Citaat van: 850T5 op 27-09-2013 20:11:00
Wow, bijna vergeten:

R-bumper voor in kleur geplaatst!

haha tis dat ik op mij mobiel zat te kijken wou bijna reageren haha

ben benieuwd naar de foto's je bent goed bezig geweest 

Citaat van: 850T5 op 27-09-2013 18:57:34

Bijna klaar.....

Met een 850 ben je nooit klaar 

Citaat van: elianmars op 27-09-2013 21:36:51

Citaat van: 850T5 op 27-09-2013 18:57:34

Bijna klaar.....

Met een 850 ben je nooit klaar 

haha idd volgensmij staat dat ook ergens in mijn blog ergens rond de 10de pagina ...inmiddels al 100 pagina's verder

Vervangen voorbumper door R-bumper.

Zoals in de beginpost gezegd, stond het vervangen van de voorbumper niet met stip op nr. 1 als werkzaamheden om te doen,
maar als je dan tegen een redelijk exemplaar aanloopt dan gaat het kriebelen en dus toch gedaan.
Hierna een verslag van hoe ik dat gedaan heb. Met dank aan de info van velen die mij voorgegaan zijn.
Ik heb hier enkele belangrijke details gemeld die niet eenvoudig of niet elders te vinden waren.

Een nieuwe R-bumper (bestelnummer 9151251) was hier te koop in juli 2013, maar kost een beetje (te) veel:

Vandaar dat het een tweedehands moest worden.

Enkele posts eerder had ik al een tip van de sluier opgelicht, hier dan wat meer plaatjes van de oorspronkelijke staat van de bumper:

Links.

Rechts.

Geheel.

Na enkele weken was hij opgeknapt en gespoten in kleur 418, zie de posting hier.
Maar toen moest ik hem nog afhalen en dat duurde gelukkig niet al te lang.
Daarna had ik weken geen tijd om te installeren want het weer was om te huilen om iets te doen (moet´t voor het huis doen, errr).
Niet dat ik niets te doen had in de tussentijd, plenty of klussen, zoals Volansen opknappen, dus never een dull moment.

Enfin, na weken eindelijk met de R-bumper klus begonnen. Maar eerst uitgezocht welke onderdelen ik kapot zou maken cq.
nodig zou hebben hebben bij het verwijderen van de oude T-5 bumper.
Daarvoor heb ik deze informatie gebruikt.
Hierin zit o.a. deze tekening:


Ook dacht ik toen nog, op basis van de gevonden informatie, dat ik de gehele bumper zou moeten verwijderen.
Dan heb je potentieel veel onderdeeltjes nodig. Dat heb ik uiteindelijk niet gedaan en bleek ook niet nodig.
Helaas had ik ze toen wel allemaal al besteld, oh well, sjips happens.
Ik heb dus alleen het onderste deel van de bumper vervangen, het deel dat gespoten was. Dat kan zonder problemen.

Aldoende heb ik alleen de volgende onderdeeltjes nodig die ik besteld had bij de Volvo dealer:
Aantal      Omschrijving                  Bestelnummer   Bijzonderheden               Prijs/stuk (stand 2013.07.16, zonder kortingen, excl. BTW)
8 stuks    popnagels (met zwarte kop)         979878         Aan de zijkanten bij de wielen   1,05 euro
   

8 stuks      six point socket screw (borgbout)   986168         Onderaan de bumper            1,85 euro
   

3 stuks      clip (dubbele vatting)            30624275      Vooraan de beschermplaat      1,65 euro
   

Verkorte instructie:
Verwijder de kentekenplaat.
Boor de 8 popnagels (4 aan beide zijden) uit en verwijder ze.
Verwijder de beschermplaat onderaan de auto.
Verwijder de 8 schroeven onderaan de bumper.
Trek de bumper met beleid (gepast geweld) nok voor nok van de bovenbumper af.
extra evt: plaats twee RVS slangklemmen over de onderste olieslangen
Plaats de nieuwe bumper (in omgekeerde volgorde van verwijderen) met nieuwe onderdelen.

Simpel toch? Dus de twee verborgen schroeven aan weerszijden van de bumper hoeven niet verwijderd te worden en ook niet de schroeven aan de bovenkant van de bumper,
zodat ook koplampwissersproeierarmpjes niet verwijderd hoeven te worden.

