het gaat om een 850 r aut van 96,
heeft last van een enorm olie verbruik ongeveer 1 liter op 500km
intercooler buizen zitten vol olie
en heb voelbare speling op de as van de turbo.
auto trekt ook niet zo als anders, terwijl de turbo druk meter wel tot 3/4 komt (is niet gechipt)
heb ook last van een enorm brandstof gebruik (weet dat het geen prius is )
maar gemiddeld 1 op 5 is op dit moment normaal
weet niet of dit bij het turbo verhaal past?

wie weet raad en wie heeft er misschien er nog  een nette liggen?

alvast bedankt

Een hoog olie verbruik en intercoolerbuizen vol olie is meestal een turbo inderdaad 

Overigens wilt voelbare speling lang niet altijd zeggen dat de turbo versleten is, het asje word gecentreerd door de oliedruk, dus zonder die druk zal je vaak wel wát speling voelen 

Kan ook de carterventilatie zijn.. Verder:

Tja, wat is "vol" olie? "Voelbare" speling? Er hoort olie in te zitten alsook speling op de turbo-as.

Heb je foutcodes? Hoe oud is je lambdasonde?

Kwamen deze klachten opeens of geleidelijk?


Gr

Klachten zijn eigenlijk geleidelijk begonnen.
In de intercooler buizen zit echt veel olie.
Misschien ook wel even handig om te vermelden
Dat de auto 280 dkm heeft gelopen.
Auto loopt voor de rest wel goed dus heb hem
Nog niet laten uitlezen.
Zal zaterdag dat eens laten doen.

Oh ja. Olie dop blijft netjes liggen dus lijkt mij
Dat de carterventilatie goed is.
Als ik de auto na een rit een 10 min laat draaien en dan een flinke dot gas
geef komt er een dikke zwarte / blauwe pluim uit de
uitlaat.

Citaat van: mark850r op 26-09-2013 13:16:45
Oh ja. Olie dop blijft netjes liggen dus lijkt mij
Dat de carterventilatie goed is.
Als ik de auto na een rit een 10 min laat draaien en dan een flinke dot gas
geef komt er een dikke zwarte / blauwe pluim uit de
uitlaat.

Als leek die min of meer hetzelfde heeft meegemaakt zou ik ook zeggen dat de turbo zeer waarschijnlijk de boosdoener is. Waarschijnlijk als je straks er een nieuwe (of iets grotere ) turbo erop laat zetten, merk je opeens het verschil. Maar goed, waarom laat je hem niet gewoon even checken bij de garage?