Beste mensen,

In navolging van de "uitdeuk" meeting waarin er een uitdeuker centraal wordt uitgenodigd om onze auto's deukvrij te maken zat ik me af te vragen of dit ook niet met een chipper kan gebeuren?

Ik stel me het scenario zo voor dat er bijvoorbeeld een x aantal auto's kunnen worden gedaan op een dag en er hiervoor een x percentage "staffel" korting kan worden gegeven.

Ik kan me voorstellen dat er wel mensen zijn die nu nog standaard rondrijden en gewoon iets meer pit willen hebben. Ik praat dus niet over aangepaste downpipes en maatwerk etc. gewoon een chipupgrade en wat Pk's/Nm's erbij.

Is dit al eens gedaan?

Vorig jaar hebben ze op het Volvo-forum zo'n meeting gehad, zijn met een auto of 8 /10 bij fasttech geweest en er was toen een leuke korting.

Voor onze R is er ook nog steeds het plan om te tunen dus wij zijn er opzich ook voorin. ik zit op het moment nog te twijfelen tussen Fasttech en Volvotune (Heb ik een erg leuke offerte van gehad..).

Bereid je dan wel goed voor,

Dwz dat de wagens die meedoen ook daadwerkelijk en 100% goed hun "Stage NuLL"  hebben gedaan,  
anders wordt t een drama.  

Citaat van: pwassink op 06-10-2013 11:42:01
Bereid je dan wel goed voor,

Dwz dat de wagens die meedoen ook daadwerkelijk en 100% goed hun "Stage NuLL"  hebben gedaan,  
anders wordt t een drama.  

Het is ook slechts een proefballon... Ik neem aan dat ieder die zijn auto laat tunen (al dan niet in een groepsdeal) A. snapt dat risico's altijd voor zichzelf zijn en B. zorgt dat de auto in kwestie in goede conditie is.

Ik heb me hier verder nog niet in verdiept... Meer een gedachtenspinsel

Citaat van: Arnie82 op 06-10-2013 11:58:51

Citaat van: pwassink op 06-10-2013 11:42:01
Bereid je dan wel goed voor,

Dwz dat de wagens die meedoen ook daadwerkelijk en 100% goed hun "Stage NuLL"  hebben gedaan, 
anders wordt t een drama.   

Het is ook slechts een proefballon... Ik neem aan dat ieder die zijn auto laat tunen (al dan niet in een groepsdeal) A. snapt dat risico's altijd voor zichzelf zijn en B. zorgt dat de auto in kwestie in goede conditie is.

Ik heb me hier verder nog niet in verdiept... Meer een gedachtenspinsel

Dat vergeet men dus meestal, of er komen allerlei lijken uit de kast, vandaar de subtiele hint.

Vind het eigenlijk niet eens een heel slecht plan.
Gewoon eens voorleggen bij een paar tuners zou ik zeggen. Kijk eens wat die er van vinden. En welke voorwaarden ze stellen.

en dan gaan klagen dat het chippen de boel gesloopt heeft

idee is voor mijn prima, ligt eraan bij wie eventueel

Dat probleem hou je ook natuurlijk.
Niet iedereen wil een bepaalde tuner om wat voor reden dan ook.
Maar zou eerst eens bij de tuners gaan polsen of die wel willen.

Citaat van: pwassink op 06-10-2013 12:05:10

Citaat van: Arnie82 op 06-10-2013 11:58:51

Citaat van: pwassink op 06-10-2013 11:42:01
Bereid je dan wel goed voor,

Dwz dat de wagens die meedoen ook daadwerkelijk en 100% goed hun "Stage NuLL"  hebben gedaan,  
anders wordt t een drama.  

Het is ook slechts een proefballon... Ik neem aan dat ieder die zijn auto laat tunen (al dan niet in een groepsdeal) A. snapt dat risico's altijd voor zichzelf zijn en B. zorgt dat de auto in kwestie in goede conditie is.

Ik heb me hier verder nog niet in verdiept... Meer een gedachtenspinsel

Dat vergeet men dus meestal, of er komen allerlei lijken uit de kast, vandaar de subtiele hint.

Ik begrijp je reservering... Eerlijk gezegd heb ik deze ook wel.
Denk dat het belangrijk is om zowel met de tuner, als met de participanten duidelijke afspraken te maken.

In ieder geval goed om hier voorafgaand aan het eventuele gebeuren goed over na te denken...

Als ik mijn auto nu zou chippen zou Fasttech of ET een goede optie zijn voor mij.

Zou het niet in groepsverband willen (heb het ook niet nodig) om eerlijk te zijn...  Iedere auto is anders ,net wat Peter zegt, het is niet 1,2,3, een standaard chipje erin en gaan met die banaan....

Wat voor de een als standaard chipje goed werkt, kan voor de ander een drama worden....

Precies, en als je bv. bij Fasttech voor een kuurtje met rollenbank gaat ben je zo een halve dag verder. Dan zouden er 2, maximaal 3 kunnen

Je moet beter lezen Joost. 

Citaat van: Arnie82 op 06-10-2013 11:37:04
Ik praat dus niet over aangepaste downpipes en maatwerk etc. gewoon een chipupgrade en wat Pk's/Nm's erbij.

Dat is een kwartiertje werk...

Best goede discussie zo... Ik zou inderdaad kwaliteit boven kwantiteit willen als het om mijn eigen auto gaat.

Daarentegen heb ik ook niet de illusie dat mijn auto een kanon hoeft te worden... Ik heb mijn wensen al eens eerder hier neergezet (wat meer soepelheid in het dagelijks verkeer) en mij werd destijds verteld dat een "standaard" chip hiervoor al prima werken zal.

Nu ben ik dus geen ervaringsdeskundige maar ik neem aan dat een standaard chip geen maatwerk is?

Als het inderdaad zo is dat je hiervoor wel even een rollerbank sessie nodig hebt en zo een paar uurtjes zoet bent dan weet ik inderdaad niet om een groepssessie een goed plan is. Van mijn V weet ik wel redelijk zeker dat er op technisch vlak niet echt wat aan het licht zal komen trouwens.

In zoverre kan het redelijk "recht toe recht an" zijn...

Bij een standaard chip gaat de auto niet op de bank. Er wordt niets meer aan de software veranderd, het is gewoon inladen en gaan. Vaak gaat dit wel goed, mits alle andere onderdelen in goede staat zijn. Er rijden er honderden met deze standaard software, en ik betwijfel het hoeveel er met een AFR meter zijn gecheckt, laat staan op de bank zijn geweest. Echter, heb je bijv. een brandstofpomp die aan het overlijden is, iets wat je met 0.8 bar druk nog niet merkt, maar bij 1.2 bar toch echt moeite heeft om alle benodigde brandstof te leveren, heb je een risico dat je te arm gaat lopen. Zo zijn er wel meer scenario's denkbaar.

Ik weet dat marc bij et alles zeer nauwkeurig controleert. ....ook afr meter erin dus ..
Ligt eraan bij wie je komt..