Citaat van: hertogjan6 op 17-09-2013 18:30:41

Citaat van: Wibren op 17-09-2013 17:18:24
De auto van Jochen heeft nooit geraced

http://www.google.nl/search?q=jochen+pethke&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ei=OIM4UumWNIPXtAaXp4HoCg&ved=0CAkQ_AUoAA&biw=360&bih=615&dpr=2

Ja nu raced hij ermee in de BPO, maar die auto (body) heeft nooit in het BTCC gereden.

Citaat van: Wibren op 17-09-2013 18:10:12
En trouwens, heeft die BTCC replica van de topic starter niet jarenlang bij RICA gestaan

Lijkt er op. Iig dezelfde livery. Maar...bij RICA zat er wel een motor in, van één van Turbobikers 850's.

Citaat van: Emiel op 17-09-2013 18:44:57

Citaat van: Wibren op 17-09-2013 18:10:12
En trouwens, heeft die BTCC replica van de topic starter niet jarenlang bij RICA gestaan

Lijkt er wel op. Iig dezelfde livery.

En stuur zit links...

Staat er ook één in het Volvo museum

Vraag volgende keer eens bij het ROC of je het VIN-nummer van die auto eens mag noteren.
Je kunt dan nagaan of het een auto uit de TWR-stal is of een verbouwde produktiewagen.
/jan

Ik dacht dat de auto van Jochen een tijd bij de Bangarage in Mijdrecht in de showroom gestaan heeft. Jan Lammers heeft wel (onder de motorkap) zijn handtekening in deze auto gezet. Dat heb ik op de VKB in Nieuwegein gezien. We kunnen Jochen natuurlijk ook zelf eens vragen hoe het precies zit.

Jan

http://pethconi.nl/geschiedenis/

correct me if i'm wrong, maar de auto van Jochen is een reservechassis geweest welke nooit als compleet is opgebouwd, om de een of andere reden er door heen geslipt voor de sloop, en via via als spelcomputerplatform in een showroom gestaan...... van daar uit door Jochen gered en in zijn eigenlijke vorm waar ie ooit voor bedoeld was hersteld.

Citaat van: Powerpete op 17-09-2013 21:39:22
http://pethconi.nl/geschiedenis/

correct me if i'm wrong, maar de auto van Jochen is een reservechassis geweest welke nooit als compleet is opgebouwd, om de een of andere reden er door heen geslipt voor de sloop, en via via als spelcomputerplatform in een showroom gestaan...... van daar uit door Jochen gered en in zijn eigenlijke vorm waar ie ooit voor bedoeld was hersteld.

Dit klopt inderdaad aardig. Via Ben heb ik contact gehad met volvo zweden en heb uiteindelijk enkele berichten doorgestuurd gekregen van een van de bouwers van mijn auto in de pilot plant waar enkele gemaakt zijn.
Zo was het chassisnummer daar naar toe terug te herleiden. Helaas omdat het zo lang is geleden zijn de contacten van toen anderen dingen zijn gaan doen. Het chassis had wel gebruikers sporen, maar aan de races heeft deze hoogstwaarschijnlijk niet aan mee gedaan.
Nu gelukkig weer wel compleet met seq. versnellingsbak....

Dank Jochen!

Het bericht van Jochen verduidelijkt een hoop maar dan is nog wel de vraag wat de auto bij het ROC is, als je een google search doet op BTCC en Rydell of Lammers zie je op geen enkele BTCC wagen de voornamen er bij, alleen de achternaam staat op de ruit en bij de ROC wagen voor en achternaam.

Ben er eigenlijk wel voor 99.9% zeker van dat de ROC auto bij RICA vandaan komt,



Wat mij er van bij staat komt deze auto uit Zuid Afrika.. Geïmporteerd door RICA en door Roel Jr. omgezet naar links stuur. Gekke is dat die groene 850 op eerdere foto's volgens mij ook bij RICA gestaan heeft, misschien van Roel Sr. ooit geweest is, en als donor voor de opbouw van de verder geheel kale BTCC body. Zat alleen een rolkooi in, een kuipstoel, een flock dash boven dek en de remklauwen waren vast gezet aan ringetjes die op de fusee gelast waren.

Volgens mij was de auto van Jochen ooit ook in dergelijke staat.

Ja, Ik heb het VIN......yv1 lw 57 0 6 r 2 060332.  Is volgens de bronnen daar van RICA ook de saloon die ernaast staat.
Een ander nr 4048141 staat op een apart plaatje rechts in de motorruimte.

Is dus gewoon een wagen uit de produktie.

/jan

En het mooie is ook nog een automaat!!!!!!

Een AT is erg relaxed rijden maar voor een auto als BTCC uitgevoerd moet ik niet aan een AT denken. Daar hoort een MT in.