Vesla en de zwarte XC's

Gestart door Ewout Schalkwijk, 05-11-2011 23:19:29

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Taranis

En je weet zeker dat je geen lucht in 't systeem hebt door poreuze leidingen?

Is de antennering niet vervangen toen het contactslot kapot was? Zijn de problemen toen begonnen of was het daarvoor ook al?

Als de motor start nadat ie eerst niet wilde starten, walmt ie dan overdreven blauw/wit?

Sbv

defecte temperatuursensor ergens ? Ik denk dan niet gelijk aan de koelwater temperatuursensor, maar er zitten er nog meer volgens mij

Taranis

Heb je ook al gecontroleerd of de pluggen daadwerkelijk gloeien als ze in de gloeibrug aangesloten zijn? Dus niet buiten de auto rechtstreeks op de accu, maar zoals het hoort?

Ewout Schalkwijk

Citaat van: Sbv op 21-10-2013 15:13:12
defecte temperatuursensor ergens ? Ik denk dan niet gelijk aan de koelwater temperatuursensor, maar er zitten er nog meer volgens mij

Dat zou spannend zijn. De enige die ik ken hebben we vorige zomer al vervangen samen met de thermostaat.

Citaat van: Taranis op 21-10-2013 15:12:59
En je weet zeker dat je geen lucht in 't systeem hebt door poreuze leidingen?

Is de antennering niet vervangen toen het contactslot kapot was? Zijn de problemen toen begonnen of was het daarvoor ook al?

Als de motor start nadat ie eerst niet wilde starten, walmt ie dan overdreven blauw/wit?

Nee, ik weet dat niet zeker, wellicht kunnen we daar naar kijken. Huidige testaccu is 'maar' 71Ah en m'n eigen 77Ah. Geen idde of dat bij deze temperaturen een issue kan zijn. Problemen spelen toch al gauw een aantal maanden. Merkte het voor het eerst begin augustus. Zelfs bij 19 graden ging het al een paar rondjes langer duren met starten na een nacht stilstaan. Maar niet altijd.

Walmen? Nee ik geloof het niet. Zeker niet meer dan dat ik verwacht bij zo'n oude tractor.
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

Ewout Schalkwijk

Citaat van: Taranis op 21-10-2013 15:17:30
Heb je ook al gecontroleerd of de pluggen daadwerkelijk gloeien als ze in de gloeibrug aangesloten zijn? Dus niet buiten de auto rechtstreeks op de accu, maar zoals het hoort?

Nee, nog niet gedaan.
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

Taranis

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-10-2013 15:19:11
Walmen? Nee ik geloof het niet. Zeker niet meer dan dat ik verwacht bij zo'n oude tractor.

In dat geval gok ik toch een beetje op lucht in 't systeem. Als ie namelijk wel gewoon brandstof zou krijgen en je moet 20 seconden starten voor ie aanslaat, dan staat alles ongeveer blauw achter je.

Ewout Schalkwijk


Waar zou die lucht dan vandaan moeten komen en hoe zie ik dat? Dat ene doorzichtige slangetje bij de pomp laat geen luchtbellen zien. Starten en onder de kap kijken heb ik nog niet gedaan.
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

Ewout Schalkwijk

Net weer gestart na 30km rijden. Starten en meteen lopen. Tijd speelt in ieder geval een rol.
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

viking_in_shorts

#4478
Ik weet niet of dat bij diesel en benzine hetzelfde is, maar toen ik een vergelijkbaar gedrag beschreef bij een lokale dealer kwam het vermoeden "lekkende injectoren" naar voren.

<edit: verzweedsing verwijderd>

fpede


KIM

Lekkende injectoren geven ook rook.
Ik gok op lucht.

Ewout Schalkwijk

Lucht komt het meeste terug, ook in een bericht van Sbv die verwijst naar een topic op matthewsvolvosite.com. Blijft alleen hoe tonen we dat aan. Het kan blijkbaar in onvindbare kleine hoeveelheden zijn. De retourslangen zijn ondoorzichtig en alleen een slangdeel is doorzichtig. Brandstoffilter is recent (afgelopen winter ergens) vervangen.

Af en toe komt ook de brandstofpomp boven drijven als mogelijke oorzaak. Welke tweede temperatuursensor heb ik dan nog? Nog steeds heb ik ook dat de koelventilator eigenlij altijd draait. Alle actie's daarop hebben ook nog geen succes gehad. Geen idee of er een relatie kan worden gelegd.


Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

KIM

Lucht is, net als vacuumlekkage bij benzinemotoren, zeer lastig te vinden.
Alle kunststof leidingen vernieuwen is een mogelijkheid.

stan81

Citaat van: Sbv op 21-10-2013 15:13:12
defecte temperatuursensor ergens ? Ik denk dan niet gelijk aan de koelwater temperatuursensor, maar er zitten er nog meer volgens mij

Dit was bij mij de boosdoener. Ook lang naar gezocht en voor 17 euro was het probleem voorbij.

Ewout Schalkwijk

Citaat van: stan81 op 21-10-2013 20:40:55
Citaat van: Sbv op 21-10-2013 15:13:12
defecte temperatuursensor ergens ? Ik denk dan niet gelijk aan de koelwater temperatuursensor, maar er zitten er nog meer volgens mij

Dit was bij mij de boosdoener. Ook lang naar gezocht en voor 17 euro was het probleem voorbij.


Maar waar zit die dan? (niet die boven het kvs-huis)
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein