Heb ik meegerekend, zijn universele van HiSpec(€45 per stuk T6 alu). Er komen alleen nog remleidingen bij, maar dat zijn de kosten niet en die kan je zo zelf samenstellen bij Hell remleidingen.

Hahn Racecraft 20G, TD05 turbine met TD06 compressor. €450 ex verzenden, ik heb hem hier al vaak genoeg genoemd en er zijn er al 3 besteld. Durfde het zelf niet aan omdat ik niet zeker ben dat hij me goed over de 400pk zal tillen, maar het is een mooie turbo voor midrange en tussen de 370-400 pk.

Dat van HiSpec klinkt goed, heb je het al besteld?

Nog niet besteld, is wel het eerste wat ik ga doen aan de R. De remmen die er nu onder zitten zijn helemaal weggerot en remmen sowieso niet voldoende.
De HiSpec klauwen zijn lang niet zo dik als de Porsche klauwen, dus met Pegasus velgen moet het sowieso zonder spacers gaan passen. Door de XC90 schijven te gebruiken heb je nog 1mm meer ruimte tussen spaak en klauw en ze zijn ook 336mm dus de klauw komt ook nog eens 3mm verder van het hart van het fusee af (daar waar de velgen dikker worden). Ik verwacht dat het net niet zal passen zonder spacers met Volans. De vervangingsonderdelen(schijven en blokken) zijn iig zeker niet duur en daar gaat het mij ook vooral om. Twee delige schijven is heel mooi hoor, maar vind ik echt overkill..

Met een 19T ben je zo klaar, weinig aanpassingen nodig vanaf een 16T.. Ik ben zo benieuwd naar die Holset turbo's, in Zweden en Noorwegen is het eerder regel dan uitzondering om vrachtwagenturbo's te gebruiken voor zogenaamde gåtebilar.. Je motortje zal het zeker niet erg vinden dat ie pas rond de 3000rpm op zu'n donder krijgt.

Ik zal eens kijken naar die turbo

Er is nog een goedkopere optie voor de remmenupgrade, met gebruik van de remschijven van de XC90 achter (308x20mm geventileerd). Dan kom je uit rond de €1600 in totaal.

Ben je al wat verder met de remmen?

ehmmm niet in op de manier waarop ik had gehoopt..

Ik heb origineel spul besteld, omdat ie binnenkort moet gaan rijden..dus de upgrade laat nog een tijdje op zich wachten, ook om financiële redenen..

Ik ben er wel over uit dat ik de XC90 schijven ga gebruiken voor voor en achter.

Punt is ook, als ik de remmen doe, moet ik ook iets met andere velgen of spanners gaan doen, dan wordt het totaalplaatje op het moment te veel..

Begrijpelijk, mens moet ook eten 

Inderdaad.. en daarbij had ik ook nog de turbo die ik moest vervangen, twee banden en met de originele remmen en losse onderdeeltjes kom je dan al op het totaalbedrag van de big brakes

Turbo en spruitstuk zijn klaar voor installatie, voorzien van dezelfde aanpassingen als de oude turbo. Ben benieuwd of ik er iets van ga merken..

De tapeinden heb ik met remmenpasta vast gezet, voor het geval ze nog een keer los moeten.

Ik heb hittebestendig zwart van Motip gebruikt voor het spruitstuk en als basislaag voor de turbo, omdat deze zeer goed hecht en blijft zitten. Voor de kleur heb ik de hittebestendig antraciet van Motip gebruikt. De wastegate en interne blow off valve heb ik met alu/zinc spray van Motip gespoten.

Nu snel monteren die hap!!! 

De roffel rijdt weer Wat heb ik dat gemist zeg
Hij loopt heerlijk soepel en reageert lekker op het gas. Of de aanpassingen effect hebben gehad is moeilijk te zeggen, omdat ik er een jaar niet mee gereden heb en alle pakkingen van het uitlaatspruitstuk lek waren. 


Turbotje zit erop en loopt lekker


Hitteschildje gemaakt voor het koelwaterslangetje


Nieuwe bandjes achter (215/45 R17) en de schijven heb ik met alu/zinc-spray van Motip behandeld

Moooooooi!!!!!

Ziet er goed uit!

Bedankt allen

Ja een jaar was idd erg lang, niet alleen zonder R maar ook zonder auto opzich..

Het was nu een beetje haastwerk om hem rijdend te maken, vandaar dat ik nog geen hitteschild voor het spruitstuk heb gemaakt. Maar ik heb nu eindelijk werk en ik kan weer lekker gaan sparen voor upgrades

Nieuwe R bumper en XC achterbumper staan hoog op het verlanglijstje

Citaat van: BaRRaCuDa op 16-12-2013 18:23:36
Bedankt allen

Ja een jaar was idd erg lang, niet alleen zonder R maar ook zonder auto opzich..

Het was nu een beetje haastwerk om hem rijdend te maken, vandaar dat ik nog geen hitteschild voor het spruitstuk heb gemaakt. Maar ik heb nu eindelijk werk en ik kan weer lekker gaan sparen voor upgrades

Nieuwe R bumper en XC achterbumper staan hoog op het verlanglijstje

Dubbel gefeliciteerd dan eigenlijk! 

Een jaar is inderdaad lang ja!
Geeft het spuiten van het hart van de remschijven geen (groter) risico op trillingen?
Ik moet binnenkort ook nieuwe schijven, misschien kan ik het doen voor montage. Staat toch een stuk netter.