De uitgebreide instructie:

Benodigdheden:
- Krik
- 2 Bokken
- Wielmoersleutel (en slotmoer indien van toepassing)
- Boormachine met enkele maten scherpe metaalboortjes.
- Tangetjes (platbek)
- Dopsleutelset met gangbare Volvo maten (10, 12, 14, etc.) en torx doppen (w.o. 25)
- Schroevedraaiers (w.o. Torx 25 en ook voor de kentekenplaat de juiste maat)
- WD40
- Wedge (aan het eind schuin-naar-platgeschaafd stuk hout van ca. 50...70 cm lang 7...10 cm breed en ca. 2 cm dik of vergelijkbaar)
- Nieuwe bumper en nieuwe bevestigingsmaterialen
- Doeken of ander beschermmateriaal ter grootte van ca. 1,5 keer de maat van de ligopppervlakte van de bumper
- Popnageltang
- Beleid en geduld :-)
- extra: geschikte RVS slangklemmen voor olieslangen

1.   Zet de auto vooraan op bokken, verwijder de voorwielen. Dit is nodig om overal makkelijk bij te kunnen en popnagels makkelijk uit te boren.
   Verwijder de kentekenplaat vooraan. Er zitten schroeven door/in de bumper die eruit moeten.

2.   Verwijder de zwarte kunststof beschermplaat van de radiator en carter onderaan de motor.
   Uiterst linkbovenaan en uiterst rechtsbovenaan zitten twee bouten die verwijderd moeten worden.
   Hiervoor moet je onder de auto zijn (liggen, of staan als je brug hebt).
   Ondersteun de beschermplaat na verwijderen van de bouten.
   Voorts zit de beschermplaat met drie clips (30624275) geklemd aan de voorbumper, trek de beschermplaat naar achteren en hij komt los.
   Leg hem ver weg aan de kant.
   
3.   Verwijder de 8 borgboutjes (986168) onderaan de bumper. Hiervoor moet je eveneens onder de auto liggen (of staan als je een brug hebt).
   Helaas waren deze nogal verroest (eerst dus veel WD40 en wachten...) en van eenje draaide het torx gat dol.
   Ik heb dat opgelost door het gat uit te boren met een maat boor die ietsje kleiner was dan de volgende maat torx.
   Vervolgens heb ik een torx bit erin geramd en kon toen wel draaien en eruit. Bitje bleek na afoopt niet kapot :-)
   
      
      
         

4.   Boor de 8 popnagels uit. Deze zitten aan de voorkant van de voorste wielkasten (4 links, 4 rechts). Doe dit met beleid, gebruik een niet te dikke boor,
   want anders kun je de nieuwe popnagels nadien niet meer plaatsen.
   Je kunt ook proberen met een tang eerst de omgevouwde popnagelranden aan de binnenkant van de bumper af te breken en zo de popnagels te verwijderen.
   
5.   Leg nu enkele doeken of ander beschermmateriaal op de plek waar de bumper terecht komt bij verwijderen. Ruim genoeg doen.

6.   Begin nu (bijv. aan de linkerkant) met het lostrekken van de bumper. De bumper heeft vele ca. 1,5 cm brede nokjes die in het kunstof van de bovenbumper klikken.
   de eerste 4 nokjes gaan meestal erg makkelijk, daarna kan het nodig zijn per nokje te helpen met de wedge (zie overzicht benodigde materialen).
   Probeer niet meerdere nokjes tegelijk met de wedge te verwijderen, hier is geduld en beleid een schone zaak, tenzij je de bumper die eraf gaat wilt scheuren/schroot is.
   
   
   

7.   Nu is een mooie gelegenheid om de aansluitingen van de olieslangen een extra RVS slangklem te plaatsen, je kunt er nu makkelijk bij (komt een aparte blogentry van).

8.   Nu de nieuwe R-bumper klaarmaken voor montage. Als eerste komen de drie clips (30624275) voor de beschermplaat vastgeklikt op het middenstuk.
   Op onderstaande foto zijn de clips overigens wel op de goede plek maar verkeerd gemonteerd: nu staat het kleine inhammetje naar boven, dat inhammetje moet juist OM de bumperplaat heen,
   zodat de grote inham (die je nu niet ziet) beschikbaar komt om de beschermplaat in te drukken. Kijk even terug naar de bestellijst wat ik bedoel met die inhammetjes.
   
