De "Classic" modellen (en dus ook deze) kunnen over het algemeen beter tegen LPG dan nieuwe moderene motoren. Zeker als je dit door een goed bedrijf laat inbouwen kun je hier erg veel plezier aan beleven!

(informatie heb ik van horen zeggen en vanuit dit forum niet uit eigen ervaring oid)

Dit ivm de hydraulische klepstoters.

Heeft de laatste serie V70 Classic wel hydraulische stoters

Mijn ervaringen met mijn classic uit "99 op gas (lpi)

In laten bouwen bij een stand van 100.000km,  mee gereden tot een stand van  ong 265.000 en toen verkocht.

Het enige wat ik toen heb gedaan was een x een nieuw filter in het lpg systeem. Had er wel een flashube systeem bij.
Is zeer goed bevallen.


BR

Citaat van: Rob850turbo op 23-09-2013 11:50:45
Dit ivm de hydraulische klepstoters.

Heeft de laatste serie V70 Classic wel hydraulische stoters

Nee, laatste serie vanaf MY 2000 hebben vaste stoters voor zover ik weet. Mijn oude blok, 2.4t (B5244T) had ook al vaste stoters (juni 1999). Maar ook met vaste stoters hoeft gasinbouw geen probleem te zijn hoor. Je zult dan alleen om de x-aantal km's (100.000 dacht ik?) de kleppen moeten laten stellen. En dat kan je zelfs vertragen met een toevoeging als Flashlube o.i.d.

Heeft TS de Saffron van DCCCL gekocht?