Ik ga morgen een remslang voor vervangen, links zitten een paar beginnende scheurtjes, was afkeur APK.
Het lijkt me niet echt rocket science, maar het is wel de eerste keer dat ik het zelf ga doen, dus ik kan alle tips gebruiken.

Is het gewoon een kwestie van slang er af, nieuwe er op en systeem ontluchten ?
Moet de remklauw er af ? Of kan het ook met de klauw vast ?

Greets Marco

In kort: ja.

De klauw hoeft er niet af, maar de nippel aan de vaste leiding kan behoorlijk vast zitten. Zorg voor goed gereedschap en gebruik dat secuur.


Gr

Belangrijkste tip; zorg voor goed gereedschap en ga het aub niet doen met honkytonky spul want je draait alles aan snot.  Een goede remleindingsleutel 14 en 11 zijn onontbeerlijk bij dit soort klusjes, heb je die niet afblijven dan !

Het is allemaal niet zo moeilijk, los eerst de remslang op de remklauw met de remleidingsleutel 14 een slag los, nu de andere kant dus op de auto tegen het binnenscherm, let op draai de wartel en niet de slang want als je de laatste gaat draaien als het spulletje nog echt goed vast zit, vind dat warteltje dat niet echt leuk, ook al heb je een goede sleutel.  Als hij hier voldoende los is, kun je uiteraard rustig de slang draaien en het warteltje even tegenhouden.

Montage; eerst op de remklauw en gelijk vastzetten en dan pas op dat beugeltje tegen het binnenscherm zodat de remslang niet gedraaid zit (is ook afkeur), daarna remmen ontluchten.

Nogmaals en ik kan het niet genoeg benadrukken; werk met goed gereedschap en absoluut niet met steeksleutels en die troep want je draait het geheid kapot.

Als ie echt niet los wil is even opwarmen met een gasbrander (voorzichtig!!!!!) een effectieve methode om hem los te krijgen. 

Avond van tevoren wat kruipolie erop kan ook nog wel eens helpen, maar dan geen wd40 rotzooi

Citaat van: bluemaster op 17-09-2013 11:44:46
Ik ga morgen een remslang voor vervangen, links zitten een paar beginnende scheurtjes, was afkeur APK.
Het lijkt me niet echt rocket science, maar het is wel de eerste keer dat ik het zelf ga doen, dus ik kan alle tips gebruiken.

Is het gewoon een kwestie van slang er af, nieuwe er op en systeem ontluchten ?
Moet de remklauw er af ? Of kan het ook met de klauw vast ?

Greets Marco

Omdat je er een mening over hebt, denk ik dat je er over nagedacht hebt wat je tegen zou kunnen komen.
Welke stap - voor - stap werk volgorde heb je in gedachten ?

Citaat van: -D©©©L- op 18-09-2013 06:22:47


Omdat je er een mening over hebt, denk ik dat je er over nagedacht hebt wat je tegen zou kunnen komen.
Welke stap - voor - stap werk volgorde heb je in gedachten ?

De stap - voor - stap volgorde was een beetje waar ik over twijfelde, maar ik denk dat ik met de how-to van Dirk een heel eind ga komen. 

Zet even een stok tegen je rempedaal zodat je potje niet leegloopt, scheelt een hele pleur ontluchten.

Goed gereedschap wordt bedoelt rem ringsleutel dus met sleuf/opening zodat je hem om de leiding of remslang kan doen.

Is het btw niet 13 of komt dat door mijn niet standaard stalen ringslangen.
Easybleed is ook aan te raden, als je vlakbij woont kan je eens wel lenen.

Originele slangen (en imi's trouwens ook, tenminste degene die ik monteer van Delphi) zijn allemaal SW14 qua maat.  Remwartel is SW11