   
   Zet de grilletjes en afdekkap van het sleepoog nu voorzichtig over van de oude naar de nieuwe bumper. Pas op, de grilletjes zijn nogal breekbaar.
   N.B. Nu is ook de tijd om de louvre (9151440) terug te plaatsen, als je die hebt/had, met de 2 bijbehorende clips (1372748).
   Het gaat dan om onderdelen nr. 32 en 33 (2x) uit de tekening bovenaan deze post. De louvre zit in het midden van de bumper (hierover in een andere post meer)
   
9.   Monteer nu de nieuwe R-bumper in omgekeerde volgorde van afnemen. Dus: geef een klapje met de blote vuist op de bumper bij ieder nokje.
   Begin bij een wielkast met de eerste 4 nokjes, dan de voorkant nokje voor nokje dan de laatste 4 nokjes bij de andere wielkast.
   
10.   Lijn de bumper bij de laatste wielkast precies voor de popnagelgaten en plaats de popnagels (979878) van boven naar beneden, steeds opnieuw positionerend.
   Herhaal dit bij de andere wielkast.
   

11.   Monteer nu de 8 nieuwe borgschroeven (986168) onderaan de bumper.
   
   
12. Plaats nu de beschermplaat terug. Schuifklik de plaat aan de voorkant in de 3 clips (30624275) en plaats dan links- en rechtsboven aan de zijkanten de eerder afgenomen bouten.

13. Plaats de kentekenplaat terug. Dat is nog even tricky, want de gaten zullen opnieuw uitgemeten worden. Ik deed het op de gok en zit er achteraf een cm naast. Dom, dom, dom.

14. Wielen terugplaatsen en opruimen.

15. Klaar!

Nog op de bokken.

Met de wielen er weer onder.
Impressie van een witte met de Volansen die ik er ook onder ga leggen:

Weer een stap dichterbij bij ´t doel !(al zal de mijne niet wit worden en een zwart interieur behouden, hoewel ik beige mooier vind...)

N.B.1: het zal je opgevallen zijn dat er diverse zaken NIET losgemaakt hoeven te worden, w.o.:
- Mistlampen
- Grote bout aan iedere zijkant in het vierkante gat
- Alle andere niet genoemde schroeven!

N.B.2: In een T-5 bumper met mistlampen zitten rond die mistlampen zwarte kunststof koker-inserts.
Deze zijn bij de R-bumper niet meer nodig, want die bumper heeft kokers rond de mistlampen aan de bumper gegoten.
Vandaar dat er geen zwarte randen meer rond de mistlampen te zien zijn.

Als je de hele bumper met bovendek wilt vervangen, dan is er aanzienlijk meer schroefwerk nodig.

Conclusie: ´t uitzoekwerk vooraf was weer fors, vooral als je zoiets nog nooit eerder gedaan hebt. Ik had daarom ook veel te veel onderdeeltjes besteld.
Verder, de klus zelf viel reuze mee, ik heb er lang over gedaan wellicht, maar was toch in een middag klaar (en had ik er natuurlijk nog een regenbui tussendoor).
Het resultaat is prima te noemen. Het kleurverschil tussen de nieuw gespoten bumper en de 18 jaar oude lak valt reuze mee, door de andere lichtval eigenlijk niet waarneembaar.

Keywords / metadata:
T-5R bumper,R-bumper,R-spoiler,alter2
979878,986168,30624275,9151251

toppie! ziet er strak uit!

Teaser: ´T-is nog ietsje mooier geworden ;-)

   
   Grilletje bijna klaar in zwart.
   
   
   Halverwege een gekookte lijnoliebehandeling.
   
   
   Zoals het nu is.
   
Uitgebreide verslagen volgen nog.

Sow hee! Strak zeg

Goed gedaan en ook super duidelijk uitleg Chapeau 

Hele mooie how-to met uitgebreide beschrijving. Lijnolie doet wonderen. Ziet er weer netjes uit. Heb je de handgreep van de achterklep er ook al op zitten?

ziet er strak uit! die grill en nogmaals die bumpahh! 

Plaatsen antenne dummy op de plek van de dakgatdop.

