Citaat van: elianmars op 23-09-2013 19:29:26
Motor van de S60R/V70R is een opgeboorde 2.4 LPT.

2.3T5 HPT toch?

Citaat van: elianmars op 23-09-2013 19:29:26
Motor van de S60R/V70R is een opgeboorde 2.4 LPT.

Verlengde slag. 

Dus de 2521cc ipv de 2435cc halen ze puur uit een verlengde slag?

Citaat van: The Volvoboy op 23-09-2013 22:46:33
Dus de 2521cc ipv de 2435cc halen ze puur uit een verlengde slag?

Ja.

2.5T is 83x90 compressie 9:1 (B5254T)
2.4T is 83x90 compressie 9:1 (B5244T3)
2.4R is 83x90 compressie 8.5:1(B5244T2)
2.5T is 83x93.2 compressie 9:1 (B5254T2)
2.5R is 83x93.2 compressie 8.5:1 (B5254T4)

OK, me bad   Thnx voor de uitleg Johan

En al deze blokken hebben nog altijd dat dunne cilinderwandje, dat mijn blokje ook heeft? Dat zal toch niet? 

Citaat van: Johann op 23-09-2013 19:38:09

Citaat van: elianmars op 23-09-2013 19:29:26
Motor van de S60R/V70R is een opgeboorde 2.4 LPT.

Verlengde slag. 

Geef 't ook even door aan Autoweek

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 24-09-2013 10:16:53
En al deze blokken hebben nog altijd dat dunne cilinderwandje, dat mijn blokje ook heeft? Dat zal toch niet? 

Ja is hetzelfde blok.

Citaat van: mehn op 24-09-2013 15:09:10

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 24-09-2013 10:16:53
En al deze blokken hebben nog altijd dat dunne cilinderwandje, dat mijn blokje ook heeft? Dat zal toch niet? 

Ja is hetzelfde blok.

Dat valt tegen, kan Dirk over een paar jaar ook met deze R-blokkies aan de slag.

Hmm, heb deze vraag toch nog eens even voorgelegd aan de dealert...  Het schijnt toch dat de blokken die wij vervangen, dus de T5 motoren de 2.3's zijn en idd bij o.a. de S60R gebruik is gemaakt van het beruchte 2.4/2.5 blok en idd de slag is verhoogd.

Dus degene waar wij een 'nieuw' T5 blok ingehangen hebben hoeven zich dus geen zorgen te maken .  En de rest.... ach , nu nog niet mijn probleem !

Johan en Martijn hebben dus gelijk hierin 

Citaat van: Dirk342 op 24-09-2013 16:23:13
En de rest.... ach , nu nog niet mijn probleem !

Denken in kansen Dirk... mijn glazen bol zegt dat je verstandig zal doen aan een nieuwe skill als S60/V70R "ombouw specialist"

Ach, die blokken rossen we er ook zo uit Martijn .  Maakt voor ons niets uit    Maar ik moet wel gewoon eerlijk zijn, echt problemen met de 2.4/2.5 R motoren heb ik nog niet echt gezien cq gehoord.  Wel die rotdingen met die 193 PK LPT's.  Toch, even hardop gedacht, denk ik dat als iemand zou komen met een motorvervanging van zo'n nieuw type R blok ik misschien toch zou adviseren om terug te gaan naar een 2.3 blok.

Citaat van: Dirk342 op 24-09-2013 16:48:42
Maar ik moet wel gewoon eerlijk zijn, echt problemen met de 2.4/2.5 R motoren heb ik nog niet echt gezien cq gehoord.  

De eerste die op dit forum ooit last had van een gescheurde cilinderwand was mathh met een...V70R AWD MY2000

Verder laatst eenzelfde probleem met de V70(N)R AWD van R o b.

Rob had er ook 1 op zijn V70R. Komt dus toch voor.

@Dirk: Ik heb goed gekeken naar de basis voor mijn nieuwe rebuild, en zat allereerst aan een S60R blok te denken en deze er zo in te lepelen. Echter hier snel vanaf gestapt omdat je toch met de dunnere wanden zit. De 81mm boring blijft het stevigst.