De ouders van een vriendin van mij hebben een 855 uit 1996. Gewone 2,5 10V met handbak.
Prima auto, laatst paar dingen aan gedaan en rijd goed.

Nu rijden ze 20.000 per jaar met die auto, en altijd nog op benzine. Ze wouden andere auto kopen omdat hij zoveel zoop. Heb toen gezegt dat LPG ook heel goed kan op deze auto's.

Ze hebbben nu besloten dat er LPG in komt, auto heeft rond de 350 000 gelopen. Nu ben ik beetje leek qua LPG (en sinds vorige week helemaal klaar mee) dus ik zoek een bedrijf in de omgeving Deventer-hengelo-apeldoorn.

Volgens mij mag er gewoon een verdamper systeem in, met ring tank. Wat voor een bedrag zit je ongeveer aan qua kosten?

volgens de verhalen zou het moeten kunnen. Hier nog een draadje met 2 goede bedrijven en een prijsindicatie.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,66490.0.html

LPI is volgens mij niet nodig, is een simpele 10 klepper zonder turbo. Hard rijden of snel optrekken doen ze ook niet.

LPI is niet nodig, alleen je hebt geen vermogensverlies wat je met een verdamper wel hebt. Persoonlijk zou ik voor lpi kiezen, beviel in mijn oude 10 klepper ook gewoon goed. Ik heb met mijn groene 850 daarvoor wat offertes opgevraagd, verdamperinstallatie zat rond de €1600 ongeveer, is wel zo'n 6 jaar geleden.

Citaat van: grijzev70tdi op 30-09-2013 19:48:21
LPI is volgens mij niet nodig, is een simpele 10 klepper zonder turbo. Hard rijden of snel optrekken doen ze ook niet.

Noem een 10 klepper niet simpel, zeg   jij met je oude barrel  






Ik heb nu bijna 300K LPi in mijn 10v, bevalt uitstekend.
En met een beetje shoppen heb je het denk ik voor 1800 euro ingebouwd, injectoren zijn niet zo'n dure 

van der Helm in Hengelo misschien?
Ik zou eerst wel verschillende bedrijven benaderen om de prijzen te vergelijken.

Ik ga morgen eens wat rond bellen.

Ben even aan het rond bellen geweest:

Boertien Wezep:

Vogels VSI systeem, G3, ringtank ipv reservewiel, vulaansluiting bij tankklepje. 1750 euro incl.

Agit Rijssen

Landi renzo, gasinspuiting, tank ipv reservewiel, aansluiting bij tankklepje, 2 jaar garantie, waarschijnlijk na 2,5 jaar km nieuwe injectoren nodig, G3. 1600 euro incl.

Prins VSI, gasinspuiting, tank ipv reservewiel, aansluiting bij tankklepje, 3 jaar garantie, minimaal 280 000 probleemloos rijden, G3. 1850 euro

V.d. Helm Hengelo

Landi VSI systeem, tank ipv reservewiel, vulaansluiting in de achterbumper, G3, 350 000 km garantie. 1600 euro



Wat is nou beter?

dit ga ik nog even volgen, bij mij staat het ook nog op het lijstje

Keuze makkelijk toch.

Boertien werkt netjes en goed. prijsverschillen zijn minimaal.
Vraag Arjen850 maar eens naar ervaringen bij Boertien

Ik zeg boertien! .
Super inbouw en fijne aftersale in mijn geval gezien tuning.

Citaat van: grijzev70tdi op 01-10-2013 13:52:41
waarschijnlijk na 2,5 jaar km nieuwe injectoren nodig,
...
minimaal 280 000 probleemloos rijden
...
350 000 km garantie.

Zijn dat tegenwoordig de verkoopspraatjes.

schijnbaar... Ik typ alleen over wat er mij gezegt word

van de nieuwenhuijzen in Rijswijk doet t ook mooi. LPI win je zelfs een beetje vermogen mee.

Citaat van: Ludo op 01-10-2013 20:18:37

Citaat van: grijzev70tdi op 01-10-2013 13:52:41
waarschijnlijk na 2,5 jaar km nieuwe injectoren nodig,
...
minimaal 280 000 probleemloos rijden
...
350 000 km garantie.

Zijn dat tegenwoordig de verkoopspraatjes.

vraagje, hoe lang gaan die injectoren mee dan? Die van mij zijn net een ton ingereden.