Zet hem maar even bij of topic neer, maar misschien kan iemand hier mij op het juiste spoor zetten
Mijn dochter heeft een Seat cordoba Vario op LPG G3 ( ze moet dagelijks nijmegen zutphen rijden)
Nou heb ik die gisteren APK laten keuren, en goedgekeurd OOK CO,( samen met de 850 van mij die er natuurlijk weer met vlag en wimpel doorheen kwam)
Dus uitstoot en lambda zijn goed, maar de seat houdt in tussen 1500 en 2500 toeren, en dan lijkt het wel of er een of meeer cilinders niet lekker meedoen...
Nu heb ik vervangen..
Bougies ,kabels, bobine en platinum bougies, en het volgende fenomeen doet zich voor...
Bougie's 1 en 2 vonken op in en uitlaatslag, zoals het hoort , maar bougies 3 en 4 vonken maar de helft van de frequentie, lijkt op het goede moment , want anders zo ik backfire hebben natuurlijk maar volgens mij zijn de spoelen van 1-4 en 2-3 dezelfde, en als ik bougiekabel 1 en 4 verwissel op de bobine, dan vonkt 4 plotseling elke slag en 1 halve frequentie
Ik kom hier even niet uit weet iemand hier een oplossing voor

Bobine suf, is een kwaaltje bij die dingen.  Zijn als het goed is 2 bobines dus eentje per 2 cilinders

Wat is het bouwjaar van deze auto?

Ohja, w8ff, ik denk dat ik weet waar Arjen heen wilt... naar de ECU, die rotten ook zo weg...  Duur geintje...

Daar wou ik idd heen, schering en inslag. Revisie kost al snel honderd of 4, en dan moet hij opnieuw worden ingeleerd.. nieuw bij dealer nog erger.. heb het net bij een klant gehad.. vorig jaar moest hij een andere motor, nu een nieuwe ecu die net zo duur is als die motor