De eerste eigenaaar (volgens de overlevering iemand van de Volvo directie) had een GSM in de auto met een dakantennne achterop.
Toen de auto ca. 1,5 jaar later in mijn familie kwam zat er op de plaats van de antenna een afsluitdop.
Weerzinwekkend stukje plastic met een opgedampte chroomlaag die er iedere paar jaar afbladderde waarop ik weer een nieuwe dop plaatste.
Gelukkig nooit lekkage. Ik wilde er eerst jaren zelf een andere GSM antenne op zetten, maar er kwam steeds een leaseauto bij waar dat al in of op zat,
dus dat ging steeds niet door. Recentelijk heb ik echter via een forumlid bij toeval een sharkvin gevonden. Niet zo´n joekel, maar een decente kleine.
Bij nadere inspectie bleek het te gaan om een mercedes dummy die je nog steeds op recente modellen als echt ziet gemonteerd.
Een mooi meerdelig exemplaar dat precies in het bestaande gat paste en met een fatsoenlijke rubberring en ander afdichtingsmateriaal.

Alleen was hij zwart. En ik wilde hem in kleur gespoten.

Had ik dat nou maar niet gewild...

Hier een verslag van de spuitperikelen, de do´s en don´ts.

Eerst uitgedokterd waar en hoe de juiste spuitlak te verkrijgen. Dat bleek moeilijk te vinden te zijn, behalve dan de kleurcode. t.w. 418-11 (staat op de VIN plaat onder motorkap)
Op diverse websites worden spuitbusjes van 150ml in combinatie met eenzelfde busje van transparante lak aangeboden.
Op een Amerikaanse website gevonden dat er speciale bestelcodes voor dat soort setjes bestaan en dat de Volvo dealer daar uitgeprinte lijsten van heeft.
Met precies dat verhaal naar de dichtsbijzijnde Volvo dealer gestapt.

Inderdaad bleken ze na enig navragen bij collega´s zo´n lijst te hebben, want in Vida was het niet te vinden.
Met de op die lijsten vermelde codes kon wel in het bestelsysteem gekeken worden of het bestelbaar was en hoeveel het zou kosten.
Kleur 418 bleek alleen in de lakstift variant of in de 2x150ml spuitbusjes variant te bestellen te zijn, geen enkele kleur was te bestellen op 400ml trouwens.
Bestelnummer: 9437276
Later zou blijken dat dat toch wel erg jammer is dat ze geen 400ml spuitbusssen leverbaar hebben...

En passant ook maar eens met m´n Volvo 850 club lidmaatschapskaart gezwaaid en ik kreeg waarempel een aanzienlijke korting!

Daags later kreeg ik de volgende set binnen voor 14,90 excl. korting excl. BTW:

Het totaalgewicht van de beide busjes is 376 g. Het kleurbusje weegt ca. 186g. Volgens de verpakking zou er 116 g verf in zitten.
Dus weegt een leeg kleurbusjes ca. 70 g. Da´s handig om te weten om te zien hoe vol de busjes nog zijn na gebruik en of ze vol zijn bij aankoop....

Eerst de antenne helemaal schoongemaakt, ontvet, toen geschuurd met 1200 nat schuurpapier, drooggemaakt en weer ontvet.
Daarna de in de spuitcabine (die had ik al gebouwd voor de Volansen die ik aan´t opknappen ben) en met volledige gasmasker uitrusting gaan spuiten.
Tussen de lagen steeds minimaal 4 uur gewacht bij ca. 25 graden Celsius. Na twee lagen nog steeds zwart te zien en meer verf ernaast dan erop.
Lastig object. Op zich pakken de lagen prima, maar ik had snellere dekking verwacht (ik ben trouwens tegelijkertijd bezig met een achterklep handgreep in kleur,
daarover in een aparte topic meer)    

Na de tweede coat 418.

Enfin, na nog twee coats (!) eindelijk transparant erover. En dat werd een FAIL van jawelste.
De transparante lak die Volvo erbij leverde bleek de lak aan te tasten (ondanks nominale wachttijd) en te sinasappelen.
Ook na drogen bleek dit zo uit te pakken. Toch maar een tweede laag transparant erover, maar dat mocht niet baten.

Na 4 lagen 418 en twee lagen transparant van Volvo.

Nu dacht ik, ik zal het wel verkeerd gedaan hebben en bijvoorbeeld niet lang genoeg gewacht hebben tussen de 418 en transparant.
Daarom de hele procedure herhaald (ja, eerst alles er weer afschuren...). Maar nu 24 uur gewacht tussen 418 en transparant van Volvo.
Dat werd een nog grotere fail. Ik heb toen geloof ik een nieuw scheldwoordenboek uitgevonden.
Ook omdat hetzelfde gebeurde met de achterklephandgreep en dat was wel iets meer werk...

