Citaat van: grijzev70tdi op 09-10-2013 23:04:28

Citaat van: thuur op 09-10-2013 21:35:59
Lekke injector is het eerste wat me te binnen schiet..


Gr

Die zal ik niet niet op de 740 vinden Is namelijk een carbrateurtje.

Vervuilde motor zou kunnen gezien de dingen die ik al aantrof...

Citaat van: )()()sT op 09-10-2013 20:26:11
Zo zie je maar, er wordt toch wat afgerotzooid qua "onderhoud" hè

Nou idd... Dit had ik ook nog niet eerder meegemaakt....

Carburateur.. carburateur...

Nee sorry, die optie kan ik niet selecteren in mijn uitleesapparathuur..


Gr

  lekker dan 

Maar de gasnaald en zitting kunnen wel lekken.
De carburateur is van het type Stromberg en maakt gebruik van een naald en zitting om de brandstofhoeveelheid te doseren. De werking lijkt zelfs wel een beetje op een injector.
Er zijn revisiesetjes om deze te vervangen. Kans is groot dat je van je problemen af bent. Hij zal nog wel iets lekkerder gaan lopen ook...

Hmm maar eens opzoek gaan naar een revisiesetje dan denk ik.

Vandaag de  740 even APK laten keuren. Nu heeft ie afgelopen jaar 500 km gereden (waarvan 300 door mij..) dus heel veel bijzonders was ook niet te verwachten.

Accu niet vast (wist ik, moet er even ander soort beugel voor maken)
Knipperlichten wat niet werkt (ook bekend, relais kapot, andere er nu ingedaan en werkt weer)
Remverschil achter (zal komen door het stil staan, alles dus even loshalen)
Olie lekkage (geen afkeur, maar wel vervelend)
Zeer minimale speling op wiellagers voor (schijn je te kunnen afstellen??)

Dat was het, valt allemaal wel mee. De 240 was de lijst heel stuk langer...

Trouwens verbaasd over het CO. Was 0.10, dus super. 4-gas meting hoeft ie niet te ondergaan, maar daar was ie zeker weten ook doorheen gekomen.

Was ook een mooie gelegenheid om hem van onderen eens goed te bekijken. kan niet anders zeggen dan knetterhard. Ook geen plekjes waar die zal beginnen.  En dat voor een '85er (gebouwd in 84)

Voor kun je de wiellagers idd stellen.  Haal de vloermatten maar een weg aan de voorzijde, zeker weten dat je daar 'ARKO" tegenkomt .  Is een plek waar alle 700's rotten en dat kun je van onderuit niet zien want precies bij de kokerbalk.

Verder qua rotten even opletten bij de accubak / rand wielkast en bak ruitensproeier / rand wielkast, rotten ze ook praktisch allemaal door.

Zal ik morgen ees doen, foto's zal ik posten.

accubak, bak ruitensproeier zijn keihard.
Wielrand rechts achter zeer minimaal, vliegroest wat geen naam mag hebben

Nahobbelen moet je gewoon even van begin af aan aanpakken, is de moeite niet met zo'n ding.
Kleppen stellen, ontsteking afstellen, carburateurtje netjes afstellen en dan eens kijken wat ie doet.

Revisisetje is te krijgen voor je carb maar het voornaamste is toch je naald en sproeier en juist die zit op een bepaalde diepte geperst en dat komt best precies. Wel zelf te doen en ook erg leerzaam vooral maar die sproeier liet ik ff doen.

Maar nogmaals, het begint met de basis.

Klepjes worden volgende week gedaan (deze week niet van gekomen) net als carbrateurtje afstellen. Al verwacht ik met het laatste niet echt dat ie heel verkeerd staat gezien het CO gehalte.
De auto heeft de afgelopen paar jaar alleen maar kleine stukjes gereden en niet fatsoenlijk warm geworden. Nu word er weer lekker mee gereden en word alles lekker warm. Misschien ook wel gewoon vervuiling?

Over een week of 2 a 3 gaat ie maar even mee naar Munchen, ipv de D5. Zou hem wel goed doen, even stuk goed warm rijden

Moet jij niet slapen? Aangezien er onderdeeltjes gehaald worden

Dat is allemaal gelukt hoor Volgens mij was ie al klaar 

Jazeker, hij is niet meer zwart

Ik zie de foto's vanzelf wel verschijnen

Citaat van: Dirk342 op 10-10-2013 19:46:34
Haal de vloermatten maar een weg aan de voorzijde, zeker weten dat je daar 'ARKO" tegenkomt .  Is een plek waar alle 700's rotten en dat kun je van onderuit niet zien want precies bij de kokerbalk.

Jup, Arko

Niet heel ernstig (veel minder als de 240/850). Precies bij de voorkant van de stoel een cm of 10. Verderop bij de pedalen is hij hard.
De mat, vloerbedekking en de mat daaronder waren zeiknat. Nog niet echt kunnen zien waar het vandaan komt. Geen koelvloeistof geur of vettig.

Je vloer is verrot . Troost je, heeft iedere 740/760 alleen de eigenaren willen het vaak niet zien .  Las de bodem netjes dicht en je bent er weer vanaf.  Imitatie vloerplaten L+R zijn wel te verkrijgen (Wibo heeft een adresje daarvoor) maar in mijn ogen te duur voor hetgeen wat je krijgt.

Bedenk me net even.... Schroef het linker paneeltje tegen de A-stijl onder je dashboard eens weg en haal de vloerbedekking eens weg, daar zit een 4kant plastic rooster en als je afwatering van de parafaan niet in orde is, loopt het water daar zo naar binnen toe, rooster eruit halen , goed schoonmaken en afkitten met Sikabond en er weer terug in (nadat je de afvoer van de parafaan hersteld hebt)

Ik maak er zelf wat van Dirk. Ik wil de auto gewoon goed hebben Zal zo even wat foto's plaatsen.

Citaat van: Dirk342 op 16-10-2013 18:03:54
Je vloer is verrot .

Yes! Ik hoor bij de club