En nee!!!! het zijn niet de kleppen.

Ik had net de lampjes in het dashboard vervangen en dacht laat ik gelijk maar even olie peilen etc. starte vervolgens de motor met de klep open en toen hoorde ik een niet toerengebonden tik.. het kwam uit de bobine.



Ik heb de auto reeds 80.000km in bezit en ik heb hem niet vervangen. (nu heeft Dirk mij reeds vermeld dat hij aan vervanging toe is, hij is wit aan het uitslaan).

Mijn vraag is echter hoort dit tikken of is het geluid van een stervende Bobine...

Dat tikken is normaal.

Ja, ook bij nieuwe exemplaren. Had er laatst een die kon ik bij stationair in de auto horen. Heb ik toch maar geretourneerd, dat vond ik niet normaal. Al deed hij wel wat hij moest doen: ontsteken.

Dank voor uw snelle reactie.... kan de vrouw weer gerust adem halen..

Wat je hoort is het metaal wat een heel klein beetje vervormt door het het magnetisch veld. Bij ontsteken bouwt dat veld zich heel snel af en dan hoor je een fel tikje.

Het effect heet magnetostrictie; zorgt ook voor die typische 50Hz brom die je bij transformatoren hoort e.d.

Enig idee waarom dat bij de ene bobine zoveel harder is dan bij een ander? Met die vraag zit ik al een poosje en aangezien je weet waar die tik vandaan komt, weet je dit misschien ook wel. (Dat leerproces is zo leuk aan dit forum.)

Waarschijnlijk omdat de stapel ijzeren plaatjes over de jaren iets meer ruimte krijgen.

Oke, dat kan dus ook met productiemarges te maken hebben? Waarbij de plaatjes niet allemaal even gesloten op elkaar liggen?

Heb er laatst namelijk drie nieuwe gehad, twee tikte iets harder dan de oude (die tikte bijna onhoorbaar) en een tikte dus zo hard dat je die in de auto kon horen. 

Ik denk dat dat best wel eens zou kunnen

En die plaatjes even tussen de bankschroef zetten?


Gr

Dat helpt waarschijnlijk niet, veren gewoon terug. Ingieten is beter, zodat het geheel een stuk minder kan bewegen. Bij de meeste transformatoren wordt dat ook gedaan; meestal onder vacuum zodat er geen luchtbellen in blijven zitten.

Maar je mag het proberen natuurlijk

De constructie is waarschijnlijk zoals onderstaand plaatjes:

Citaat van: jeroen74 op 10-10-2013 11:54:57
Waarschijnlijk omdat de stapel ijzeren plaatjes over de jaren iets meer ruimte krijgen.

En toenemende ruimte tussen de plaatjes leidt niet tot mindere ontsteking? Ook een belangrijke vraag natuurlijk.

Het zal niet bevorderlijk zijn, maar in wat voor mate durf ik geen uitspraak over te doen... voor de toename in geluid heb je het misschien over tienden of honderdsten van millimeters, als het maar enigszins kan bewegen maakt het geluid, en ik vermoed dat het op het ontsteekvermogen geen invloed heeft. Er komt ook geen millimeters ruimte tussen

Slijtage zal eerder doorslag zijn van de isolatie van de wikkelingen, totdat je zelfs vonken op de bobine zelf kan zien

Dank! Over deze materie heb ik tot op heden hier nog niet zo'n duidelijk antwoord gehad. Weer wat geleerd.

inderdaad thx for the learning information