Tweede poging met Volvo lakken, total FAIL en dus maar weer begonnen met schuren.

Omdat ik zoveel verf verspild had, moest ik tussentijds opnieuw spuitbusjes bestellen.

Nu had ik toevallig een hele bos spuitbusjes van 400ml van Action gekocht, voor tussen de 1,79 en 2,09 euro per stuk, waaronder transparant.
Je denkt dan, is prut, maar na de fails van Volvo transparant, ging ik iets anders denken en heb een proefstukje daarmee gedaan.
Guess what: TOTAL SUCCESS!
Hier de Action spuitbus:

Links Action Blanke Lak 400ml (hier gebruikt), rechts Action Primer Grijs 400ml (o.a. bij de Volansen gebruikt), beide uit-ste-kend!

Dus, na drie keer opnieuw afschuren en opnieuw lakken met de Action transparante Acryl lak eindelijk resultaat zoals het hoort.
Mooi strak in de lak, zowel de antenne als de achterdeurgreep.
Vervolgens de Antenne geplaatst op het dak een dag later.
Hiervoor hoefde ik alleen een plaat direct aan het plafond bij de achterklep te verwijderen.
Hier staat die plaat afgebeeld (nr25): (PDF)

Neem eerst het lampglaasje uit: wip de rechterkant uit, dan de rest, maak de steker van de lamp los.
Wip de afdekplaatjes (nr30, 2x) met een miniscuul platbekschroevendraaiertje uit.
De kapjes hebben twee nokjes, dus daar kun je de schroevendraaier niet insteken, elders wel.
Schroef dan de schroeven eronder met torx 25 eruit, en neem de plaat af.
De hemel wordt aan de achterkant hoog gehouden door een drietal (gele) beugels (nr27) die naar voren wijzen.
Eventueel kunnen die tijdelijk verwijderd door ze naar de bestuurderskant ca. 45 graden te draaien,
ze kunnen dan uit hun arretteergat genomen worden, zodat de hemel wat omlaag gehouden kan worden.
Uiteraard is montage in omgekeerde volgorde.


Finale resultaat met Volvo 418 en Action transparant.

Conclusies:
Er is iets serieus mis met de door Volvo nota bene bijgeleverde transparante lak. Het gaat een reactie met de kleurlak aan. Of  ik begrijp iets serieus niet.
Ik heb dezelfde problemen met de Volansen gehad (dat was echt ruk) en ook daar overgestapt op Action lak zonder problemen.
Te belachelijk voor woorden.

Moet ik ook maar niet met spuitbusjes klooien. Ik heb daarom een persluchtmachine met spuitpistool aangeschaft/uitgepakt/geinstalleerd (eigenlijk al vele jaren geleden, maar nooit uitgepakt... .) voor de volgende projecten en zal de lak wel ergens anders vandaan halen voortaan.

Meta:
Antenne,Antenna
418,418-11,9437276

en het word steeds mooier  niet te veel in 1 keer doen want dan is het project deze week nog afgerond 

Citaat van: koen.s op 02-10-2013 22:47:41

Citaat van: hertogjan6 op 02-10-2013 22:45:58
en het word steeds mooier  niet te veel in 1 keer doen want dan is het project deze week nog afgerond 

Als je denk dat je klaar ben, verzin je vanzelf wel weer iets om bezig te blijven 

ik zeg niks 

Citaat van: hertogjan6 op 02-10-2013 22:45:58
en het word steeds mooier   niet te veel in 1 keer doen want dan is het project deze week nog afgerond  

Yeah, about that, ik loop vreselijk achter met de verslagen, want eigenlijk is "alles"  al af....ooops.
´T-is maar goed dat een Volvo 850 nooit af is...

Teaser: achterhandgreep in kleur 418

Ik had tussentijds de achterdeurhandgreep al eens werkend geplaatst als test, maar er waren serieuze problemen met de lak,
zodat die pas sinds afgelopen zondag pas weer goed in de lak zit.
Moet dus nog een keer geplaatst worden. Binnenkort een uitgebreid verslag daarvan met how-to.

Eerste test plaatsing achterdeurhandgreep. Achterbumper is trouwens ook in de gekookte lijnolie gezet (maar op dit plaatje nog niet).

Meta:
Rear Door,Licence Plate Lighting,Achterdeurhandgreep
418,418-11