meter)
Geluid kan vacuüm zijn of idd intercoolerslang., kijk dan ook meteen de slang na die op je gasklephuis zit (scheuren vaak)

Hey ik maak mij ook zorgen om mijn turbo druk de mijne komt ook net zo ver of net iets meer als op het afgebeelde plaatje maar de mijne is helemaal standaard op een rica chip na dan kan dit kloppen wandt mij is verteld dat hij helemaal de witte vlak moet uitlopen mvg michael

Als de meter tot driekwart komt is er helemaal niets aan de hand en volstrekt normaal.  Heb je een Rica chip en is de rest van de auto echt in orde kan de turbodrukmeter iets verder uitlopen tot het eind van het witte.  En soms idd ook verder 

Hij is helemaal orgineel alleen andere chip hij loopt voluit tot zowiezo 80 tot 85 procent maar net niet tot einde van witte vlak mvg michael

Heb trouwens alle slangen nagelopen (turbo)....alles was heel en zat vast. Alleen de slang onder de auto aan de intercooler had zijn beste tijd gehad. Hij was uitgedroogd maar niet lek. Tuurlijk vervangen (had nog een nieuwe liggen), en gezien de intercooler bij de aansluiting van de slang allemaal zweet had van olie dacht ik dat die slang de oorzaak was.

Helaas is het geluid er nog. Dus ik ben bang dat de intercooler lek is bij het aansluitstuk van de slang. De slangen van het turbohuis (met name onder de auto van de intercooler want da's het laagste punt dus daar gaat de olie zeker zitten lijkt mij zo  ) waren zo goed als droog (licht zweterig van de olie). Hier kan ik hopelijk uit opmaken dat er met de turbo zelf niets aan de hand is?

De auto trek gewoon goed. Ook hoor ik mensen roepen: "blijft je wastegate niet open staan"? Zegt me niks...is dit een reele opmerking en hoe check ik dit?

Auto maakt het geluid dus alleen als ie warm is...en alleen als ik hem doortrap dmv de kickdown (automaat). Bij 4500 toeren en hoger hoor ik het geluid.

Inmiddels heb ik alweer een goeie 3000 km gereden....(mijn auto is geheel standaard....geen chip etc...)

Citaat van: Dennis1974 op 30-10-2013 19:28:22
Heb trouwens alle slangen nagelopen (turbo)....alles was heel en zat vast. Alleen de slang onder de auto aan de intercooler had zijn beste tijd gehad. Hij was uitgedroogd maar niet lek. Tuurlijk vervangen (had nog een nieuwe liggen), en gezien de intercooler bij de aansluiting van de slang allemaal zweet had van olie dacht ik dat die slang de oorzaak was.

Helaas is het geluid er nog. Dus ik ben bang dat de intercooler lek is bij het aansluitstuk van de slang. De slangen van het turbohuis (met name onder de auto van de intercooler want da's het laagste punt dus daar gaat de olie zeker zitten lijkt mij zo  ) waren zo goed als droog (licht zweterig van de olie). Hier kan ik hopelijk uit opmaken dat er met de turbo zelf niets aan de hand is?

De auto trek gewoon goed. Ook hoor ik mensen roepen: "blijft je wastegate niet open staan"? Zegt me niks...is dit een reele opmerking en hoe check ik dit?

Auto maakt het geluid dus alleen als ie warm is...en alleen als ik hem doortrap dmv de kickdown (automaat). Bij 4500 toeren en hoger hoor ik het geluid.

Inmiddels heb ik alweer een goeie 3000 km gereden....(mijn auto is geheel standaard....geen chip etc...)

Misschien je turbine huis gescheurd

De mijne heeft ook standaard Rica chip, voorheen zonder die chip ging het metertje (icm automaat) ook inderdaad zoals je laat zien op de afbeelding, enkeld na de Rica chip ging hij metertje helemaal tot op het eind en soms zelfs met een flinke kickdown er iets eroverheen.

Einde witte schaal is 0,95 bar ongeveer.  Origineel draait een T5 zo'n 0,5 bar.

Een fatsoenlijke Stage 1 software zal ca. 1,1 bar doen, dus buiten het wit.