Ha, heb je hem eindelijk  

Veel succes, ben ook erg benieuwd. Wat doe je eigenlijk kwa motormanagement?

(Ps: compressor zijde aan de distri kant?

Ziet er netjes uit ben benieuwd

Citaat van: Martijn_B op 06-10-2013 01:30:11
Ha, heb je hem eindelijk  

Veel succes, ben ook erg benieuwd. Wat doe je eigenlijk kwa motormanagement?

(Ps: compressor zijde aan de distri kant?

Deze ECU komt er in,



En voor wat betreft de plaatsing van de turbo, het is een RWD en het meest logische is om dan de uitlaat naar achteren te richten. Het ATP spruitstuk is voor RNC auto's welke ook de compressor aan de distri kant hebben.
Heb het spruitstuk al zooo lang op de plank  liggen, tijd om 'm eens te gebruiken .

Vooralsnog lijkt het er op dat het past.

Mooi project! Zijn dat nou Schmitdt velgen die eronder komen? 

Zijn dat geen Ronal Racing velgen.

Groet.

Goed bezig Johann, kun je goed oefenen en dan over een poosje in de mijne lepelen 

MarcoV

Citaat van: MarcoV op 09-10-2013 16:13:05
Goed bezig Johann, kun je goed oefenen en dan over een poosje in de mijne lepelen 

MarcoV

Als je ff aftikt zal Johann daar geen problemen mee hebben....  denk ik 

Citaat van: M a r c op 11-10-2013 12:13:32

Citaat van: MarcoV op 09-10-2013 16:13:05
Goed bezig Johann, kun je goed oefenen en dan over een poosje in de mijne lepelen 

MarcoV

Als je ff aftikt zal Johann daar geen problemen mee hebben....  denk ik 

Je vergeet nog "genoeg"tussen ff en aftikt te zetten Marc


BTW: ben wel erug benieuwd naar de ervaringen van de standalone ECU 

Blanco cheque doet wonderen.. 

Heb inmiddels wel een beetje ervaring met de Link standalone's alleen nog niet zoveel met de nieuwere modellen. Ik heb de G4 Storm aan de praat gemaakt en een basis tune er in gezet om de 16V aan de praat te maken maar verder niet meer met de auto gereden. De SDM heeft een Link G2 en heb een Link G3 die inmiddels in de derde auto zit.

Citaat van: Johann op 11-10-2013 14:39:42
Blanco cheque doet wonderen.. 

Citaat van: Johann op 11-10-2013 14:39:42
Heb inmiddels wel een beetje ervaring met de Link standalone's alleen nog niet zoveel met de nieuwere modellen. Ik heb de G4 Storm aan de praat gemaakt en een basis tune er in gezet om de 16V aan de praat te maken maar verder niet meer met de auto gereden. De SDM heeft een Link G2 en heb een Link G3 die inmiddels in de derde auto zit.

Zo op de site ziet het er wel erug flex uit => je kan er echt best wel veel mee...vooral die datalog functie lijkt mij zeer makkelijk! Maar toch, het is geen turbotuner met redelijk goede mappings al aanwezig => je moet echt alles zelf instellen, niet?

Zit er wel eens aan te denken om zoiets op mn motorfiets te bouwen of een 340 V8 op trottlebodies te zetten

Ach, heb nog zoveel plannen: misschien als ik later groot ben....

Maar ben we benieuwd hoe je dit gaat aanpakken!

zijn er al vorderingen of geen tijd meer gehad om te klussen?

Citaat van: t5joost op 16-10-2013 11:05:46
zijn er al vorderingen of geen tijd meer gehad om te klussen?

Er zijn wel vorderingen ja.. 

Eerst waren er de 960 motorsteunen. Ging niet passen helaas omdat de turbo midden in de steun uit komt met een ATP spruitstuk.

Heb dus maar weer een nieuwe proefopstelling gemaakt om e.a. pas te maken,



Wilde steunen maken die op de OEM plek gemonteerd kunnen worden maar kwam bij poging 1 een beetje in de problemen aan de stuur kant. Had iig een uitgangspunt en poging twee leek er meer op,



Aan de stuur kant iets anders opgelost,



Is wel een iets zwaardere uitvoering geworden ivm overhang en de uitsparing voor de stuurstang en koppeling.

Likje verf er op,



En blok in de auto gehangen,



Vervolgens de wastegate actuator een plek gegeven na klokken van de turbo,



En zoals je ziet is er ruimte voor een ATP spruitstuk met grote turbo,



Omdat er nog geen bak op de juiste hoogte achter zit hangt het blok iets achterover. er zal dus nog iets meer ruimte voor de turbo bij komen maar niet veel.

Was ook al begonnen om de knelpunten van de bakbehuizing uit te zoeken,





Er zit een vuldop op de bak die over steekt en op die plek heb ik eerst iets ruimte gemaakt om de bak er in te kunnen hangen.

Maar er moet nog meer ruimte gemaakt worden bleek al snel,





Om dit te kunnen doen heb ik het dash en de verwarming uit de auto gehaald. Kan ook gelijk het schutbord nog wit gespoten worden.



Heb vervolgens de repricozaag er in gezet en ben nu bezig een nieuw deel er in te lassen maar heb er nog geen foto's van.

Geen half werk man!

Whow!

Geweldig mooi project