Waarom?
Waarom stoppen voor rood licht, als het ook "anders"kan... 

tja, ...

Waarom...?

Omdat het kan

Citaat van: NinaPaul op 28-09-2013 11:38:16
Waarom?
Waarom stoppen voor rood licht, als het ook "anders"kan... 

tja, ...

Die vergelijking gaat hier natuurlijk niet op. Je vergelijkt nu levens in gevaar brengen met het al dan niet 100% legaal zijn van het omwisselen van een iets groter LPG tankje. Niemand die daar ooit naar gaat kijken en niemand die daar ooit een probleem van gaat maken.

Of vind jij het ook hoogst illegaal als iemand voor de gewichtskeuring even zijn reservewiel uit de auto haalt omdat hij anders €150 per jaar meer aan wegenbelasting kwijt is?

Citaat van: Broabander op 29-09-2013 12:06:51

Citaat van: NinaPaul op 28-09-2013 11:38:16
Waarom?
Waarom stoppen voor rood licht, als het ook "anders"kan... 

tja, ...

Die vergelijking gaat hier natuurlijk niet op. Je vergelijkt nu levens in gevaar brengen met het al dan niet 100% legaal zijn van het omwisselen van een iets groter LPG tankje. Niemand die daar ooit naar gaat kijken en niemand die daar ooit een probleem van gaat maken.

Of vind jij het ook hoogst illegaal als iemand voor de gewichtskeuring even zijn reservewiel uit de auto haalt omdat hij anders €150 per jaar meer aan wegenbelasting kwijt is?

+ 1 

Is ook hoogst illegaal Camiel! Stel je voor dat het niet aangesloten is en gaat lekken... kun je er best druk mee worden kan ik je vertellen

Wacht even, een andere lpg tank erin leggen is mijns inziens helemaal geen technische aanpassing? HEt is immers een brandstof reservoir?
Ik heb in mijn camper. of liever eronder, ook een grotere nieuwere dieseltank laten inbouwen. Volgens RDW hier in Zoetermeer helemaal geen probleem hoor.
Waarom zou dat bij LPG dan anders zijn? Vanwege een pomp? Als je er een nieuwe inplaatst ga je toch niet naar de RDW?
En die kilos zijn ook maar marginaal. Zoveel meer weegt het nou ook weer niet. Daarom doet de RDW volgens mij ook wegen met een halfvolle brandstoftank.
En voor  wat betreft het reservewiel, dat wordt niet eens meegewogen, er is namelijk geen wettelijke verplichting om er een aan boord te hebben. (wel handig, dat wél...)

We monteren toch ook trekhaken, parkeersensoren, regensensoren, 2din schermen, grotere remschijven, dubbele uitlaten en nog veel meer. Dan gaan we toch ook niet allemaal langs de RDW om het kentekengewicht aan te laten passen? Al die dingen bij elkaar wegen ook aardig wat.

Als we zwaar getafeld hebben ook 

Citaat van: StefanCJ op 29-09-2013 15:45:16
We monteren toch ook trekhaken, parkeersensoren, regensensoren, 2din schermen, grotere remschijven, dubbele uitlaten en nog veel meer. Dan gaan we toch ook niet allemaal langs de RDW om het kentekengewicht aan te laten passen? Al die dingen bij elkaar wegen ook aardig wat.

hoewel iemand wel laatstelijk werd uitgenodigd om zijn auto langs de RDW te brengen en een nieuw kentekenbewijs te gaan halen wegens aanpassingen aan de motor. Overigens wel dikke aanpassingen. Maar toch.

Dat gaat dan meer over het vermogen de verzekering. Niet zozeer het gewicht wat meer is

Precies, 40% meer vermogen vind ik toch wel wat andere koek dan het equivalent van een kratje pils achterin extra aan gewicht.

Citaat van: Broabander op 30-09-2013 00:04:08
Precies, 40% meer vermogen vind ik toch wel wat andere koek dan het equivalent van een kratje pils achterin extra aan gewicht.

Wat jij of een ander daar van vind is niet belangrijk.
Puur wettelijk gezien, is beide belastingontduiking/fraude.

Ik heb de LPI installatie  enkele weken geleden laten inbouwen dor de firma Henk Boertien Autogas en Airco  in Wezep. Ik had uiteindelijk geen probleem met een zo groot mogelijke gastank omdat een gastank van bruto 30 ltr niet kon. Deze was er van Vialle niet omdat de pomp in de tank zit. Omdat er geen meerprijs was voor een bruto 61 ltr i.p.v. 51 ltr. heb maar voor de grootste gekozen. In de bak van het reserve wiel kon met een kleine aanpassing deze iets grotere gastank.
Ik ben bijzonder gelukkig met de keuze van Boertien voor het inbouwen. Goede voorlichting, perfect gemonteerd installatie, alles keurig en netjes geregeld. Ik mocht bij het inleveren van mijn Volvo  vrij lopen in de werkplaats en alles bekijken en werd door Henk Boertien persoonlijk bijgepraat. Heerlijk toch voor een Volvo sleutelaar/frik . Ik moest nog even wachten op de leenauto die nog even werd voorzien van een nieuwe gastank. Ook daarin, de leenwagen, was de prijs goed en wel € 25,00 voor de twee dagen montage.
Inmiddels al weer meer dan 3000 km gereden en elke keer weer lachend aan de pomp staan tanken. Alleen het verbruik valt mij nog tegen.

Wat is het verbruik nu? Gemeten aan de pomp dan.

Tussen de 1 op 5,5 en 7 ltr.