Hallo,

Ik ben niet echt een (recent) topic tegengekomen met dezelfde klacht, dus ik open maar even een nieuwe. Weet niet precies wat de richtlijnen hierover zijn op het forum? Ik ben nog niet zo lang zelf actief hier, zie voorsteltopic.

Hoe dan ook: mijn onlangs aangeschafte 850 2.5 10v automaat heeft het volgende probleem: wanneer ik wat kilometers onderweg ben, beginnen de remmen voor te piepen bij gebruik. Als ze koud zijn, hoor je niks. Het is zo dat het piepen niet altijd even hard is en ook niet altijd aanwezig op hezelfde rempunt (pedaaldruk). Misschien een interessant detail: voor mijn werk moet ik altijd een parkeergarage in en bij het naar beneden rijden van de flinke helling, is het piepen er steevast wel altijd bij het stoppen voor de slagboom. En hard ook.

Naar mijn idee zijn het de blokken. De auto is na aanschaf nagekeken door een monteur (niet Volvo, wel een ander merk) en die gaf aan dat blokken en schijven nog prima zijn, blokken zelfs 80/85%, maar dat het geen origineel Volvo is. Dat ze verder prima zijn klopt ook wel, want remmen doet hij prima. Stevig, recht en zonder trillingen.

Met dat laatste (niet originele remonderdelen) heb ik ervaring in een ander type Volvo, dat gaat niet goed samen. Ik lees dat ook hier en elders, gebruik originele remonderdelen.

Wat zegt jullie gevoel: blokken vervangen voor originele en het zal verdwenen zijn, of kan het ook iets anders zijn (afgaande op de beschreven klachten)? In het geval van remblokken vervangen, wat is daar een gangbare prijs voor (ik kan dat niet zelf..)?

Dank alvast!

Onze remmen piepen heel snel.

Beetje kopervet op de kopse kanten van de blokken (geleiders) kan helpen, anders zijn het wellicht de shims op de achterremmen die op zijn. Blokken moeten wel schoon zijn (achterzijde).

Bij mijn BBK heb ik speciale 3M stickers op de blokken voor als shims geplakt, dit helpt iets maar ook niet veel.

De randen van de blokken iets afschuinen met een vijltje kan ook nog wel eens helpen.

Het forum staat vol met topics over piepende remmen en daar is weinig nieuws op te melden. Sterker nog, er staat een PDF met een onderzoek naar de oorzaak (studieopdracht?). Volg de tips in de topics, maar bovenal: Origineel of beter nemen, de rest gaat piepen/trillen/krassen/... Enige "nieuws" is dat Bosch de laatste jaren ook goed genoeg is voor onze roffels.


Gr

Citaat van: thuur op 10-10-2013 10:00:55
Enige "nieuws" is dat Bosch de laatste jaren ook goed genoeg is voor onze roffels.

In november 2009 nog niet. Rammelende remblokjes op klinkerwegen met alle gevolgen. Als dit bij de oude voorraad of niet tot de laatste jaren behoort heb ik niets gezegd.

Oja de oorzaak van het rammelen was een te kleine ( niet stak genoege) veer die de remcilinder ingaat.

Dank voor de reacties, leuk!

Nog wat beter gezocht en gelezen net.. nieuwe blokken moeten het maar worden dan  Setje bij de Volvo-dealer iets van 70 euro dacht ik. Montage, een uurtje ofzo??

Als je blokken nog op 80% zitten zou ik beginnen met het kopervet.

Ondertussen begint het toch wel echt vervelend te worden..

Is er toevallig iemand in de omgeving Zuid-Holland die er samen eens naar zou willen kijken? Hoeft uiteraard niet voor niks. Gelijk een mooi leerstukje voor mij :-) Hoor graag!

Ik kan je wel helpen.

Is relatief simpel zelf te doen,
Heb dit ook gehad met mijn blokken (ook niet-origineel)

Zoals hier eerder gezegd, als ze 80% zijn,
Kopervet, hoekje vijlen en anti-piepplaatjes werken echt,

Als je natuurlijk niet weet waaraan je begint iemand met ervaring laten helpen.

Grtn

Ik had ook een piep bij het remmen, bij mij bleek het me remklauw te zijn die half vast bleef zitten.

Ik die van mij zit ook een piep, maar niet bij het hard remmen van hoge snelheid, maar juist als ik zeg maar rem voor een poort en dan helemaal tot stilstand kom.
dus van 10km/h tot nul zeg maar.

Niks bij hoge snelheid.

Zelfde oorzaak?

Zoals eerder gezegd, klein beetje kopervet aan de achterkant van het remblok tussen blok en zuiger en op de geleiders. Bij mij heeft het goed geholpen en het piepen was over toet de blokken vervangen moesten worden.

In plaats van kopervet kan je ook keramisch vet gebruiken.