Citaat van: Bouke op 16-10-2013 17:36:28

Thuis gelijk de schuur in gedoken en mijn klauwen uit elkaar gehaald en de staalborstel er overheen gerost

Deed dat niet zeer? 

 

ga je ze nu ook weer in elkaar zetten ?

Citaat van: Sbv op 16-10-2013 21:44:10


ga je ze nu ook weer in elkaar zetten ?

Nee want de blokken moet er nog in

Netjes Bouke. Ziet er goed uit.

Citaat van: elianmars op 16-10-2013 21:36:29

Citaat van: Bouke op 16-10-2013 17:36:28

Thuis gelijk de schuur in gedoken en mijn klauwen uit elkaar gehaald en de staalborstel er overheen gerost

Deed dat niet zeer? 

Eerst een goeie borrel drinken...

Citaat van: elianmars op 16-10-2013 21:36:29

Citaat van: Bouke op 16-10-2013 17:36:28

Thuis gelijk de schuur in gedoken en mijn klauwen uit elkaar gehaald en de staalborstel er overheen gerost

Deed dat niet zeer? 

het is weer eens wat anders dan ooglidcorrectie....
Als hij wat doet dan ook gelijk goed!



Lekker bezig Bouke......

Citaat van: Ewout Schalkwijk link ;D=topic=65678.msg1436233#msg1436233 date=1381989256
Netjes Bouke. Ziet er goed uit.

Citaat van: elianmars op 16-10-2013 21:36:29

Citaat van: Bouke op 16-10-2013 17:36:28

Thuis gelijk de schuur in gedoken en mijn klauwen uit elkaar gehaald en de staalborstel er overheen gerost

Deed dat niet zeer? 

Eerst een goeie borrel drinken...

😜

Ziet er strak uit Bouk, ben benieuwd hoe het remt en staat op de R.

Marco

Uit ervaring kan ik vertellen dat het erg mooi staat op de R van Bouke. Hoe het remt weet ik niet.

Gisteren met monteren zat het niet zo heel erg mee. Het naafgat van de schijf moet iets taps lopen,
zo dus ___/  \___. De klauwen en brackets zaten al bij Sander onder de auto toen we er achter kwamen. Het naafgat was netjes uitgeboord maar dan recht, zo dus ___| |___. Het lijkt dan alsof de schijf wel past maar als je draait slingert de buitenkant van de schijf een mm of 2 uit het lood. Dat was dus even een baalmoment  . Schijven moeten dus nog even goed uitgeboord worden.

Vervolgens de 302 set van Sander teruggebouwd, ontlucht etc. en de 320 set van Bouke (het origineel, met dus de goede remschijven) bij Bouke onder de auto gezet. Ontluchten moest twee keer want er bleek nog wat lucht in te zitten.

Ik heb zelf geen foto's gemaakt maar die van Bouke of Mark komen nog wel. Het ziet er erg gaaf uit, klauwen zijn erg groot  en lekker lomp van gewicht. 320 staat wat voller maar niet overdreven. Hoe het remt durf ik niet te zeggen.

Al met al wat het 00.30 toen we naar huis gingen. Sander, Iris, Bouke en Mark, bedankt voor de hulp/koffie/gezelligheid.

ben ook benieuwd in ieder geval weer een gezellige avond zo....
foto's zullen wel komen....




z'n klauwen zitten dus weer in elkaar....

Zo ik ben ook weer bij de pinken ne da nachtelijke avonturen van gisteren Stefan heeft de grote lijnen al verteld dus hoef ik dan weer niet te doen
Het begon deze avond eerst met een slot fixen van de cy van Sander,daar heef tMark zich op gestort om dat ik het geduld niet had om het elektra gedeelte om te bouwen en dat is toch Mark zijn ding . Dus begonnen San, Steef en ik aan de remmen voor de CY. Eerst alles los en er af,320 schijf er op en de klauw. Toen bleek dat de linker bracket nog een aai met de slijptol moest genieten maar meer ook niet. De reut er weer op en vast. Hmmm wat wiebelt die schijf het lijk wel of er vuil achter zit,boel nog een keer schoon gemaakt maar dat gaf geen relaas Na nog een keer goed de boel te bestuderen kwam ik er achter dat er aan de oude schijf een grotere vellingkant zit dan op de 320 schijf en dus daarom niet goed aansloot op het wiellager Dat was ff een baal moment voor mij want ik had ze laten aanpassen maar dat niet gezien. Dus da ben ik vandaag gelijk wezen laten doen.



Zie hier de verschillen




Hier nog wat foto's van de klusavond





De oude 302


Actionman Stefan op de kop


En nou is de vraag hoe remt het spul het remt goed maar om te zeggen een mega verschil dat kan ik ook weer niet zeggen. Het moet ook weer ff op elkaar inslijten want het is allemaal los geweest natuurlijk,dus het kan alleen maar beter worden denk ik.

Sander,Stefan en Sander bedankt en het was zoals eigenlijk altijd een gezelige avond

Nu jullie nog en ik ben benieuwd wat jullie ervaring word

Met normaal gebruik merk je weinig verschil Bouke, met bepakking of in gebieden met flink hoogteverschil merk je de extra remkracht pas echt.

Of een paar keer 160-100 remmen

Citaat van: Bouke op 18-10-2013 13:52:00
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1713_zpsf0463bb5.jpg

Zet de volgende keer even een veiligheidsbril op je hoofd als je boven de draaibank gaat hangen... al teveel mensen met metaalsplinters in hun ogen gezien

Ik weet niet of jouw 320 set vergelijkbaar is met mijn set, anders is politieremblokken misschien nog een optie? Sander raadde ze mij aan, ze slijten hard maar remmen erg goed.

Met de 312mm (ipv 288mm) remmen op de Ibiza merk ik vooral idd dat ik kan blijven remmen vanaf hoge snelheden (220-100 voelt alsof je een extra anker uit gooit zegmaar ) en dat de remdruk beter blijft. Tijdens het rondje op de Nordschleife of 5 rondjes op Zandvoort heb ik in ieder geval nergens meer iets gemerkt van afnemend remvermogen of oververhitte remmen. Eerlijkheid gebiedt mij wel te zeggen dat mijn blokken er daarna iets minder goed uit zagen

Als je echt zou willen upgraden in rempower dan zou je naar Ferodo DS2500 of EBC blokken ofzo moeten gaan kijken maar voor een dagelijkse auto is dat absolute overkill.

Citaat van: Bouke op 18-10-2013 13:52:00
..


Sander,Stefan en Sander bedankt en het was zoals eigenlijk altijd een gezelige avond

Nu jullie nog en ik ben benieuwd wat jullie ervaring word

mis ik iets ? hahahahahaha

Citaat van: maruska op 18-10-2013 14:09:39

Citaat van: Bouke op 18-10-2013 13:52:00
..


Sander,Stefan en Sander bedankt en het was zoals eigenlijk altijd een gezelige avond

Nu jullie nog en ik ben benieuwd wat jullie ervaring word

mis ik iets ? hahahahahaha

Blijkbaar was niet iedereen even gezellig 

MarcoV