Geweldig knap werk Yits, complimenten 

Ziet er zeer goed uit Yits. Complimenten, zeker ook voor je zelfbeheersing om niet naar buiten te rennen om te testen.


Bestellijst:

1) Ewøut
2)

Goaf!

(die sticker op de kookplaat ook trouwens: "GEEN VOEDSEL")

Ziet er weer goed uit 

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 30-09-2013 20:58:17
Bestellijst:

1) Ewøut
2)

Niet voordringen  Het intekenen is hier al begonnen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg1409526.html#msg1409526

Knap werk Yits! Ziet er strak uit 

Ziet er inderdaad netjes uit! Al enig idee in welke prijsklasse ze gaan vallen?

Dank jullie voor de complimenten.
Het apparaat moet nog wel werken en uitvoerig getest worden.

Prijsbepaling kan ik pas doen als ik weet of de prototypes werken of dat er een redesign nodig is. Daarnaast is het aantal dat ik moet maken in hoge mate van invloed op de prijs.

Dus laat me nog even modderen En ik houd jullie natuurlijk op de hoogte.

Citaat van: Marc O. op 30-09-2013 20:32:16
Geweldig Yits! Ik snap echt werkelijk helemaal niks van wat jullie (jij en Jeroen) af en toe tegen elkaar zeggen over electronica, maar heb grote bewondering voor dit soort projecten

Ik snap daar ook niks van, maar vind het super knap dat personen dit kunnen! 

Citeer(C) Paerl Electronics 2013

  Gaaf Yits ! 

Groots wederom,
Foto van het beschreven dametje tesamen met FJ had ook best gemogen :-)

Dan moet je naar die Duitsert toe, die heeft zat foto's van dat dingske (en ik heb FJ daar ook tussen zien lopen). Die Duitsert heeft ook euh, de hele nacht niet geslapen na die fotosessie

 

De hardware doet in de testopstelling wat hij moet doen.
Wat ik op dit vlak nog moet testen is real life gedrag bij hoge temperatuur en trekhaak verlichting erbij.
Daarnaast moet ik checken of de ruststroom in het echt ook laag genoeg is of lager dan de originele module. Het is een beetje sneu als parkeren met mijn module een lege accu oplevert.

Ok dan mijn programmatuur. Ik heb er sinds de vakantie niet meer naar gekeken. Dat werkt louterend. Ik ben eerlijk, als ik van een ander wat slechts zie zeg ik het, van mezelf ook. Wat ik heb geschreven is niet goed. Geeft niet. Software herschrijven is veelal goedkoper dan nieuwe hardware maken.

Door de simpele driedraads bekabeling die Volvo gebruikt heeft heb je wat extra complicaties. Dat type bekabeling heet overigens P-type. Simpel gezegd is wat je krijgt een doorlopende heractivering van de comfortmodus. Het aanstuur signaal van de lampen is immers het zelfde signaal als het input signaal van de module. Een lamp aan signaal is dus onmiddellijk een herstart van de comfort modus. Die zal dus eeuwig lopen tot je van richting verandert of het contact op uit zet. Dit probleem kwam niet geheel onverwacht.

Ik dacht ik met dat probleem rekening had gehouden. Niet goed. Kijkend naar mijn programmatuur ontdekte ik gelijkenis met een bord spaghetti. Knoop naar knoop en onleesbaar voor mij na er een maand of wat niet naar te hebben gekeken. Weg er mee en tijd voor een andere aanpak.

Dit type probleem heb ik in het verleden ook gehad. Het ging toen om een experiment met veevoeder: Een koe herkennen, het dier wegen en per koe het dier een aangepast dieet geven aan de hand van haar historie. Dit om de ammoniak in de ontlasting door te veel eiwit te beperken. Dat heb ik toen op een zeer ouderwetse maar qua programmatuur effectieve manier aangepakt. Om de comfortmodule te laten werken zal ik de software van scratch, maar met meer ervaring moeten schrijven op een vergelijkbare manier.

Het heet een state machine.
Het principe is simpel.

-Inputs: Knipper links, knipper rechte en ontsteking aan/uit. Hazard is links plus rechts.
-Huidige toestand: hierin houd je de modus bij van je machine. Dit kan zijn comfort knipper teller, hazard aan, knipper links of rechts of een links rechts verandering en vice versa.
-Outputs: Linker licht, rechter licht en de gemeenschappelijke aansturing.

De inputs veranderen de toestand van de machine, de toestand bepaalt weer de outputs.
Het is een heel andere programmeerstijl en is een oude maar effectieve en vooral overzichtelijke methode.
Als je de niet relevante situaties niet afhandelt houd je maar een paar relevante toestanden over:

Ign off:
-hazard

Ing on:
-hazard, comfort mode disable
-right request start in comfort mode
-left request start in comfort mode
-RL change, comfort mode disable
-LR change, comfort mode disable

Ik denk dat ik het probleem nu puur verwoord heb. Nu omzetten in goede programmatuur.

Voor mezelf samengevat:
Input->Toestandsverandering->Conditionele Output
Tabel maken van toestanden en handelingen en kijken hoe compact de software wordt.

Vergeet de dead light en inleermodus niet!